专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP2020198763A 受電機器审中-公开
公开(公告)号：JP2020198763A
公开(公告)日：2020-12-10
申请号：JP2019105510
申请日：2019-06-05
申请人：株式会社SOKEN , 株式会社デンソー
发明人：向山真登 , 角谷勇人 , 木口拓也 , 高橋英介 , 山口宜久
IPC分类号： H02J50/10 , H02J7/00 , H02J7/10 , H02J50/70 , H02J50/90 , B60M7/00 , B60L5/00 , B60L53/12
摘要：【課題】大電力を受電する受電機器であって、放熱効率を向上させた受電機器を提供する。【解決手段】車両底部の取付面16aに取り付け可能であり、車両の走行中において、交流電力が入力される送電コイルを有する送電機器から交流電力を受電してバッテリパックに電力を供給する受電機器30は、送電コイルから非接触で受電可能な受電コイル31と、受電コイルを収容する筐体40と、筐体と取付面との間に少なくとも車両の前後方向に開口した空間Sを形成した状態で、筐体を取付面に取り付け可能とする取付部52と、を備える。【選択図】図2

2. 发明专利

JP2020114047A 受電装置及び送電装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020114047A
公开(公告)日：2020-07-27
申请号：JP2019001298
申请日：2019-01-08
申请人：株式会社SOKEN , 株式会社デンソー
发明人：木村統公 , 高橋英介 , 金▲崎▼ 正樹 , 山口宜久
IPC分类号： H02J50/40 , H02J50/12 , H02J7/00 , B60M7/00 , B60L5/00 , H01F38/14 , B60L53/12
摘要：【課題】給電効率を向上させつつ、小型化することができる送電装置及び受電装置を提供する。【解決手段】道路側に設けられる送電装置20と車両側に設けられる受電装置との間で、非接触で給電を行う非接触給電システム10において、受電装置は、3相の受電側共振コイル31Lu、31Lv、31Lwと、磁束を結合させるフェライトコアと、受電側共振コンデンサ31Cu、31Cv、31Cwと、を備える。受電側共振コイル31Lu、31Lv、31Lwは、そのコイル間距離のうち、少なくとも1のコイル間距離が他のコイル間距離と異なるように配置されている。コイル間距離に応じて、受電側共振コンデンサ31Cu、31Cv、31Cwのコンデンサ容量が設定されている。【選択図】図1

3. 发明专利

JP2021006963A 交通システム、交通信号機の切り替え方法审中-公开
公开(公告)号：JP2021006963A
公开(公告)日：2021-01-21
申请号：JP2019120973
申请日：2019-06-28
申请人：株式会社デンソー
发明人：宇田和弘 , 高橋英介 , 山口宜久 , 瀧田晋平 , ▲高▼橋将也 , 大林和良 , 加藤和行
IPC分类号： B60L53/12 , B60L58/12 , G08G1/07
摘要：【課題】交通システムにおいて、停車中の車両への送電を効率良く行うことができる技術を提供する。【解決手段】交通システム300は、車両200の走路RSに敷設され、走路の上の車両の車両電源としてのメインバッテリ230に送電を行う送電装置100と、車両電源の残容量を車両から取得する受信装置としての無線通信装置170と、進行指示と停止指示とを切り替えて車両に通知する交通信号機400を制御する信号制御装置160を備える。信号制御装置は、残容量を用いて、交通信号機の進行指示と停止指示とを切り替える。【選択図】図1

4. 发明专利

JP2020174453A 非接触給電システム审中-公开
公开(公告)号：JP2020174453A
公开(公告)日：2020-10-22
申请号：JP2019074703
申请日：2019-04-10
申请人：株式会社デンソー
发明人： ▲高▼橋将也 , 中屋敷侑生 , 高橋英介
IPC分类号： H02J50/40 , H02J7/00 , H02J50/12
摘要：【課題】非接触給電システムにおいて、送電側と受電側との通信を行うことなく、送電側から受電側への電力伝送効率を高くすることができる技術を提供する。【解決手段】非接触給電システム300,300b,300cは、電源130から入力される直流電力を交流電力に変換して出力する交流変換回路122と、前記交流変換回路から出力される交流電力を送電する送電コイル112とを有する送電機器100,100b,100cと、前記送電コイルから非接触で交流電力を受電する受電コイル212を有する受電機器205と、を備える。前記送電機器は、前記送電機器を流れる電流値を取得し、前記取得した電流値を用いて前記送電コイルから前記受電コイルへの交流電力の伝送効率が高くなる電圧値を算出し、前記算出した電圧値の交流電力を出力するように前記交流変換回路を制御する送電制御装置150,150cを備えてよい。【選択図】図2

5. 发明专利

JP2020141476A 走行中非接触給電システム审中-公开
公开(公告)号：JP2020141476A
公开(公告)日：2020-09-03
申请号：JP2019035178
申请日：2019-02-28
申请人：株式会社デンソー
发明人：木口拓也 , 山口宜久 , 高橋英介 , 角谷勇人 , 藤川知之 , 間崎耕司 , 瀧田晋平 , 金▲崎▼ 正樹 , ▲高▼橋将也 , 宇田和弘 , 中屋敷侑生 , 柴沼満 , 大林和良
IPC分类号： H01F38/14 , B60L50/53 , H02J50/10 , H02J7/00 , H02J50/90 , B60L5/00
摘要：【課題】電力脈動を減少させることができる技術を提供する。【解決手段】走行中非接触給電システムは、道路の進行方向に沿って設置された複数の1次コイル112と、車両200に搭載された2次コイル212とを用いて車両の走行中に車両に給電する。Mを2以上の整数としたとき、2次コイルは、M個のコイルで構成されたM相コイルである。M個のコイルは、車両の前後方向に沿って延びるコイルエンドCeと、前記車両の幅方向に沿って延びる主コイル部Mcとを有しており、コイルエンドCeの磁束が通る磁路の磁気抵抗が、主コイル部Mcの磁束が通る磁路の磁気抵抗よりも大きくなるように構成されている。【選択図】図4B

6. 发明专利

JP2018121472A 電力変換装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018121472A
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：JP2017012433
申请日：2017-01-26
申请人：株式会社デンソー
发明人： ▲高▼橋将也 , 高橋英介 , 木口拓也
IPC分类号： H02M7/48
摘要：【課題】スイッチング損失を低減して全体の損失を低減し、制御性を向上させ、放射ノイズを低減可能な電力変換装置を提供すること。【解決手段】入力電源Bの正極側電位線1pに接続されたメインスイッチSmと、上記メインスイッチと負極側電位線1nとの間に並列接続された複数のハーフブリッジ回路2u、2v、2wを有し、変換された電力を負荷Mに出力する出力回路部2と、上記メインスイッチと並列に、補助スイッチSas及び共振リアクトルL1が接続されると共に、その接続点31に接続される補助ダイオードDasを有する補助回路3とを備える電力変換装置1であって、上記出力回路部は、上記メインスイッチのスイッチングに伴って上記複数のハーフブリッジ回路から上記負荷への通電が制御され、上記メインスイッチと上記出力回路部の間に、上記複数のハーフブリッジ回路と並列に共振コンデンサC1が接続される。【選択図】図1

7. 发明专利

JP6274008B2 電力伝送用パッドおよび非接触電力伝送システム有权
公开(公告)号：JP6274008B2
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：JP2014103249
申请日：2014-05-19
申请人：株式会社デンソー
发明人：間崎耕司 , 高橋英介 , 大林和良
IPC分类号： H02J50/10 , H01F27/32 , H01F27/28 , H01F38/14
CPC分类号： Y02T10/7005

8. 发明专利

JP6241659B2 非接触給電装置有权
公开(公告)号：JP6241659B2
公开(公告)日：2017-12-06
申请号：JP2014039490
申请日：2014-02-28
申请人：株式会社デンソー
发明人：間崎耕司 , 大林和良 , 高橋英介 , 筒井拓朗 , 村里和貴
IPC分类号： H02J50/10 , H02J50/70 , H01F38/14

9. 发明专利

JP2017141012A 車載電源装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017141012A
公开(公告)日：2017-08-17
申请号：JP2016211037
申请日：2016-10-27
申请人：株式会社デンソー
发明人：高橋英介 , 大林和良
IPC分类号： H02J7/34 , H02J7/00 , B60R16/033 , H01M10/48 , H01M10/42 , B60R16/03
摘要：【課題】車両の走行制御を行うために用いられる第1,第2電気負荷の動作信頼性を高めることができる車載電源装置を提供する。【解決手段】電源装置は、第1バッテリ10及び第2バッテリ20を備える車載電源システムを構成する。第1バッテリ10には、第1電気負荷としての第1モジュール11及び第1検知部12が電気的に接続されている。第2バッテリ20には、第2電気負荷としての第2モジュール21及び第2検知部22が電気的に接続されている。第1モジュール11及び第2モジュール21は、電動パワーステアリング装置を構成する。第1バッテリ10には、スタータ16が電気的に接続されている。第1バッテリ10及び第2バッテリ20の間は、接続経路30により電気的に接続されている。接続経路30上には、抵抗部40が設けられている。【選択図】図1

10. 发明专利

JP6164490B2 非接触給電装置有权
公开(公告)号：JP6164490B2
公开(公告)日：2017-07-19
申请号：JP2014039473
申请日：2014-02-28
申请人：株式会社デンソー
发明人：高橋英介 , 大林和良 , 間崎耕司 , 筒井拓朗
IPC分类号： H02J7/00 , H02J50/12
CPC分类号： Y02T10/7005

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式