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1. 发明专利

JP6732389B2 板材へのナットとカラーの取付方法及び取付構造有权
公开(公告)号：JP6732389B2
公开(公告)日：2020-07-29
申请号：JP2018010389
申请日：2018-01-25
申请人：株式会社青山製作所 , フタバ産業株式会社
发明人：藤本孝典 , 古賀一博 , 増井啓一郎 , 浅井悠介 , 田邉雅俊 , 新家裕隆
IPC分类号： F16B37/04 , F16B4/00 , F16B9/00

2. 发明专利

JP2019128007A 板材へのナットとカラーの取付方法及び取付構造审中-公开
公开(公告)号：JP2019128007A
公开(公告)日：2019-08-01
申请号：JP2018010389
申请日：2018-01-25
申请人：株式会社青山製作所 , フタバ産業株式会社
发明人：藤本孝典 , 古賀一博 , 増井啓一郎 , 浅井悠介 , 田邉雅俊 , 新家裕隆
IPC分类号： F16B37/04 , F16B4/00 , F16B9/00
摘要：【課題】熱歪を発生させることなく、板材の表裏両面にナットとカラーとを強固に取り付けることができる技術を提供する。【解決手段】板材10にナット11をかしめ固定し、このかしめ固定の際に板材10の反対面に発生する凹溝16に、カラー18の端部の突起19を圧入することにより、板材10の両面にナット11とカラー18をそれぞれ固定する。板材10は例えば金属パネルであり、ナット11は例えばピアスナットである。カラー18をかしめ固定するので、熱歪が生じない。【選択図】図3

3. 发明专利

JP6416618B2 インパネリインフォースメント审中-公开
公开(公告)号：JP6416618B2
公开(公告)日：2018-10-31
申请号：JP2014262901
申请日：2014-12-25
申请人：フタバ産業株式会社
发明人：西村竜蔵 , 浅井悠介 , 竹内芳徳 , 津田耕太郎
IPC分类号： B62D25/08
CPC分类号： B62D25/145

4. 发明专利

JP2017035958A ステアリングコラムの支持構造审中-公开
标题翻译：转向柱支撑结构
公开(公告)号：JP2017035958A
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：JP2015157450
申请日：2015-08-07
申请人：株式会社ジェイテクト , フタバ産業株式会社
发明人：今垣進 , 吉原愛仁 , 田中英信 , 垣下英之 , 苅谷真一 , 浅井悠介 , 津田耕太郎
IPC分类号： B62D25/08 , B62D1/16
摘要：【課題】ステアリングコラムを車体に固定するための手間を低減しつつ、ステアリングコラムの脱落を防止できるステアリングコラムの支持構造を提供する。【解決手段】支持構造2は、ステアリングコラム6を有するステアリングコラム装置1に設けられた車体取付用ブラケット7と、車体3の一部をなすパイプ部材15と、パイプ部材15の下側Z2に配置される配置部21を有する支持部材16と、車体取付用ブラケット7と支持部材16とに組み付けられる締結部材17とを含む。パイプ部材15の外表面15Aには、穴18が形成されている。締結部材17は、配置部21の一部である係合部21Dを、パイプ部材15における穴18の縁15Dに上側Z1から引っ掛かるように穴18に押し込む。【選択図】図1
摘要翻译：甲同时减少的努力对于转向柱固定到车体，以提供一个转向柱能够防止脱落转向柱的支承结构。的支撑结构2，所述车身安装托架7，其设置在转向柱装置1上具有的转向柱6，在形成在车体3的一部分的配管构件15，布置在管构件15的下侧Z2 它是包括一个具有定位单元21的支撑构件16，并且其被组装到车身安装支架7和支撑部件16的紧固构件17。管件15的外表面15A，孔18形成。紧固构件17推压在所述定位单元21的卡合部21D，从上方Z1抓住了孔18到边缘在管构件15中的孔18的15D的部分。点域1

5. 发明专利

JP2016120866A インパネリインフォースメント审中-公开
标题翻译：仪表板加固
公开(公告)号：JP2016120866A
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：JP2014262901
申请日：2014-12-25
申请人：フタバ産業株式会社
发明人：西村竜蔵 , 浅井悠介 , 竹内芳徳 , 津田耕太郎
IPC分类号： B62D25/08
CPC分类号： B62D25/08
摘要：【課題】スモールオーバーラップ衝突に対する衝突性能を向上させ、さらに剛性を高めることができるインパネリインフォースメントを提供すること。【解決手段】車両のインストルメントパネル内において車両幅方向に沿って配設される筒状のインパネリインフォースメント1は、ステアリングコラムを支持する大径部11と、大径部11よりも外径が小さく、大径部11よりも厚みが薄い小径部13と、大径部11と小径部13との間に配置された中間部12と、を備えている。中間部12は、大径部11と一体的に形成され、大径部11よりも外径が小さい。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种仪表板加强件，其能够提供小的重叠碰撞的碰撞性能，以进一步提高刚度。解决方案：在仪表板中沿车宽方向设置圆柱形仪表板加强件1 并且包括：支撑转向柱的大直径部分11; 小直径部分13的外径小于大直径部分11的外径，并且比大直径部分11薄; 以及设置在大径部11和小径部13之间的中间部12.中间部12与大直径部11一体形成，其外径小于大直径部11的外径。选择的图示：图1

6. 发明专利

JP6412279B2 車両用の締結構造体审中-公开
公开(公告)号：JP6412279B2
公开(公告)日：2018-10-24
申请号：JP2017562230
申请日：2016-01-21
申请人：フタバ産業株式会社
发明人：浅井悠介 , 津田耕太郎
IPC分类号： F16B5/02 , B62D25/08
CPC分类号： B62D27/065 , B62D25/08 , B62D25/145 , B62D27/023

7. 发明专利

JPWO2017126080A1 車両用の締結構造体审中-公开
公开(公告)号：JPWO2017126080A1
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：JP2017562230
申请日：2016-01-21
申请人：フタバ産業株式会社
发明人：浅井悠介 , 津田耕太郎
IPC分类号： F16B5/02 , B62D25/08
CPC分类号： B62D25/08
摘要：車両用の締結構造体は、取付部材と、被取付部材と、スペーサ部材と、ボルト部材及びナット部材とを備えている。取付部材は、第1部材と第2部材とを有する。第1部材は、第1取付部と第1挿通孔とを有する。第2部材は、第2取付部と第2挿通孔とを有する。第1取付部は、第2取付部に重ね合わされている。被取付部材は、ボルト挿通孔を有する。スペーサ部材は、第1取付部に取り付けられ、第1取付部と被取付部材との間に配置されている。ナット部材は、第2取付部に取り付けられている。ボルト部材は、第1挿通孔、第2挿通孔及びボルト挿通孔に挿通され、ナット部材に螺合された状態で、取付部材と被取付部材とを固定する。

8. 发明专利

JP2015182736A ステアリングコラムの支持構造审中-公开
标题翻译：支撑结构转向柱
公开(公告)号：JP2015182736A
公开(公告)日：2015-10-22
申请号：JP2014063730
申请日：2014-03-26
申请人：フタバ産業株式会社
发明人：西村竜蔵 , 竹内芳徳 , 浅井悠介 , 津田耕太郎 , 中根伸一郎
IPC分类号： B62D25/08 , B62D1/16
CPC分类号： B62D1/16 , B62D25/145
摘要：【課題】構造の簡素化を図りながら、特に車両上下方向及び車両幅方向の剛性を向上させることができるステアリングコラムの支持構造を提供すること。【解決手段】ステアリングコラムの支持構造1は、車両幅方向に沿って配設されたインパネリインフォースメント2と、インパネリインフォースメント2に固定されたサポート部材4と、サポート部材4を介してインパネリインフォースメント2に支持されたステアリングコラム3とを備えている。サポート部材4は、インパネリインフォースメント2に対して車両前後方向に固定されている。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够提高刚性的支撑结构，特别是在车辆的垂直方向和车辆的宽度方向上，同时促进了简化的结构。解决方案：转向柱的支撑结构1包括沿着车辆的宽度方向布置的仪表板加强件2，固定到仪表板加强件2的支撑构件4，以及通过支撑构件4由仪表板加强件2支撑的转向柱3.支撑构件4固定沿着车辆的前后方向到达仪表板加强件2。

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