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1. 发明专利

JP6848029B1 回転電機の回転子有权
公开(公告)号：JP6848029B1
公开(公告)日：2021-03-24
申请号：JP2019185091
申请日：2019-10-08
申请人：株式会社東芝 , 東芝インフラシステムズ株式会社
发明人：中濱敬文 , 清水伸一 , 村上理 , 渡邊紘和 , 小山泰平 , 伊藤暁
IPC分类号： H02K3/24 , H02K9/02 , H02K17/16
摘要：【課題】冷却性能の向上を図ることが可能な回転電機の回転子を提供する。【解決手段】実施形態によれば、回転電機の回転子は、回転シャフト30と、回転シャフトに同軸的に固定された回転子鉄心32と、それぞれ回転子鉄心のスロット50に挿通され回転子鉄心の第1端面32aから軸方向に延出する第1バーエンド40aおよび回転子鉄心の第2端面から軸方向に延出する第2バーエンドを有する複数本のロータバー60と、第1バーエンドの延出端に固定された環状の第1エンドリング42aと、第2バーエンドの延出端に固定された環状の第2エンドリングと、を備えている。ロータバーの各々は、軸方向に延在し開口部に対向したスエージ溝61と、スエージ溝に連続して第1バーエンドに形成された第1エンドスエージ溝61aと、を有し、第1エンドスエージ溝は、第1端面32aの位置から第1エンドリングに向かって回転子鉄心の径方向の外方に傾斜して延びている。【選択図】図3

2. 发明专利

JP2021061701A 回転電機の回転子有权
公开(公告)号：JP2021061701A
公开(公告)日：2021-04-15
申请号：JP2019185091
申请日：2019-10-08
申请人：株式会社東芝 , 東芝インフラシステムズ株式会社
发明人：中濱敬文 , 清水伸一 , 村上理 , 渡邊紘和 , 小山泰平 , 伊藤暁
IPC分类号： H02K3/24 , H02K9/02 , H02K17/16
摘要：【課題】冷却性能の向上を図ることが可能な回転電機の回転子を提供する。【解決手段】実施形態によれば、回転電機の回転子は、回転シャフト30と、回転シャフトに同軸的に固定された回転子鉄心32と、それぞれ回転子鉄心のスロット50に挿通され回転子鉄心の第1端面32aから軸方向に延出する第1バーエンド40aおよび回転子鉄心の第2端面から軸方向に延出する第2バーエンドを有する複数本のロータバー60と、第1バーエンドの延出端に固定された環状の第1エンドリング42aと、第2バーエンドの延出端に固定された環状の第2エンドリングと、を備えている。ロータバーの各々は、軸方向に延在し開口部に対向したスエージ溝61と、スエージ溝に連続して第1バーエンドに形成された第1エンドスエージ溝61aと、を有し、第1エンドスエージ溝は、第1端面32aの位置から第1エンドリングに向かって回転子鉄心の径方向の外方に傾斜して延びている。【選択図】図3

3. 发明专利

JP6753686B2 電力変換装置及び鉄道車両有权
公开(公告)号：JP6753686B2
公开(公告)日：2020-09-09
申请号：JP2016084641
申请日：2016-04-20
申请人：株式会社東芝 , 東芝インフラシステムズ株式会社
发明人：山成真輝 , 小谷和也 , 常岡治 , 伊藤暁 , 月成勇起
IPC分类号： H05K7/20 , H01L23/467 , B60L3/00 , B61C17/00

4. 发明专利

JP2018064384A 全閉外扇形回転電機审中-公开
公开(公告)号：JP2018064384A
公开(公告)日：2018-04-19
申请号：JP2016201637
申请日：2016-10-13
申请人：東芝三菱電機産業システム株式会社 , 株式会社東芝
发明人：若杉直 , 小山泰平 , 伊藤暁 , 中濱敬文
IPC分类号： H02K9/06
摘要：【課題】より簡素化された構成により全閉外扇形回転電機の冷却効率を確保する。【解決手段】全閉外扇形回転電機100は、ロータシャフト11と回転子鉄心12とを有する回転子10と、固定子鉄心21と固定子巻線22とを有する固定子20と、フレーム40と、結合側軸受32および反結合側軸受31と、結合側軸受ブラケット52および反結合側軸受ブラケット51と、ロータシャフト11の反結合側軸受31と回転子鉄心12の間の位置に取り付けられて冷却用気体を駆動する内扇55と、ロータシャフト11の反結合側軸受31の外側に取り付けられた外扇56とを有する。内扇55からの冷却用気体の流出方向は、径方向外側でかつ反結合側軸受ブラケット51側に傾いている。【選択図】図1

5. 发明专利

JP2015162936A 全閉型電動機审中-公开
标题翻译：全封闭电动机
公开(公告)号：JP2015162936A
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：JP2014035937
申请日：2014-02-26
申请人：株式会社東芝
发明人：伊藤暁 , 小山泰平 , 長谷部寿郎 , 前田芳宏
IPC分类号： H02K5/20 , H02K9/06
摘要：【課題】機内空間を均一に冷却できる全閉型電動機を開発すること。【解決手段】ケース2と、ケース2内において、回転自在に備えられた回転軸3と、回転軸3に固定された回転子4とを有するとともに、ケース2内においては、回転子4の外周に隙間を設けて対向配置された固定子5と、固定子5に設けられたコイルを有する。そして、ケース2内の空間は、回転子4と固定子5によって回転軸3に沿って分けられている。そして、一方の第1機内空間61側に第1ファン71を、他方の第2機内空間62側に第2ファン72を有している。また、この電動機は、第1ファン71により第1機内空間61の流体を第2機内空間62へ送る第1流路81と、第2ファン72により第2機内空間62の流体を第1機内空間61へ送る第2流路82を備えている。第2流路82は第1流路81とは別に設けられている。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供能够均匀地冷却电动机内部空间的全封闭电动机。解决方案：全封闭电动机包括：壳体2; 可旋转地设置在壳体2中的旋转轴3; 固定在旋转轴3上的转子4; 定子5，其设置在壳体2中以面对转子4的外周并在其间形成空间; 以及设置在定子5中的线圈。壳体2中的空间通过转子4和定子5沿着旋转轴3分开。第一风扇71设置在一个电动机内部空间的侧面，即第一电动机内部空间61和第二风扇72设置在另一个电动机内部空间的侧面，即第二电动机内部空间62.电动机包括：第一通路81，第一电动机内部空间61中的流体由第一风扇71发送到第二电动机内部空间62; 以及第二通道82，其中第二电动机内部空间62的流体通过第二风扇72被输送到第一电动机内部空间61.第二通道82与第一通道81分开设置。

6. 发明专利

JP2017039481A 電力変換装置及び鉄道車両审中-公开
标题翻译：电源转换器和铁路车辆
公开(公告)号：JP2017039481A
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：JP2016084641
申请日：2016-04-20
申请人：株式会社東芝
发明人：山成真輝 , 小谷和也 , 常岡治 , 伊藤暁 , 月成勇起
IPC分类号： H05K7/20 , H01L23/467 , B60L3/00 , B61C17/00
摘要：【課題】受風部に対して走行風を効果的に供給し、所望の冷却性能を確保できる電力変換装置及び鉄道車両を提供することである。【解決手段】実施形態の電力変換装置は、半導体素子と、受風部と、導風ガイドと、鍔部と、を持つ。半導体素子は、車両を駆動する電力を出力可能である。受風部は、半導体素子に接続される。導風ガイドは、車両の走行想定方向を第1方向とし、第1方向に直交する方向を第2方向としたとき、受風部に対して第2方向で対向配置されるとともに、第1方向の両端部のうち、受風部の中央部寄りの端部を第1端部とし、第1端部とは反対側の端部を第2端部とする。鍔部は、導風ガイドの第2端部から受風部側とは反対側に向けて延びる。導風ガイドの第2端部と受風部との間の第2方向における距離が、導風ガイドの第1端部と受風部との間の第2方向における距離以上になっている。【選択図】図3
摘要翻译：行驶风被有效地供给到风接收部分是提供一种电力变换装置和所述的铁道车辆，其能够确保所希望的冷却性能。根据本实施例的电力变换装置具有半导体元件，与风接收单元，空气引导件和凸缘部。该半导体器件能够用于驱动车辆输出功率。风接收部分被连接到所述半导体元件。行进假定空气引导件在车辆的方向为第一方向，和一个方向正交的第一方向和第二方向，而在第二方向上相对的相对于所述风接收部分，沿第一方向风接收部分的中央部分侧的端部的所述第一端的两个端部，所述第一端部相对的端部到所述第二端。凸缘部朝向从空气导向和空气接收侧的第二端部的相对侧延伸。在第二端和所述空气导向件的风接收部分之间的第二方向上的距离已成为在第一端部和空气引导的风接收部分之间的第二方向更多的距离。点域

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