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    • 7. 发明专利
    • 車両用電力変換装置
    • 车辆动力转换装置
    • JP2015233394A
    • 2015-12-24
    • JP2014120008
    • 2014-06-10
    • 株式会社東芝
    • 河野 佑介野木 雅之田多 伸光月成 勇起中沢 洋介牧野 友由
    • H02M7/48B60L9/24H02M7/12
    • H02M7/12
    • 【課題】構造を簡素化できる。 【解決手段】実施形態の車両用電力変換装置は、単相交流電力を直流電力に変換する電力変換装置であって、2レベルコンバータと、3レベルコンバータと、1つの冷却装置と、を備える。冷却装置は、2レベルコンバータを構成するスイッチングデバイスを内蔵するパワーモジュールと、3レベルコンバータを構成するスイッチングデバイスを内蔵するパワーモジュールと、を設置する。3レベルコンバータを構成するスイッチングデバイスを内蔵するパワーモジュールは、3レベルコンバータを構成する2個直列接続されるコンデンサのうち、いずれか一つに印加可能な電圧以上の絶縁耐圧を有する。2レベルコンバータを構成するスイッチングデバイスを内蔵するパワーモジュールは、3レベルコンバータを構成する2個直列接続されるコンデンサのうちいずれか一つ及び2レベルコンバータを構成するコンデンサに印加可能な電圧の合計以上の絶縁耐圧を有する。 【選択図】図4
    • 要解决的问题:允许简化结构。车辆电力转换装置将单相交流电转换为直流电力。 该电力转换装置包括:单相2电平转换器; 单相3级转换器; 和一个冷却器。 冷却器将与组成单相2电平转换器的开关单元并联的功率模块和与构成单相3级转换器的开关单元并入的功率模块接地。 与组成单相3电平转换器的开关单元结合的电源模块具有等于可构成单相3电平转换器的两个电容器中的任一个的电压等于或等于串联连接的电压的介电强度电压。 与构成单相2电平转换器的开关单元结合的功率模块的介电强度电压等于可应用于组成单相3电平转换器的两个电容器中的任一个的电压的总电压或更多的电压,并且连接在 串联和适用于构成单相2电平转换器的电容器的电压。