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1. 发明专利

JP2016084115A 車両用導電構造审中-公开
标题翻译：车用电导体结构
公开(公告)号：JP2016084115A
公开(公告)日：2016-05-19
申请号：JP2014220225
申请日：2014-10-29
申请人：株式会社昭電 , 日産自動車株式会社
发明人： ▲高▼橋直人 , 柳川俊一 , 内藤悠太 , 山本和男
IPC分类号： H01R4/64 , B60R16/02 , B60G7/00 , B62D21/00
摘要：【課題】雷サージを、意図したルートにより車体から大地まで誘導するようにして、軽量化、コスト低減、構造の簡素化、および、耐雷性能の向上に寄与する車両用導電構造を提供する。【解決手段】インシュレータ100により機械的に連結される構造を含み、サスペンションメンバ10とサスペンションリンク30との電気的な経路を確保することで、車体からタイヤまでを電気的に接続して車体への落雷時の雷サージを大地へ逃がす車両用導電構造において、サスペンションメンバ10とサスペンションリンク30との機械的な影響を少なくするとともに電気的に接続される板ばねの導電部140を備える車両用導電構造とした。【選択図】図8
摘要翻译：要解决的问题：为了提供用于车辆的导电结构，用于通过从车体引导对地球的减轻浪涌来引导减轻重量，降低成本，简化结构和提高防雷性能，从而通过一种预期的路线。解决方案：在一种用于车辆的导电结构中，其包括通过绝缘体100机械连接的结构，并且在霹雳时间内向车身释放对地球的减轻浪涌，通过电连接到车体的轮胎通过固定悬挂构件10和悬架连杆30之间的电通路，车辆的导电结构设置有电连接的板簧的导电部分140，用于减小悬挂构件10和悬架构件10之间的机械影响暂停链接30.SELECTED DRAWING：图8

2. 发明专利

JP6218477B2 自動車用避雷装置有权
公开(公告)号：JP6218477B2
公开(公告)日：2017-10-25
申请号：JP2013153531
申请日：2013-07-24
申请人：株式会社昭電
发明人： ▲高▼橋直人 , 柳川俊一 , 内藤悠太 , 山本和男
IPC分类号： B60R16/02 , H05F3/04

3. 发明专利

JP2016039757A 充電車両用接地システム审中-公开
标题翻译：用于充电车辆的地面系统
公开(公告)号：JP2016039757A
公开(公告)日：2016-03-22
申请号：JP2014163649
申请日：2014-08-11
申请人： ▲高▼橋直人 , 株式会社昭電
发明人： ▲高▼橋直人 , 柳川俊一 , 内藤悠太 , 山本和男
IPC分类号： B60S5/02 , B60R16/06 , H02J7/00 , H01R4/66 , B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T90/121
摘要：【課題】充電車両や充電器に落雷があった場合でも、雷サージに起因する過電流・過電圧による影響を低減させる充電車両用接地システムを提供する。【解決手段】充電器11から充電ケーブル11aを介して充電される充電車両100を接地するための充電車両用接地システムにおいて、大地200に敷設された接地電極12と、停車中の充電車両100と電気的に接続される車止め14,リフト板16a,導体18、または導電性の建築構造物等からなる接続体と、を備え、接地電極12と前記接続体とを電気的に接続する。また、充電器11を接地電極12に接続することにより、充電器11と前記接続体に接続された充電車両100とを、接地電極12を介して等電位に保つ。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种即使在闪电落在充电车辆或电池充电器上时也能减少由雷电浪涌引起的过电流和过电压的影响的车辆充电地面系统。解决方案：一种用于为车辆充电的接地系统，通过充电电缆11a从电池充电器11充电的100包括：放置在地面200上的接地电极12; 以及由停止与充电车辆100电连接的轿厢挡块14，升降板16a，导体18或导电建筑物结构等组成的连接体。由此，接地电极12和连接体电连接对彼此。通过将电池充电器11连接到接地电极12，连接到连接体的电池充电器11和充电车辆100通过接地电极12保持在等电位。图1

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