会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明专利
    • Elevator device
    • 电梯装置
    • JP2009215039A
    • 2009-09-24
    • JP2008062663
    • 2008-03-12
    • Hitachi LtdHitachi Mito Engineering Co Ltd日立水戸エンジニアリング株式会社株式会社日立製作所
    • ZAMA HIDETAKAOMORI MITSUGIHANEDA MASAHIDEHIRANO KAORU
    • B66B5/22
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an elevator device certainly urgently stopping a car by a simple structure. SOLUTION: Each urgency stop means has a pair of rotatable braking bodies 9 arranged to sandwich a guide rail 5 and having an arcuate abutting surface, dampers attached to both arcuate ends of the braking bodies, a pair of arms 11 to which the braking bodies are rotatably journaled, a push spring 14 arranged between the arms and applying a spring force to a direction in which the braking bodies are pushed to the guide rail, a connection portion 15 arranged between the arms and rotatably connecting the arms through an arm fulcrum 13, and an actuator 16 overcoming the spring force and separating the braking bodies from the guide rail. When the car with a door opened is moved while exceeding a predetermined range, the dampers attached to both the arcuate ends of the braking bodies rotated in synchronization with the movement of the car is brought into contact with the guide rail, thereby a braking force is applied, and the car can be stopped in an emergency. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:提供一种电梯设备,通过简单的结构确实迫切地停止了汽车。 解决方案:每个紧急停止装置具有一对可转动的制动体9,其布置成夹紧导轨5并且具有弓形邻接表面,附接到制动体的两个弓形端的阻尼器,一对臂11, 制动体可旋转地轴颈安装,布置在臂之间并且向制动体推动到导轨的方向施加弹簧力的推动弹簧14,布置在臂之间并通过手臂可旋转地连接臂的连接部分15 支点13和致动器16克服弹簧力并将制动体与导轨分离。 当门打开的汽车在超过预定范围的情况下移动时,与轿厢的移动同步地旋转的制动体的两个弓形端部的阻尼器与导轨接触,从而制动力为 应用,可以在紧急情况下停车。 版权所有(C)2009,JPO&INPIT
    • 2. 发明专利
    • Elevator device
    • 电梯装置
    • JP2009263015A
    • 2009-11-12
    • JP2008110861
    • 2008-04-22
    • Hitachi LtdHitachi Mito Engineering Co Ltd日立水戸エンジニアリング株式会社株式会社日立製作所
    • HANEDA MASAHIDEWATANABE HARUOHIRANO KAORUKATO ATSUSHI
    • B66B3/02B66B5/04
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an elevator device allowing installation of a speed detection means on a governor without enlarging a hoistway.
      SOLUTION: A tension pulley 13 is provided such that it becomes a lower side than a position where a car 8 is contacted with a shock absorber 30 provided on a pit 50, and a U shape bracket 20 having one piece mounted to a bracket 19 provided on a fixed shaft 18 of the tension pulley 13 and the other piece straddling an upper side of the tension pulley 13 and positioned at an opposite projection side of the fixed shaft 18 is provided. Whereas, on the tension pulley 13, a connection body 22 provided with a rotation shaft 24 projected to an opposite fixed shaft side is provided, and further, on the other piece of the U shape bracket 20, an encoder 16 for detecting rotation of the rotation shaft 24 and detecting a position or a speed of the car is provided.
      COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:提供一种允许在调速器上安装速度检测装置而不扩大井道的电梯装置。 解决方案:设置张力皮带轮13,使其成为比轿厢8与设在凹坑50上的减震器30接触的位置的下侧,以及具有一体式的U形支架20安装到 设置在张紧皮带轮13的固定轴18上的支架19和跨过张力皮带轮13的上侧并位于固定轴18的相对的突出侧的另一个部件。 而在张紧皮带轮13上设置有设置有旋转轴24的连接主体22,该旋转轴24突出到相对的固定轴侧,而在另一个U形支架20上,用于检测旋转轴24的旋转的编码器16 提供旋转轴24并检测轿厢的位置或速度。 版权所有(C)2010,JPO&INPIT
    • 3. 发明专利
    • Brake release device and elevator
    • 制动释放装置和电梯
    • JP2012232814A
    • 2012-11-29
    • JP2011101255
    • 2011-04-28
    • Hitachi Ltd株式会社日立製作所Hitachi Mito Engineering Co Ltd日立水戸エンジニアリング株式会社
    • IDE YASUICHIROONO TETSUSHIHIRANO KAORUNOGAMI NAOKIUNO YASUHIDE
    • B66B11/08
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a brake release device which can operate a brake individually at each braking part, and can easily release the brake by a small force.SOLUTION: The brake release device includes: a first bracket 11 which is disposed at the side of the other end of a brake spring 5a having one end thereof locked and urging a brake lever by the other end, and resists an urging force of the brake spring 5a; a second bracket 12 which is disposed at the side of the one end of the brake spring 5a, and faces the first bracket 11; a support 13 which fixes a distance between the first and second brackets; and an actuator 14 which is attached to the second bracket 12, and has a movable part 14b movable in the direction of making the first bracket 11 and second bracket face each other. The brake release device makes the brake spring 5a sandwiched between the first bracket 11 and the movable part 14b, and brings the movable part 14b closer to the first bracket 11 to compress the brake spring 5a.
    • 要解决的问题:提供一种能够在每个制动部分单独操作制动器的制动解除装置,并且能够以较小的力容易地释放制动器。 解决方案:制动器释放装置包括:第一托架11,其布置在制动弹簧5a的另一端的侧面,该制动弹簧5a的一端被另一端锁定并推动制动杆,并且抵抗施力 的制动弹簧5a; 第二支架12,其设置在制动弹簧5a的一端的一侧,并面向第一支架11; 支撑件13,其固定第一和第二托架之间的距离; 以及附接到第二支架12的致动器14,并且具有可在使第一托架11和第二托架彼此面对的方向上移动的可动部14b。 制动解除装置使制动弹簧5a夹在第一托架11和可动部分14b之间,使可动部分14b更接近第一支架11,以压缩制动弹簧5a。 版权所有(C)2013,JPO&INPIT
    • 4. 发明专利
    • エレベータの非常止め装置
    • 电梯紧急停止装置
    • JP2015003817A
    • 2015-01-08
    • JP2013131246
    • 2013-06-24
    • 株式会社日立製作所Hitachi Ltd日立水戸エンジニアリング株式会社Hitachi Mito Engineering Co Ltd
    • ZAMA HIDETAKAENDO HIROKIHIRANO KAORUSATO GOROISOYA HITOSHIKATO ATSUSHI
    • B66B5/22
    • 【課題】非常止め装置を大型化せずに、制動時の制動力を規定値を超えないように制御することのできる非常止め装置を提供する。【解決手段】制限速度を越えた乗りかごの降下発生時にガイドレールに制動子を押し付け摺動させることで制動力を発生させるエレベータの非常止め装置において、制動時に制動子に対しガイドレールへの押圧力を付与する上側弾性体および下側弾性体と、制動子のガイドレールと反対側に設けた傾斜面と対向する傾斜面を備えた傾斜体と、制動子の傾斜面と傾斜体の傾斜面との間に配置されるローラと、これらの構成部品を支持する非常止め装置本体を設ける。さらに、制動力が規定値を越えた場合に、上側弾性体を押し広げる第2傾斜体と、第2傾斜体の傾斜面と対向する傾斜面を備えた第3傾斜体と、第2傾斜体と第3傾斜体の傾斜面の間に配置されるローラを有する。【選択図】図2
    • 要解决的问题:提供一种紧急停止装置,其以制动时的制动力不超过规定值的方式进行控制,而不增加紧急停止装置的尺寸。解决方案:提供一种电梯紧急停止装置,用于产生 当电梯的轿厢以超过限制速度的速度下降时,通过将阻尼器压靠在导轨上并滑动阻尼器来制动制动力。 电梯紧急停止装置包括:上下侧弹性体,用于在制动时将压力施加到导轨上的阻尼器; 倾斜体,其具有面向设置在所述阻尼器的导轨的相对侧上的倾斜面的倾斜面; 设置在所述阻尼器的倾斜表面和所述倾斜体的倾斜表面之间的辊; 以及用于支撑这些部件的紧急停止装置主体。 电梯紧急停止装置还包括:当制动力超过规定值时,用于使上弹性体加压和加宽的第二倾斜体; 具有面向所述第二倾斜体的倾斜面的倾斜面的第三倾斜体; 以及设置在第二倾斜体的倾斜表面和第三倾斜体的倾斜表面之间的辊。
    • 5. 发明专利
    • Braking device of elevator
    • 电梯的制动装置
    • JP2010083640A
    • 2010-04-15
    • JP2008256256
    • 2008-10-01
    • Hitachi LtdHitachi Mito Engineering Co Ltd日立水戸エンジニアリング株式会社株式会社日立製作所
    • ZAMA HIDETAKAHANEDA MASAHIDESAKAI YUJIHIRANO KAORU
    • B66B5/18
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a braking device of an elevator for preventing a reaction generated in braking from being influenced on the other apparatus, while making an operation elastic body and a braking elastic body independent from each other.
      SOLUTION: This braking device has braking arms 12 mutually oppositely arranged in a pair and rotatably arranged via a shaft 11, the braking elastic body 13 interposed between the braking arms 12, operation arms 14 existing inside the braking arms 12, and mutually oppositely arranged in a pair and rotatably arranged via the shaft 11, the operation elastic body 15 and an actuator 16 interposed between the operation arms 14, and a braking part 17 supported by respective ends of the braking arms 12 and the operation arms 14 and having a damper 17a making a pair for moving upward in the lowering movement of a lifting body and moving downward in rising movement by a frictional force when pressed to a guide rail 7.
      COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:提供一种用于防止在制动中产生的反作用力的电梯的制动装置在使操作弹性体和制动弹性体彼此独立的同时对另一装置的影响。 解决方案:该制动装置具有一对相对布置的制动臂12,其经由轴11可旋转地布置,制动弹性体13插入在制动臂12之间,存在于制动臂12内部的操作臂14和相互 相对地布置成一对并且经由轴11可旋转地布置,操作弹性体15和插入在操作臂14之间的致动器16以及由制动臂12和操作臂14的相应端支撑的制动部分17,并且具有 一个阻尼器17a,使一对在升降体的下降运动中向上移动,并在按压到导轨7时通过摩擦力在上升运动中向下运动。(C)2010年,JPO和INPIT
    • 6. 发明专利
    • Hydraulic draft gear for elevator
    • 液压叶轮电梯
    • JP2009292579A
    • 2009-12-17
    • JP2008146984
    • 2008-06-04
    • Hitachi LtdHitachi Mito Engineering Co Ltd日立水戸エンジニアリング株式会社株式会社日立製作所
    • WATANABE HARUOZAMA HIDETAKAMIYATA HIROICHIHIRANO KAORUSHITOMI KENJIMASUDA KATSUTARO
    • B66B5/28
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic gear for an elevator capable of reducing an overall height.
      SOLUTION: This hydraulic draft gear for an elevator comprises a cylinder 2 standing in a pit 1 of a hoistway and filled with working oil O inside, and a plurality of plungers 3-5 shrinkably fitted with the cylinder 2 in an upward and downward direction, formed with sequentially smaller diameters, and concentrically overlaid on each other. The hydraulic draft gear is provided with an orifice hole 9, in which the working oil O circulates according to a downward movement of the plungers 3-5, an elongated conical member 11, whose tip is freely inserted in the orifice hole 9, and a return spring 7 returned to an initial position after the plungers 3-5 move downward, in the cylinder 2. The return spring 7 comprises a first spring 7a and a second spring 7b split into two in the upward and downward direction, and a disc 10 having the elongated conical member 11 is interposed between the first spring 7a and the second spring 7b displaceably upward and downward.
      COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:提供一种能够降低整体高度的电梯的液压齿轮。 解决方案:这种用于电梯的液压牵伸齿轮包括一个气缸2,其位于井道的凹坑1中并且在其内部装有工作油O,并且多个柱塞3-5与气缸2一起向上和 向下的方向,顺序地形成较小的直径,同心地重叠。 液压牵引齿轮设有孔口9,其中工作油O根据柱塞3-5的向下运动而循环,其尖端自由地插入孔口9中的细长锥形部件11和 在柱塞3中,复位弹簧7在柱塞3-5向下移动之后返回到初始位置。复位弹簧7包括沿上下方向分成两部分的第一弹簧7a和第二弹簧7b, 具有细长的锥形构件11插入在第一弹簧7a和第二弹簧7b之间,可移动地向上和向下。 版权所有(C)2010,JPO&INPIT
    • 8. 发明专利
    • 非常止め装置及びエレベータ装置
    • 紧急停止装置和电梯装置
    • JP2015034081A
    • 2015-02-19
    • JP2013166170
    • 2013-08-09
    • 株式会社日立製作所Hitachi Ltd
    • ENDO HIROKIZAMA HIDETAKAHIRANO KAORU
    • B66B5/22
    • 【課題】安定した制動性能を発揮し得る非常止め装置及びエレベータ装置を提案する。【解決手段】ガイドレールに案内されて昇降する昇降体の下部に設置され、ガイドレールと摺動する摺動面を備えた制動子と、制動子に押付力を付与して制動子の摺動面をガイドレールに押し付ける弾性体とを備えた非常止め装置において、制動子の摺動面は、ガイドレールと摺動を開始する摺動初期から昇降体が停止するまでの間、ガイドレールと摺動する初期摺動部材と、初期摺動部材が一定量摩耗した後の摺動後期から昇降体が停止するまでの間、ガイドレールと摺動する後期摺動部材とから形成されることを特徴とする。【選択図】図3
    • 要解决的问题:提供一种紧急停止装置和电梯装置,能够展现出稳定的制动性能。解决方案:一个紧急停止装置安装在上升/下降体的下部,通过引导 导轨,并且包括配备有用于在导轨上滑动的滑动面的制动构件和向制动构件施加加压力使得制动构件的滑动面相对于导轨加压的弹性体。 制动部件的滑动面由初始滑动部件形成,初始滑动部件在初始滑动期间在导轨上滑动并且上升/下降体停止时在导轨上滑动,而滑动部件滑动 在初始滑动构件被磨损预定量并停止上升/下降体之间的较晚滑动期间的导轨上。
    • 9. 发明专利
    • エレベーター
    • 电梯
    • JP2015009981A
    • 2015-01-19
    • JP2013138647
    • 2013-07-02
    • 株式会社日立製作所Hitachi Ltd
    • ISOYA HITOSHISATO GOROHIRANO KAORUZAMA HIDETAKAENDO HIROKI
    • B66B5/22
    • 【課題】本発明の目的は、制動子の全高および摺動面積の増大を抑え、停止間際に生じる急減速を緩和できる非常止め装置を備えたエレベーターを提供することにある。【解決手段】制動子8が、ガイド部材7の勾配面7aと対向する第一の勾配面13bと第一の勾配面と共に楔形状を成すように傾斜した第二の勾配面13cとを有する制動子固定部13と、ガイドレール1との摺動面を有し制動子固定部の第二の勾配面と対向する勾配面12cを有する制動子摺動部12と、制動子摺動部と制動子固定部とを相対変位可能に連結する連結部材14とを備えたエレベーターの非常止め装置において、連結部材は制動子固定部の底部を制動子摺動部に連結し、制動子摺動部の摺動面が連結部材の側方で連結部材とガイドレールとの間に介在するように構成され、制動子摺動部の高さ寸法が制動子固定部の高さ寸法より大きい。【選択図】図5
    • 要解决的问题:提供一种具有紧急停止装置的电梯,其能够抑制阻尼器的总高度和滑动面积的增加以及在停止之前产生的快速减速的减少。解决方案:在用于电梯的紧急停止装置中, 阻尼器8包括:阻尼器固定部分13,其具有与引导构件7的梯度表面7a相对的第一梯度表面13b和与第一梯度表面一起倾斜形成楔形的第二梯度表面13c; 在导轨1上具有滑动表面的阻尼器滑动部分12和与阻尼器固定部分的第二倾斜表面相对的梯度表面12c; 以及连接构件14,用于将阻尼器滑动部分和阻尼器固定部分相互连接,以便实现相对位移。 连接构件用于将阻尼器固定部分的底部连接到阻尼器滑动部分,并且阻尼器滑动部分的滑动表面插入在连接构件的横向侧上的连接构件和导轨之间。 阻尼器滑动部分的高度尺寸大于阻尼器固定部分的高度尺寸。