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1. 发明专利

JP6872331B2 評価システム及び評価方法有权
公开(公告)号：JP6872331B2
公开(公告)日：2021-05-19
申请号：JP2016176184
申请日：2016-09-09
申请人：株式会社日立製作所 , 東日本旅客鉄道株式会社
发明人：山城昌雄 , 大塚理恵子 , 大土橋格 , 坂入整 , 伊藤和敬
IPC分类号： G06Q50/10 , B61L27/00

2. 发明专利

JP2018039441A 評価システム及び評価方法审中-公开
公开(公告)号：JP2018039441A
公开(公告)日：2018-03-15
申请号：JP2016176184
申请日：2016-09-09
申请人：株式会社日立製作所 , 東日本旅客鉄道株式会社
发明人：山城昌雄 , 大塚理恵子 , 大土橋格 , 坂入整 , 伊藤和敬
IPC分类号： G06Q50/10 , B61L27/00
摘要：【課題】状況に合わせて乗客需要を予測し、ダイヤ案を高速に評価できる評価システムを提供する。【解決手段】交通機関利用者情報31と入場出場駅間の移動パタン情報33を参照し、乗客の乗車位置への到着時刻を推定し、時間帯と入場駅毎に各駅間を利用する乗客数の乗客流マトリクス34を生成する乗客流マトリクス生成部21と、乗客流マトリクスと交通機関運行情報32を用いて乗車人数を推定し、乗客の不効用値を算出する評価部22と、列車の混雑度と交通機関運行情報を参照し、輸送障害時、平常時、非平常時を判定し、判定結果に応じた乗客流マトリクスを生成する非平常時情報検出部23と、リアルタイムに取得した列車の混雑度と交通機関運行情報を参照して輸送障害の検出時には輸送障害時の乗客流マトリクスを選択し、非検出時には混雑履歴データを参照して過去との差分の最も小さい日の乗客流マトリクスを選択する乗客需要予測部24と、を備える。【選択図】図1

3. 发明专利

JP6675912B2 訓練システム及び訓練方法有权
公开(公告)号：JP6675912B2
公开(公告)日：2020-04-08
申请号：JP2016075599
申请日：2016-04-05
申请人：株式会社日立製作所 , 東日本旅客鉄道株式会社
发明人：山城昌雄 , 大塚理恵子 , 坂入整 , 菅澤学
IPC分类号： B61L27/00

4. 发明专利

JP2021123271A 提案システム及び提案方法审中-公开
公开(公告)号：JP2021123271A
公开(公告)日：2021-08-30
申请号：JP2020019335
申请日：2020-02-07
申请人：株式会社日立製作所
发明人：津田香林 , 山城昌雄 , 大塚理恵子
IPC分类号： G06Q50/30 , B61L27/00
摘要：【課題】交通事業体が予め定めた制約を満たすような旅客誘導策と運行計画を提案する。【解決手段】繰り返し判定部は、第1の指標が所定の制約条件を満たしたパターンが存在するかを判定し、第1の指標が所定の制約条件を満たしたパターンが存在する場合には、所定の制約条件を満たした前記パターンを出力し、第1の指標が所定の制約条件を満たしたパターンが存在しない場合には、旅客誘導情報と運行情報の少なくとも一つを更新した前記パターンを生成し、第1の指標が所定の制約条件を満たしたパターンが存在すると判定されるまで旅客経路の算出を繰り返し実行する。【選択図】図1

5. 发明专利

JP6322048B2 混雑予測装置及び混雑予測方法有权
公开(公告)号：JP6322048B2
公开(公告)日：2018-05-09
申请号：JP2014101995
申请日：2014-05-16
申请人：株式会社日立製作所
发明人：山城昌雄 , 大塚理恵子
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q50/30

6. 发明专利

JP2017185879A 訓練システム及び訓練方法审中-公开
公开(公告)号：JP2017185879A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：JP2016075599
申请日：2016-04-05
申请人：株式会社日立製作所
发明人：山城昌雄 , 大塚理恵子
IPC分类号： B61L27/00
摘要：【課題】訓練生のスキルレベルに適した訓練内容を提供する。【解決手段】プログラムを実行するプロセッサと、前記プログラムを格納する記憶装置とを備え、運転整理訓練に対して運転整理を手配した結果である運転整理ダイヤにおける不効用値を計算し、前記運転整理訓練の難易度及び前記計算された不効用値に基づいて訓練生のスキルレベルを判定する判定部と、前記判定されたスキルレベルに基づいて、障害発生区間と障害発生時刻と障害継続時間とを定め、運転整理訓練を作成する作成部とを備える訓練システム。【選択図】図1

7. 发明专利

JP2021096751A 交通機関運行状況評価システムおよび交通機関運行状況評価方法审中-公开
公开(公告)号：JP2021096751A
公开(公告)日：2021-06-24
申请号：JP2019229070
申请日：2019-12-19
申请人：株式会社日立製作所
发明人：大塚理恵子 , 山城昌雄
IPC分类号： B61L25/02 , G01C21/26 , G08G1/00 , G06Q50/30 , G08G1/127
摘要：【課題】各交通事業者が公開している車両の現在位置情報および混雑情報を用いて複数交通機関の運行状況を共通の尺度かつ定量的に評価し、乗客に通知する、交通機関運行状況評価システムを提供する。【解決手段】交通機関運行状況評価システムにおいて、交通機関の運行状況評価装置は、プログラムを実行するプロセッサと、プログラムを格納する記憶デバイスと、を有する。記憶デバイスは、プログラムと、時刻ごとの車両の位置情報と、車両の走行経路上の区間ごとの標準的な走行時間と、を格納する。プロセッサは、時刻ごとの車両の位置情報に基づいて、区間ごとの車両の走行時間を計算し、区間ごとの車両の走行時間と、区間ごとの標準的な走行時間と、を比較することによって、運行状況の評価値を計算する。【選択図】図1

8. 发明专利

JP2020035004A 需要予測システムおよび需要予測方法审中-公开
公开(公告)号：JP2020035004A
公开(公告)日：2020-03-05
申请号：JP2018158469
申请日：2018-08-27
申请人：株式会社日立製作所
发明人：大塚理恵子 , 大土橋格 , 三輪真生 , 山城昌雄
IPC分类号： G06Q50/30
摘要：【課題】新たなシステムを追加することなく既存のデータを用いて予測した結果を用い、将来の乗客移動需要を予測することである。【解決手段】過去の時系列的な数値データである実績データを第1の時間的粒度で集計し、当該第1の時間的粒度を有する第1の予測モデルを作成する第1のモデル作成部、実績データを第1の時間的粒度より小さな第2の時間的粒度で集計し、当該第2の時間的粒度を有する第2の予測モデルを作成する第2のモデル作成部、第1の予測モデルを用いて求めた第1の予測値と、第2の予測モデルを用いて求めた第2の予測値とに基づいて、将来の数値データを予測する予測部と、を備える需要予測システムである。【選択図】図1

9. 发明专利

JP2016168970A 評価システム及び運行情報の評価方法有权
标题翻译：评估操作信息的评估系统和方法
公开(公告)号：JP2016168970A
公开(公告)日：2016-09-23
申请号：JP2015051091
申请日：2015-03-13
申请人：株式会社日立製作所
发明人：山城昌雄 , 大塚理恵子
IPC分类号： G06Q50/30 , B61L27/00
摘要：【課題】乗客への不効用を考慮してリアルタイムにダイヤを高速に評価する。【解決手段】交通機関の運行情報を評価する評価システムであって、乗客による交通機関の利用履歴が記憶される交通機関利用者情報31と入場駅及び出場駅に対応する移動ルートが格納された移動パタン情報33を格納する記憶部16と、交通機関利用者情報31と移動パタン情報33を参照し、乗客の各路線への到着時刻を推定し、路線、到着時刻の時間帯、入場駅毎に乗客が各駅間を利用する人数又は確率を数値化又は数式モデル化した乗客流マトリクスを生成する乗客流マトリクス生成部21と、乗客流マトリクスと交通機関運行情報を用いて交通機関の乗車人数を推定し、乗客の不効用を算出するダイヤ評価部22と、を備える。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：考虑乘客对乘客的不利情况，高速实时评估图。解决方案：用于评估运输操作信息的评估系统包括：存储运送用户信息31的存储部分16，其存储使用乘客运输历史和运动模式信息33，用于存储对应于入口站和出口站的运动路线; 乘客流量矩阵生成部21，用于根据运送用户信息31和运动模式信息33，估计乘客对各路线的到达时间，并生成通过数字化或数学建模人数或乘客在各路线各车站之间使用的概率，每个到达时间段和每个入口站; 以及图形评价部22，用于通过使用乘客流矩阵和运送操作信息来估计乘客上班次数，并计算出乘客的不利性。图示：图1

10. 发明专利

JP2021111002A 交通状況予測装置及び交通状況予測方法审中-公开
公开(公告)号：JP2021111002A
公开(公告)日：2021-08-02
申请号：JP2020000718
申请日：2020-01-07
申请人：株式会社日立製作所
发明人：山城昌雄 , 大塚理恵子
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/13 , G08G1/00
摘要：【課題】交通状況予測装置において、交通状況をリアルタイムかつより正確に把握する。【解決手段】収集データ特性テーブルは、交通状況予測装置に入力された位置情報収集データが集計データか個体データかを示す集計単位情報を移動体ごとに格納し、個体観測情報推計部は、集計単位情報に基づいて位置情報収集データが集計データか個体データかを判定し、判定の結果、位置情報収集データが集計データの場合、集計データを個体データに置換して移動体毎に個体観測情報を生成し、個体位置予測部は、個体観測情報に基づいて予測対象時刻における移動体の位置を予測して個体位置予測結果を出力する。【選択図】図1

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