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1. 发明专利

JP6902242B2 自動車の前部車体構造有权
公开(公告)号：JP6902242B2
公开(公告)日：2021-07-14
申请号：JP2017063123
申请日：2017-03-28
申请人：株式会社ワイテック , マツダ株式会社
发明人：大黒谷智久 , 神保泰成 , 高橋一真 , 小宮勝行 , 高梨陽光
IPC分类号： B62D21/00

2. 发明专利

JP6802543B2 自動車の前部車体構造有权
公开(公告)号：JP6802543B2
公开(公告)日：2020-12-16
申请号：JP2017063124
申请日：2017-03-28
申请人：株式会社ワイテック , マツダ株式会社
发明人：大黒谷智久 , 高橋一真 , 小宮勝行 , 高梨陽光
IPC分类号： B60R19/04

3. 发明专利

JP6420066B2 フロントサブフレーム审中-公开
公开(公告)号：JP6420066B2
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：JP2014119232
申请日：2014-06-10
申请人：株式会社ワイテック , マツダ株式会社
发明人：向井北斗 , 高橋一真 , 大黒谷智久 , 大谷隆広
IPC分类号： B62D21/00

4. 发明专利

JP2018165094A 自動車の前部車体構造审中-公开
公开(公告)号：JP2018165094A
公开(公告)日：2018-10-25
申请号：JP2017063124
申请日：2017-03-28
申请人：株式会社ワイテック , マツダ株式会社
发明人：大黒谷智久 , 高橋一真 , 小宮勝行 , 高梨陽光
IPC分类号： B60R19/04
摘要：【課題】効率的に生産可能な薄型のバンパレインフォースメント部材を有する前部車体構造を提供することを目的とする。【解決手段】バンパレインフォースメント部材200を備える前部車体構造100において、バンパレインフォースメント部材は、第1下板343と、第1下板から後方に突出する下突出片と、第1下板の上方の第1上板342と、第1上板から後方に突出する上突出片と、第1下板と第1上板との間の前板341と、を有する前パネル210と、第1下板と第1上板との間に配置されたU字状の断面を有し、且つ、高い剛性を有する後パネルと、を含む。第1下板、第1上板及び前板は、車幅方向に延びる。後パネルは、下突出片及び上突出片に溶接され、下接合部及び上接合部を形成する下接合片及び上接合片を含む。下接合部は、上接合部と、平面視において部分的に重なるように、車幅方向において上接合部からずれた位置に形成される。【選択図】図1

5. 发明专利

JP2018165093A 自動車の前部車体構造审中-公开
公开(公告)号：JP2018165093A
公开(公告)日：2018-10-25
申请号：JP2017063123
申请日：2017-03-28
申请人：株式会社ワイテック , マツダ株式会社
发明人：大黒谷智久 , 神保泰成 , 高橋一真 , 小宮勝行 , 高梨陽光
IPC分类号： B62D21/00
摘要：【課題】ロアアームを高い剛性の下で支持することができる前部車体構造を提供することを目的とする。【解決手段】本出願は、車体に連結される連結部を有するフレーム本体と、駆動シャフトより後方であって、前記連結部より前方の位置において規定され、且つ、車幅方向に平行な仮想的な垂直平面上で、前記フレーム本体から上方に立設され、前記車体に取り付けられる柱状取付部と、前記垂直平面よりも前方でロアアームを支持する支持部と、前記ロアアームを前記支持部に固定するためのナットと、を備える自動車の前部車体構造を開示する。前記ナットは、前記支持部に接続された基端部から先端部まで延びる周壁を含む。前記周壁は、前記垂直平面上と交差し、且つ、前記フレーム本体に接合される。【選択図】図1

6. 发明专利

JP2015231781A フロントサブフレーム审中-公开
标题翻译：前子框架
公开(公告)号：JP2015231781A
公开(公告)日：2015-12-24
申请号：JP2014119232
申请日：2014-06-10
申请人：株式会社ワイテック , マツダ株式会社
发明人：向井北斗 , 高橋一真 , 大黒谷智久 , 大谷隆広
IPC分类号： B62D21/00
摘要：【課題】フロントサブフレームのサイドメンバの前端部にクラッシュカンを取り付ける場合に部品点数を少なくし、しかも、サイドメンバの前側をフロントサイドフレームの前側に対して高剛性に取り付けることができるようにする。【解決手段】サブフレームは、サイドメンバ40と、サイドメンバ40の前側をフロントサイドフレームの前側に取り付けるための前側マウント部材60とを備えている。前側マウント部材60は、前側に開放する断面を有するように成形された板材で構成されている。前側マウント部材60の前部には、クラッシュカン70を取り付けるための取付板部64、65が一体成形されている。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：当碰撞罐附接到前副副架的侧构件的前端部分时，为了减少多个部件，并且相对于前侧副构件的前侧安装侧构件的前侧具有高刚性的前侧框架。解决方案：子框架包括：侧构件40; 以及用于将侧构件40的前侧附接到前侧框架的前侧的前侧安装构件60。前侧安装构件60由模制成具有向前侧开口的横截面的板材形成。在前侧安装构件60的前部，用于安装碰撞罐70的安装板部件64,65被一体化和模制。

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