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1. 发明专利

JP6706151B2 タイヤ有权
公开(公告)号：JP6706151B2
公开(公告)日：2020-06-03
申请号：JP2016114850
申请日：2016-06-08
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：加地与志男
IPC分类号： B60C11/12

2. 发明专利

JP6438768B2 空気入りタイヤ有权
公开(公告)号：JP6438768B2
公开(公告)日：2018-12-19
申请号：JP2014549903
申请日：2013-11-28
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：片山辰作 , 瀬田英介 , 加地与志男 , 小出征史 , 藏田崇之 , 勝野弘之 , 天野正和 , 武居吾空
IPC分类号： B60C11/13 , B60C11/00 , B60C11/12 , B60C11/03

3. 发明专利

JP2017218051A タイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2017218051A
公开(公告)日：2017-12-14
申请号：JP2016114864
申请日：2016-06-08
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：加地与志男
IPC分类号： B60C11/12
摘要：【課題】入力時におけるサイプ接触力を確保できるとともに、加硫釜抜け時における引き抜け力を低減できる3Dサイプを備えたタイヤを提供する。【解決手段】トレッド部の踏面に開口するサイプを備えたタイヤであって、サイプは、踏面への開口端であるサイプ最外部とタイヤ半径方向内側の端であるサイプ最内部とを結ぶ直線であるサイプ中心線がタイヤ半径方向に対して傾斜し、踏面におけるサイプの延在方向に直交する断面領域におけるサイプの最大幅が、サイプ最内部までの溝深さDの0.4倍〜1.2倍であるようにした。【選択図】図3

4. 发明专利

JP2017193248A タイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2017193248A
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：JP2016084487
申请日：2016-04-20
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：松山龍之介 , 加地与志男 , 片山辰作
IPC分类号： B60C11/12
摘要：【課題】サイプが形成されたブロックを備える場合において、効率的に製造することが可能であり、かつ氷雪路及び非氷雪路での性能をさらに高い次元で両立し得るタイヤを提供する。【解決手段】本発明に係る空気入りタイヤ10のサイプは、踏面側に形成される第1サイプ部160と、タイヤ径方向内側に位置する第2サイプ部180と、タイヤ周方向に屈曲した屈曲部170とを含む。サイプの延在方向視において、第1サイプ部160のタイヤ径方向内側端と、第1サイプ部160のタイヤ径方向外側端を結ぶ直線である第1サイプ中心線は、タイヤ径方向に対して傾斜しており、第2サイプ部180のタイヤ径方向内側端と、第2サイプ部180のタイヤ径方向外側端を結ぶ直線である第2サイプ中心線は、タイヤ径方向に沿っている。【選択図】図2

5. 发明专利

JP2017193240A タイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2017193240A
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：JP2016084347
申请日：2016-04-20
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：加地与志男
IPC分类号： B60C11/12
摘要：【課題】タイヤ径方向において屈曲部を有する複数のサイプを備えていても、製造過程における釜抜け性を改善し、歩留まりを改善できるタイヤを提供する。【解決手段】トレッド11の表面に、交差する溝12、13と、複数の溝12、13により区画された陸部ブロック14と、陸部ブロック14に形成されたタイヤ径方向において屈曲部を有する複数のサイプ151〜154とを備える。サイプ151は、最浅位置にある屈曲部a1の深さ方向の位置D1が、サイプ152、154の最浅位置にある屈曲部a2、a4の深さ方向の位置D2、D4と異なる。【選択図】図3

6. 发明专利

JP2015202836A タイヤ审中-公开
标题翻译：胎
公开(公告)号：JP2015202836A
公开(公告)日：2015-11-16
申请号：JP2014084555
申请日：2014-04-16
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：加地与志男
IPC分类号： B60C11/11 , B60C11/12
CPC分类号： B60C11/03 , B60C11/12
摘要：【課題】雪上トラクション性能と雪上ハンドリング性能とをともに向上させることができるタイヤを提供する。【解決手段】タイヤ10のトレッド11表面にタイヤ周方向に沿って延長するように形成された2本の周方向溝12aと周方向溝12aと交差する方向に延長する2本のラグ溝13aとにより区画される内側ブロック14に、内側ブロック14のタイヤ幅方向内側に設けられた第1の傾斜部16aと、タイヤ幅方向外側に設けられた第2の傾斜部16bとを備えたサイプ16を形成するとともに、第2の傾斜部16bの延長方向とタイヤ幅方向に平行な方向とのなす角度を、第1の傾斜部16aの延長方向とタイヤ幅方向に平行な方向とのなす角度よりも小さくした。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种可以在雪地牵引性能和雪地处理性能方面得到改善的轮胎。解决方案：在内部块14中，其由形成在胎面11的表面上的两个周向槽12a分隔开轮胎10沿着轮胎周向延伸并且在与周向槽12a相交的方向上延伸的两个横向花纹沟13a形成为刀槽花纹16，刀槽花纹16形成在内侧块的轮胎宽度方向内侧的第一倾斜部16a 14和在轮胎宽度方向外侧形成的第二倾斜部16b; 并且由第二倾斜部16b的延伸方向和平行于轮胎宽度方向的方向形成的角度被设定为小于由第一倾斜部16a的延伸方向和平行于轮胎宽度的方向形成的角度方向。

7. 发明专利

JP6727015B2 タイヤ及びタイヤモールド有权
公开(公告)号：JP6727015B2
公开(公告)日：2020-07-22
申请号：JP2016084489
申请日：2016-04-20
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：加地与志男
IPC分类号： B29C33/02 , B29C35/02 , B60C11/12

8. 发明专利

JP6719955B2 タイヤ有权
公开(公告)号：JP6719955B2
公开(公告)日：2020-07-08
申请号：JP2016083658
申请日：2016-04-19
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：加地与志男
IPC分类号： B60C11/12

9. 发明专利

JP6609214B2 タイヤモールド及びタイヤ有权
公开(公告)号：JP6609214B2
公开(公告)日：2019-11-20
申请号：JP2016076377
申请日：2016-04-06
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：加地与志男
IPC分类号： B29C33/02 , B29L30/00 , B60C11/12

10. 发明专利

JP6318018B2 タイヤ有权
公开(公告)号：JP6318018B2
公开(公告)日：2018-04-25
申请号：JP2014124169
申请日：2014-06-17
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：藏田崇之 , 加地与志男 , 片山辰作
IPC分类号： B60C11/13 , B60C11/03

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