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    • 2. 发明专利
    • 電磁弁
    • 电磁阀
    • JP2016050666A
    • 2016-04-11
    • JP2014178164
    • 2014-09-02
    • 株式会社デンソー株式会社日本自動車部品総合研究所
    • 竹内 則茂市橋 克弘
    • F16K31/06
    • 【課題】シャフトとスプリングホルダが当接している際の弁体およびスプリングホルダの傾きに基づく、弁体の応答時間のばらつきを低減する。 【解決手段】シャフト22の一端側端部に、径方向中心部に凹部220を形成するとともに、凹部220を囲むように環状の突起部221を形成する。これにより、シャフト22の径方向中心部はスプリングホルダ26に当接せず、シャフト22の径方向中心部から離れた位置にある突起部221がスプリングホルダ26に当接する。したがって、シャフト22とスプリングホルダ26との当接部の径が大きくなるため、シャフト22とスプリングホルダ26との軸ずれがあっても、シャフト22の突起部221とスプリングホルダ26が当接している際の、弁体25およびスプリングホルダ26の傾きが発生しにくくなる。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:当轴和弹簧保持器彼此接触时,基于阀元件和弹簧保持器的倾斜度减小阀元件的响应时间的变化。解决方案:凹部220形成在 在轴22的一个端侧端部处的径向中心部分和围绕凹部220的状态形成环形突出部分221.因此,轴22的径向中心部分不保持与 弹簧保持器26和设置在与轴22的径向中心部分分离的位置的突出部分221保持与弹簧保持器26接触。随着轴22和弹簧保持器26的接触部分的直径变为 当轴22和弹簧保持器26的突出部分221保持彼此接触时,即使在轴22之间存在轴向偏离,阀元件25和弹簧保持器26几乎不倾斜 和弹簧支架26.SELECTED DRAWING:图1