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    • 6. 发明专利
    • 高所作業車のサブブーム装置
    • 用于高升力工作的车辆辅助装置
    • JP2015227244A
    • 2015-12-17
    • JP2014114490
    • 2014-06-03
    • 株式会社アイチコーポレーション
    • 田上 吉夫北條 努
    • B66F9/06
    • 【課題】サブブーム部材の支持強度を簡単な構造で確保できる高所作業車のサブブーム装置を提供する。 【解決手段】サブブーム装置60において、サブブーム支持部材80は、水平方向に延びる揺動軸部71を中心に旋回部材70に対して垂直面内で揺動可能に設けられた第1支持部材81と、揺動軸部71と直交する方向に延びる回転軸部89を中心に第1支持部材81に対して作業回転位置と格納回転位置との間で相対回転可能に設けられた第2支持部材86とを備え、第1支持部材81に対する第2支持部材86の相対回転位置に応じて、サブブーム部材90を第1支持部材81および第2支持部材86の両方で支持し得る状態と、サブブーム部材90を第2支持部材86のみで支持し得る状態とに選択的に切り替えが可能である。 【選択図】図5
    • 要解决的问题:提供一种能够确保具有简单结构的副动臂构件的支撑强度的用于高升程工作的车辆的副动臂装置。解决方案:在副动臂装置60中,副动臂支架 构件80包括第一支撑构件81,第一支撑构件81围绕相对于旋转构件70在垂直表面中水平延伸的摆动轴部71摆动地设置;第二支撑构件86,其围绕旋转轴部89相对旋转地设置,旋转轴部89垂直于摆动 轴部71在操作旋转位置和存储的旋转位置之间相对于第一支撑构件81.副动臂构件90可以由第一支撑构件81和第二支撑构件86两者支撑的状态 只有第二支撑构件86能够支撑副动臂构件90的位置可以根据第二支撑构件86相对于第二支撑构件86的相对旋转位置而被选择性地切换 第一支撑构件81。
    • 8. 发明专利
    • 高所作業車
    • 高效车辆
    • JP2016116331A
    • 2016-06-23
    • JP2014253062
    • 2014-12-15
    • 株式会社中電工株式会社アイチコーポレーション
    • 濱野 貴宏前田 洋森 孝八鍬 政和北條 努
    • B66F9/06B66F11/04H02G1/02
    • 【課題】電線の仮支持作業を容易且つ安全に行うことができる高所作業車を提供する。 【解決手段】サブブーム部材74の先端部に設けられ、電線を仮支持するための仮支持装 置100を備え、仮支持装置100は、電線を仮支持する複数の電線支持部材110と、 複数の電線支持部材110が取り付けられる支持アーム120と、サブブーム装置70に 設けられたウインチ機構75によるウインチロープ75aの繰り出しおよび巻き取り作動 により支持アーム120および複数の電線支持部材110を上下方向にスライド移動させ るスライド移動機構130とを有して構成される。 【選択図】図5
    • 要解决的问题:提供一种用于高速起重作业的车辆,其可以容易且安全地执行用于临时支撑电线的工作。解决方案:用于高升程工作的车辆包括临时支撑装置100,该临时支撑装置100设置在 副动臂构件74,并且支撑电线。 临时支撑装置100具有:用于临时支撑电线的多个电线保持部件110; 与多个电线支撑构件110一起安装的支撑臂120; 以及通过用于通过设置在副动臂装置70中的绞盘机构75供给和卷绕绞盘绳索75a而使支撑臂120和多个电线支撑构件110在垂直方向上滑动地移动的可滑动运动机构130.SELECTED 图5:
    • 9. 发明专利
    • 高所作業車
    • 高扬程车
    • JP2015163539A
    • 2015-09-10
    • JP2014039475
    • 2014-02-28
    • 株式会社アイチコーポレーション
    • 北條 努
    • B66F11/04B62D25/22B60P3/14B66F9/06
    • 【課題】乗降時に作業台から圧迫感を感じることなく、安全且つ容易に作業台に乗降できる高所作業車を提供する。 【解決手段】高所作業車1は、車体2の前部に運転キャブ7を有して走行可能な車両と、車体2における運転キャブ7後方の架装領域の前部に水平旋回自在に設けられた旋回台20と、旋回台20に起伏自在に取り付けられたブーム30と、ブーム30の先端部にブーム30に対して首振り自在に取り付けられた作業台40とを備え、ブーム30を後方に倒伏させて作業台40をブーム30の側方に首振り作動させた状態でブーム30および作業台40が架装領域に格納されるように構成され、車体2は、ブーム30および作業台40が格納された状態において、架装領域のうちブーム30を挟んで作業台40と左右方向反対側に位置する右架装領域RAに、右架装領域RAからブーム30を乗り越えて作業台40に乗降するための乗降経路80を備える。 【選択図】図2
    • 要解决的问题:提供一种高工作车辆,其允许相对于工作台容易地接通/关闭,而不会在接通/关闭时从工作台产生压迫感。解决方案:高升力工作车辆 1包括:在车体2的前部具有驾驶室7的同时行驶的车辆; 在车体2的驱动驾驶室7的后侧的安装区域的前部设置有能够在水平方向上转动的转台20; 附接到转台20以便自由上升和下降的吊杆30; 以及安装在起重臂30的前端部以便能够相对于起重臂30摆动的工作台40.在起重臂30向后倾斜的状态下,起重臂30和工作台40被容纳在安装区域中 并且使工作台40摆动到吊臂30的侧面。车体2包括用于允许工人相对于工作台40接通/断开的接通/断开路线80,同时跨越 悬臂30从右侧安装区域RA的右侧安装区域RA脱离安装区域,该安装区域位于与工作台40相对的工作台40的左右两侧的方向上,其中悬臂30夹在其间,处于悬臂30和 工作台40被容纳。