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2. 发明专利

JP2019162900A 車体後部構造审中-公开
公开(公告)号：JP2019162900A
公开(公告)日：2019-09-26
申请号：JP2018050726
申请日：2018-03-19
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：立脇正章 , 田井秀樹 , 原田淳也 , 松永大輔 , 熊谷信治 , 井上慶重 , 小林佳広 , 山崎省二
IPC分类号： B60K1/04 , B62D25/20 , B62D21/00
摘要：【課題】オフセット後突時に非衝突側のリアサイドフレームに衝突荷重を伝達することができる車体後部構造を提供する。【解決手段】車体後部構造Sは、前後方向に延在する左右一対のリアサイドフレーム1,1と、一対のリアサイドフレーム1,1同士の間に設けられるバッテリ2と、バッテリ2を支持する支持部材3と、を備えている。支持部材3は、リアサイドフレーム1に沿って前後方向に延びるとともに、リアサイドフレーム1に対して車幅方向に並んでかつ車幅方向内側に配置されている。【選択図】図2

5. 发明专利

JP2019131006A 車体後部構造审中-公开
公开(公告)号：JP2019131006A
公开(公告)日：2019-08-08
申请号：JP2018014017
申请日：2018-01-30
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：田井秀樹 , 原田淳也 , 山崎省二 , 笹本貴史
IPC分类号： B62D25/20
摘要：【課題】後面衝突に対するバッテリパックの保護が確実に行われるようにすること。【解決手段】、前後方向に延在する左右1対のリヤサイドフレーム10と、リヤサイドフレーム10に接合され、後部荷室20との客室22とを隔てる隔壁部材24と、リヤサイドフレーム10に接合され、その下方にバッテリ配置空間40を画定するリヤフロアパネル14と、隔壁部材24に固定された前端46Aを含み、且つバッテリ配置空間40より後方に至るまで延在する荷重伝達部材46とを有する。【選択図】図1

7. 发明专利

JP2019131007A 車体後部構造审中-公开
公开(公告)号：JP2019131007A
公开(公告)日：2019-08-08
申请号：JP2018014018
申请日：2018-01-30
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：田井秀樹 , 原田淳也 , 小林佳広 , 笹本貴史
IPC分类号： B62D25/20
摘要：【課題】後突荷重の車体前側への伝達が良好に行われ、後面衝突時の車体後部の変形を抑制すること。【解決手段】前後方向に延在するリヤサイドフレーム42と、リヤサイドフレームの後端部に接合されて車幅方向に延在するリヤパネルと、リヤサイドフレームの車幅方向外側に接合されたリヤホイールハウスと、リヤサイドフレームより車幅方向外側に拡張されたフロア拡張部52Cを含むリヤフロアパネル52と、フロア拡張部の外端に接合され、かつ同外端に沿って上下に延在し、対応するリヤホイールハウスの後部に接合された前端を含むサイドパネル82と、フロア拡張部の下方にて、対応するリヤサイドフレームに接合された内端及び対応するサイドパネルに接合された外端を有する連結パネル84とを有し、リヤサイドフレームとサイドパネルとフロア拡張部と連結パネルとによってリヤパネルからリヤホイールハウスに亘って閉断面形状を画定する。【選択図】図8

9. 发明专利

JP2019156064A 車両後部構造审中-公开
公开(公告)号：JP2019156064A
公开(公告)日：2019-09-19
申请号：JP2018043399
申请日：2018-03-09
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：立脇正章 , 田井秀樹 , 原田淳也 , 松永大輔 , 熊谷信治 , 井上慶重 , 小林佳広
IPC分类号： B62D25/20
摘要：【課題】本発明は、車両後突時にリアサイドフレーム同士の間に配置される車載部品が干渉し合うことをより確実に回避することができる車両後部構造を提供する。【解決手段】本発明の車両後部構造Sは、車体10の後部左右に一対設けられたリアサイドフレーム2と、前記リアサイドフレーム2の前部に接続されて車体の左右両側で延びるサイドシル1と、少なくとも一部が車幅方向に前記リアサイドフレーム2と並んで配置される車載部品と、を備え、前記サイドシル1は、前記車載部品よりも前方に、前記リアサイドフレーム2の前記車載部品と並んでいる部位よりも強度の低い脆弱部13を備えることを特徴とする。【選択図】図2

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