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    • 2. 发明专利
    • エンジン駆動発電機
    • 发动机驱动的发电机
    • JP5985691B1
    • 2016-09-06
    • JP2015064890
    • 2015-03-26
    • 本田技研工業株式会社
    • 加勢 拓男▲高▼橋 祐樹
    • F04D29/28F01P5/06F02B63/04F01P5/02
    • F04D17/16F01P1/06F02N11/04F02N15/006F02N3/02F04D25/082F04D25/166H02K9/06F02B63/044
    • 【課題】冷却性能を高め、部品点数を減らし、プーリの肉厚寸法を小さく抑えることができるエンジン駆動発電機を提供する。 【解決手段】エンジン駆動発電機10は、クランク軸13に発電部15の駆動軸16が連結され、駆動軸16に冷却ファン20が連結され、冷却ファン20に係合可能なリコイルスタータ26を備える。冷却ファン20は、リコイルスタータ26に係合可能な始動用のプーリ52と、プーリ52の円周方向外側に形成される遠心ファン53と、プーリ52の円周方向内側に形成される斜流ファン54とを有する。プーリ52、遠心ファン53および斜流ファン54が一体に成形される。 【選択図】図3
    • 甲增强的冷却性能,减少了部件的数量,提供一种发动机驱动的发电机可以抑制滑轮的较小的厚度尺寸。 一种发动机驱动的发电机10,发电单元15的驱动轴16被连接到曲轴13,驱动轴16上的冷却风扇20连接,包括一个可接合反冲起动器26与冷却风扇20 。 冷却风扇20是混流风扇,其中,滑轮52,用于与可接合的反冲起动器26周开始,形成在圆周方向上,其在圆周方向上向外的皮带轮52构成的离心式风扇53时,滑轮52的内部 和54。 滑轮52,离心式风扇53和斜流风扇54被一体地形成。 点域
    • 3. 发明专利
    • エンジン駆動発電機
    • 发动机驱动发电机
    • JP2016183633A
    • 2016-10-20
    • JP2015065018
    • 2015-03-26
    • 本田技研工業株式会社
    • ▲高▼橋 祐樹加勢 拓男下薗 和樹箭内 幾代美
    • F01P1/06F01P5/06F02B63/04
    • F01P1/06F01P5/04F01P5/06F02B63/044F02B63/048Y02T10/148
    • 【課題】インバータの冷却を確保し、かつ、エンジン駆動発電機のコンパクト化(小型化)を図ることができるエンジン駆動発電機を提供する。 【解決手段】エンジン駆動発電機10は、冷却ファン20の前方に配置される燃料タンク25と、燃料タンク25および冷却ファン20間に形成される導風空間27と、導風空間27の側部27a側に設けられるインバータ28と、インバータ28および導風空間27の間に設けられるエアシュラウド29とを備える。縦型エンジン12のシリンダブロック33に対向するように燃料タンク25が縦向きに延出される。インバータ28が配置される収納空間71が導風空間27にエアシュラウド29で連通される。 【選択図】図3
    • 要解决的问题:提供一种确保变频器的冷却并实现发动机驱动发电机的紧凑化(小型化)的发动机驱动发电机。解决方案:发动机驱动发电机10包括:设置在前侧的燃料箱25 的冷却风扇20; 形成在燃料箱25和冷却风扇20之间的导风空间27; 设置在导风空间27的侧部27a侧的逆变器28; 以及设置在逆变器28和导风空间27之间的空气罩29.燃料箱25垂直延伸以面对垂直发动机12的气缸体33.空气罩29允许存储空间71, 逆变器28设置成与导风空间27连通。图3
    • 4. 发明专利
    • エンジン駆動発電機
    • 发动机发电机
    • JP2016183626A
    • 2016-10-20
    • JP2015064890
    • 2015-03-26
    • 本田技研工業株式会社
    • 加勢 拓男▲高▼橋 祐樹
    • F04D29/28F01P5/06F02B63/04F01P5/02
    • F04D17/16F01P1/06F02N11/04F02N15/006F02N3/02F04D25/082F04D25/166H02K9/06F02B63/044
    • 【課題】冷却性能を高め、部品点数を減らし、プーリの肉厚寸法を小さく抑えることができるエンジン駆動発電機を提供する。 【解決手段】エンジン駆動発電機10は、クランク軸13に発電部15の駆動軸16が連結され、駆動軸16に冷却ファン20が連結され、冷却ファン20に係合可能なリコイルスタータ26を備える。冷却ファン20は、リコイルスタータ26に係合可能な始動用のプーリ52と、プーリ52の円周方向外側に形成される遠心ファン53と、プーリ52の円周方向内側に形成される斜流ファン54とを有する。プーリ52、遠心ファン53および斜流ファン54が一体に成形される。 【選択図】図3
    • 要解决的问题:提供一种能够提高冷却性能的发动机驱动的发电机,减少部件数量,并且使滑轮的壁厚尺寸变小。解决方案:在发动机驱动的发电机10中,驱动轴16 发电部分15连接到曲轴13,冷却风扇20连接到驱动轴16,并且包括可与冷却风扇20接合的反冲启动器26。 冷却风扇20包括可与反冲启动器26接合的起动滑轮52,在滑轮52的圆周方向上形成在外侧的离心式风扇53和形成在滑轮52的周向上的内侧的混合风扇54 皮带轮52.滑轮52,离心式风扇53和混合流动风扇54一体形成。图示:图3
    • 5. 发明专利
    • 可搬式発電機
    • 运输发电机
    • JP2016173089A
    • 2016-09-29
    • JP2015054434
    • 2015-03-18
    • 本田技研工業株式会社
    • ▲高▼橋 祐樹山田 誠箭内 幾代美
    • B62B3/00B62B3/02B62B5/04F02B63/04
    • 【課題】簡単な構成によって、作業者の負担が少なく、段差を容易に乗り越えること。 【解決手段】メインフレーム11に、左右の車輪14と、該左右の車輪の後方に位置する自立用脚部15と、該自立用脚部の後方に位置する手押しハンドル16とを備えた可搬式発電機10である。該メインフレームには、可変式補助輪ユニット30が設けられている。該可変式補助輪ユニットは、サブフレーム31と左右の補助輪32と付勢部材33とフレーム操作部34とを含む。該サブフレームは、該メインフレームに沿って前後方向に延び、前端部が、該左右の車輪の中心又はその後方に上下スイング可能に取り付けられている。該左右の補助輪は、該サブフレームに取り付けられている。該付勢部材は、該左右の補助輪を上方にスイングさせる方向へ、該サブフレームを付勢する。該フレーム操作部は、該各フレームの後端部同士を上下に離間する方向へ操作可能である。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种能够减轻作业人员的负担并且使得运输发电机能够以简单的结构容易地过渡的技术。解决方案:可移动发电机10包括:左右车轮14; 位于左右车轮后侧的左右自支腿15; 以及位于主框架11中的左右自支撑腿的后侧的手柄驱动手柄16.在主框架中设置可变安全轮单元30。 可变安全轮单元包括:副框架31; 左右安全轮32; 偏置构件33; 和框架操作部分34.子框架沿着主框架沿前后方向延伸。 子框架的前端部分附接到中心部分的左右轮或后侧的中心部分,以沿垂直方向摆动。 左右安全轮安装在子框架上。 偏压构件沿着使得左右安全轮向上摆动的方向偏压副框架。 框架操作部分可以沿着使框架的后端部在垂直方向上分离的方向操作。选择的图示:图1
    • 6. 发明专利
    • エンジン駆動発電機
    • 发动机驱动的发电机
    • JP5986252B1
    • 2016-09-06
    • JP2015065004
    • 2015-03-26
    • 本田技研工業株式会社
    • ▲高▼橋 祐樹加勢 拓男下薗 和樹箭内 幾代美
    • F02B63/04F01P5/06
    • F01N13/002F01N1/00F01P1/06F02B63/04F02B63/044F01N2260/022F01N2260/20F01N2590/10
    • 【課題】コンパクト化(小型化)が図れ、かつ、シリンダブロックおよび排気マフラーを好適に冷却できるエンジン駆動発電機を提供する。 【解決手段】エンジン駆動発電機10は、シリンダブロック33の側部33aに隣接して設けられる排気マフラー37と、排気マフラー37およびシリンダブロック33への吹出口116を有するファンカバー22と、吹出口116のマフラー吹出口118に設けられる開口面積調整部27とを備えている。ファンカバー22により、吹出口116に冷却ファン20から冷却風が直接案内される。また、開口面積調整部27によりマフラー吹出口118の開口面積が調整される。 【選択図】図1
    • 甲Hakare是紧凑(小型),并提供一种发动机驱动型发电机,其可以被适当地冷却缸体和排气消声器。 发动机驱动型发电机10包括设置成相邻于汽缸体33的侧部33a的排气消声器37,风扇罩22,其具有一个空气出口116到排气消声器37和气缸体33,空气出口 和开口面积调整在消声器出口116 118提供单元27。 风扇盖22中,冷却空气被直接引导到从冷却风扇20的出口116。 此外,消声器出口118的开口面积是由开口面积调整单元27调整。 点域1