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1. 发明专利

JP2016133135A インタークーラーホース审中-公开
标题翻译： INTERCOOLER软管
公开(公告)号：JP2016133135A
公开(公告)日：2016-07-25
申请号：JP2015006336
申请日：2015-01-16
申请人：日野自動車株式会社
发明人：児玉良治
IPC分类号： F16L11/08 , B32B1/08 , B32B25/14 , B32B27/18 , F16L11/12
摘要：【課題】劣化の判断を容易にしてトラブルを未然に回避し得るインタークーラーホースを提供する。【解決手段】内層ゴム21と外層ゴム22を備えてなり、内部を加圧された吸気が流通するインタークーラーホース20において、内層ゴム21の物性を調整することにより、インタークーラーホース20としての使用条件下における内層ゴム21の耐久性が外層ゴム22より高くなるようにし、外層ゴム22の破損を目視することによりインタークーラーホース20が劣化したことを判断し得るよう構成する。内層ゴム21としては、添加剤の処方により物性を調整したフッ素ゴムを用い、外層ゴム22としてはシリコンゴムを用いる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够通过促进劣化判断来提前避免麻烦的中间冷却器软管。解决方案：在包括内层橡胶21和外层橡胶22的中间冷却软管20中，允许加压吸入空气在内部流动通过调节内层橡胶21的物理特性，内层橡胶21在中冷器软管20的使用条件下的耐久性比外层橡胶22的耐久性高，并且中冷器软管20的劣化可以由视觉地识别外层橡胶22的损伤。内层橡胶21使用通过添加剂配方调节其物理性能的氟橡胶，外层橡胶22使用硅橡胶。图示：图1

2. 发明专利

JP2021197242A 診断システム审中-公开
公开(公告)号：JP2021197242A
公开(公告)日：2021-12-27
申请号：JP2020101614
申请日：2020-06-11
申请人：日野自動車株式会社
发明人：鴨宮宗近 , 児玉良治 , 矢口優
IPC分类号： H01M10/48 , B60L58/12 , B60L58/16 , H01M10/42
摘要：【課題】SOCの推定精度を向上させることにより、車両の商品性を向上させること。【解決手段】診断システム10は、充電時又は放電時において検出される電流及び電圧の値を取得する取得部12と、電流及び電圧の値に応じてSOCの値を推定すると共に、充放電曲線の微分曲線を導出するSOC推定部13と、温度、劣化状態、及びCレートの組み合わせ毎の二次電池の充放電曲線の微分曲線を記憶する記憶部11と、二次電池の充放電制御に係る充放電条件として、温度、劣化状態、及びCレートの情報を取得する取得部12と、充放電条件に合致する微分曲線である条件合致微分曲線を特定する特定部14と、条件合致微分曲線のピークと、微分曲線のピークとの誤差を導出し、該誤差に基づき、SOC推定部13によって推定されたSOCの値を補正して、補正後SOCの値を導出する補正部15と、を備える。【選択図】図1

3. 发明专利

JP2021197241A 診断システム审中-公开
公开(公告)号：JP2021197241A
公开(公告)日：2021-12-27
申请号：JP2020101611
申请日：2020-06-11
申请人：日野自動車株式会社
发明人：鴨宮宗近 , 児玉良治 , 矢口優
IPC分类号： H01M10/48 , H02J7/00 , H02J7/10 , B60L58/16 , B60L7/12 , B60L58/12 , H01M10/42
摘要：【課題】二次電池によって駆動する車両のデッドタイムを短縮すること。【解決手段】診断システム10は、温度、劣化状態、及びCレートの組み合わせ毎の二次電池の充電曲線の微分曲線を記憶する記憶部11と、充電条件と走行予測情報と、を取得する取得部12と、取得部12によって取得された充電条件に合致する微分曲線を特定し、特定した該微分曲線におけるピーク箇所を特定する特定部13と、走行予測情報に基づき、一定区間回生電流が得られる回生区間と該回生区間の始点における診断対象二次電池の残存容量とを推定し、回生区間の始点を充電開始位置に決定する決定部14と、診断対象二次電池の残存容量が、ピーク箇所における二次電池の残存容量よりも小さくなるように、診断対象二次電池の残存容量を調整するSOC調整部15と、充電開始位置から充電制御を開始する充電制御部16と、を備える。【選択図】図1

4. 发明专利

JP2021197238A 診断システム审中-公开
公开(公告)号：JP2021197238A
公开(公告)日：2021-12-27
申请号：JP2020101551
申请日：2020-06-11
申请人：日野自動車株式会社
发明人：児玉良治 , 矢口優 , 鴨宮宗近
IPC分类号： H01M10/48 , B60L58/16 , H01M10/42
摘要：【課題】二次電池の劣化状態の診断を高精度に行うと共に劣化状態の診断のための充放電時間を短縮すること。【解決手段】診断システム10は、温度、劣化状態、及びCレートの組み合わせ毎のリチウムイオン電池の充放電曲線の微分曲線を記憶する記憶部11と、充放電条件として、温度、劣化状態、及びCレートの情報を取得する取得部12と、取得部12によって取得された充放電条件に合致する微分曲線である条件合致微分曲線を特定する特定部13と、充電時又は放電時において検出される電流及び電圧の値を取得する取得部12と、取得された電流及び電圧の値に応じて充放電曲線の微分曲線を導出し、該微分曲線においてピークの立ち上がり箇所を特定し、ピークの立ち上がり箇所の情報と、特定部13によって特定された条件合致微分曲線におけるピークの情報とに基づき、ピークの情報を推定する推定部14と、を備える。【選択図】図1

5. 发明专利

JP2021197237A 診断システム审中-公开
公开(公告)号：JP2021197237A
公开(公告)日：2021-12-27
申请号：JP2020101549
申请日：2020-06-11
申请人：日野自動車株式会社
发明人：児玉良治 , 矢口優 , 鴨宮宗近
IPC分类号： H01M10/48 , H02J7/00 , H02J7/10 , B60L58/16 , H01M10/42
摘要：【課題】二次電池の劣化状態の診断を高精度に行うと共に劣化状態の診断のための充放電時間を短縮すること。【解決手段】診断システム10は、リチウムイオン電池の充放電曲線の微分曲線を記憶する記憶部11と、リチウムイオン電池の充放電制御に係る充放電条件として、温度、劣化状態、及びCレートの情報を取得する取得部12と、各微分曲線の中から、取得された充放電条件に合致する微分曲線を特定する特定部13と、特定された微分曲線に基づき、リチウムイオン電池の劣化状態を診断する上で重要な充放電領域について比較的低Cレートで充放電を行う低Cレート充放電領域に決定すると共に、その他の領域を低Cレート充放電領域よりも高Cレートで充放電を行う高Cレート充放電領域に決定する充放電速度決定部14と、決定されたCレートに応じてリチウムイオン電池の充放電制御を行う充放電制御部15と、を備える。【選択図】図1

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