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    • 2. 发明专利
    • 電動車両に搭載する電力変換装置
    • 安装在电动车辆的电力转换装置
    • JPWO2014045700A1
    • 2016-08-18
    • JP2014536650
    • 2013-07-19
    • 日産自動車株式会社
    • 貴也 石井貴也 石井敦明 横山敦明 横山
    • H02M7/48
    • B60L11/1803B60L11/08B60L15/007H02M7/003H05K7/1432Y02T10/645
    • 電動車両に搭載される電力変換装置は、半導体素子を含むパワーモジュールを制御する制御基板と、制御基板上に設けられて外部制御装置と接続されるコネクタと、制御基板に重ねて配置される強電部品と、制御基板及び強電部品を収容するハウジングとを備える。ハウジングの底部は凸形状に形成され、強電部品は、その一部をハウジングの凸形状の領域に収容して、重ねて配置される制御基板への投影面積を制御基板の表面積より小さく形成される。コネクタは、制御基板のうち、重ねて配置される強電部品の制御基板への投影面よりも広い領域に配置されている。
    • 安装在电动车辆的高电压的电力变换装置包括:控制电路板用于控制功率模块,其包括一个半导体器件,其设置在所述控制基板被连接到外部控制装置的连接器,其被布置成在控制板重叠 和容纳所述组件中,控制电路板和高压部件。 为凸状,形成在壳体的底部,在高功率元件,容纳在所述壳体的所述凸形状的区域中的部分,是比设置成重叠在控制基板与控制基板的投影面积的表面积较小的 。 控制基板的连接器被设置在比所述高电压部分被设置成重叠的控制基板的投影表面更宽的区域。
    • 3. 发明专利
    • Cooling system
    • JP5316004B2
    • 2013-10-16
    • JP2009004443
    • 2009-01-13
    • 日産自動車株式会社
    • 幹夫 成瀬貴也 石井
    • H01L23/40H01L23/473H05K7/20
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cooling device which is excellent in reliability such that a body and a lid are hardly peeled due to heat generation of a heat generating component and positive pressure in a flow passage. SOLUTION: The cooling device includes the body having the flow passage 2 in which a cooling medium flows and a partition portion 6 which guides the flow direction of the cooling medium, and the lid 4 fixed to the body 3 so as to cover an opening side of the flow passage 2, wherein the cooling device cools heat dissipated from a semiconductor module 1 mounted on the body 3 or lid 4 with the cooling medium. While a projection portion 7 in a columnar shape is formed on a surface of the partition portion 6 which faces the lid 4, a recessed portion 12 where the projection portion 7 is engaged together with an adhesive 11 is formed in the lid 4, and a projection 8 which protrudes in a radial direction and extends in a peripheral direction is formed on an outer peripheral surface of the projection portion 7. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT