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    • 7. 发明专利
    • 集電部材、複合材料及び集電装置
    • 收集器成员,复合材料和电流收集器
    • JP2016067105A
    • 2016-04-28
    • JP2014194123
    • 2014-09-24
    • 公益財団法人鉄道総合技術研究所アート金属工業株式会社
    • 久保田 喜雄宮内 瞳畄宮平 裕生鳴澤 大佐藤 武史
    • H01R13/03C22C21/00B32B15/01B32B7/02H01R41/00B60L5/20
    • 【課題】軽量で潤滑性が高く耐摩耗性に優れ容易に製造することができる集電部材、複合材料及び集電装置を提供する。 【解決手段】すり板9A,9Bは、トロリ線1aと摺動する順に、アルミニウム合金層10aと、アルミニウム合金層10bと、アルミニウム合金層10cとを備えている。アルミニウム合金層10aは、トロリ線1aとの間の導電を担う部分であり、Al-Si系アルミニウム合金によって形成されている。アルミニウム合金層10bは、トロリ線1aとの間の摩擦抵抗を緩和する部分であり、炭素繊維を含有するAl-Si系アルミニウム合金によって形成されている。アルミニウム合金層10cは、トロリ線1aからの荷重を負荷する部分であり、アルミナ繊維を含有するAl-Si系アルミニウム合金によって形成されている。 【選択図】図4
    • 要解决的问题:为了提供轻质量的,具有高润滑性,耐磨性优异并且可以容易地制造的复合材料和集电器的集电体构件。解决方案:滑块9A,9B包括铝 合金层10a,铝合金层10b和铝合金层10c,以与电车线1a滑动的顺序。 铝合金层10a是在电车线1a之间进行导电并由Al-Si系铝合金形成的部分。 铝合金层10b是减轻电车线1a之间的摩擦阻力并由含有碳纤维的Al-Si基铝合金形成的部分。 铝合金层10c是施加来自台车线1a的载荷的部分,由含有氧化铝纤维的Al-Si系铝合金形成。图4