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1. 发明专利

JP2017185885A スラスタの消音構造审中-公开
公开(公告)号：JP2017185885A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：JP2016075844
申请日：2016-04-05
申请人：中川産業株式会社 , ヤンマー株式会社
发明人：中川敬章 , 掘井正信 , 木村行彦
IPC分类号： B63H25/42
摘要：【課題】クルーザ等の船舶のスラスタで生じるキャビテーションを原因とした騒音レベルを効果的に低減する。【解決手段】船舶のスラスタを構成するスクリュープロペラ2の下流側と上流側の流路1a内に、流入する大径の気泡を、より小径の気泡に分割するための、流路1aに平行に延びる複数の細孔72を備えた気泡分割体7A,7Bを設ける。細孔73は、互いに接して流路1aに平行に延びる複数の細管72で構成される。【選択図】図1

2. 发明专利

JP2016159714A 小型船舶审中-公开
标题翻译：小船
公开(公告)号：JP2016159714A
公开(公告)日：2016-09-05
申请号：JP2015038721
申请日：2015-02-27
申请人：ヤンマー株式会社
发明人：寺澤明 , 木下幸司 , 掘井正信
IPC分类号： B63B1/20 , B63B1/06
CPC分类号： Y02T70/126
摘要：【課題】船首側の沈み込みにより発生する上下方向の加速度を低減させることができる小型船舶の提供を目的とする。【解決手段】舷側を構成する船側外板と船底を構成する船底外板との境界にチャイン8が形成され、船体の側面視における船首の稜線であるステムの一部を構成するように船底外板に突出部7aが形成されている小型船舶1であって、ステムの甲板側端の位置P1が、突出部7aにおけるチャイン側端の延長線または接線と甲板の延長線との交点P2の位置よりも船尾側になるように構成される。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够减少由弓侧沉没产生的垂直加速度的小型船。解决方案：小型船1包括形成在构成宽边的侧壳与构成侧面的底板之间的边界处的边缘8 底部和形成在底板中的突出部分7a，以构成从船体的侧面看到的弓的脊线的杆的一部分，并且构造成使得甲板侧端部的位置P1 杆比在延伸线的交点P2或者侧面的切线在突出部7a和甲板的延伸线处更靠近船尾侧。选择的图示：图4

3. 发明专利

JP2016055676A 船舶有权
标题翻译：海运船
公开(公告)号：JP2016055676A
公开(公告)日：2016-04-21
申请号：JP2014181472
申请日：2014-09-05
申请人：ヤンマー株式会社
发明人：浦谷哲雄 , 掘井正信 , 円福久徳
IPC分类号： B63H20/08
摘要：【課題】アウトドライブ装置が駆動することによって生じる、振動および騒音を低減することができる船舶を提供する。【解決手段】船尾20に配置され、チルト位置と運転位置との間を上下方向に回動可能に構成されるアウトドライブ装置5を備える、船舶であって、アウトドライブ装置5は、運転位置において、船尾20の下部に当接しないように構成されるものとする。好ましくは、アウトドライブ装置5は、エンジンの回転数が所定の回転領域にあるときに、船尾20の下部に当接しないように構成される。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供能够最小化由驱动装置的驱动引起的振动和噪声的船舶。解决方案：海洋船舶包括设置在船尾20中的外部驱动装置5，其构造成可在倾斜位置和操作位置。超速装置5构成为不在操作位置与船尾20的下部接触。当发动机速度在预定的旋转区域内时，超速装置5优选地构造成不接触船尾20的下部。选择的图示：图4

4. 发明专利

JP6516123B2 船舶有权
公开(公告)号：JP6516123B2
公开(公告)日：2019-05-22
申请号：JP2014181472
申请日：2014-09-05
申请人：ヤンマー株式会社
发明人：浦谷哲雄 , 掘井正信 , 円福久徳
IPC分类号： B63H20/08

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