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1. 发明专利

JP6563137B2 エレベータの改修方法有权
公开(公告)号：JP6563137B2
公开(公告)日：2019-08-21
申请号：JP2018530251
申请日：2016-07-27
申请人：三菱電機株式会社
发明人：鵜川公丈
IPC分类号： B66B5/16 , B66B5/24 , B66B9/02 , B66B9/04 , B66B7/00

2. 发明专利

JP2015229547A 展望用エレベータの釣合い錘装置有权
标题翻译：平衡重量仪器的观察电梯
公开(公告)号：JP2015229547A
公开(公告)日：2015-12-21
申请号：JP2014115771
申请日：2014-06-04
申请人：三菱電機株式会社
发明人：鵜川公丈
IPC分类号： B66B11/00
摘要：【課題】釣合い錘後落ちレイアウトあるいは釣合い錘横落ちレイアウトの展望用エレベータにおいて、設置が容易であり、かつ、展望窓から外の景観を確保する。【解決手段】展望窓(7)を有する展望用エレベータの釣合い錘装置であって、釣合い錘枠は、展望窓の幅に相当する空間を隔てて分割配置された第1の釣合い錘枠(1a)と第2の釣合い錘枠(1b)とで構成され、釣合い錘は、第1の釣合い錘枠で囲まれた第1の釣合い錘(2a)と、第2の釣合い錘枠で囲まれた第2の釣合い錘(2b)とで構成されることで分割配置され、第1の釣合い錘の昇降動作を案内する第1のガイドレール(9a)と、第2の釣合い錘の昇降動作を案内する第2のガイドレール(9b)は、それぞれ1本のガイドレールとして構成されている。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了便于安装，并且还可以从观察窗口，平衡重后排布置的观察电梯或平衡重侧面的液滴布局中确保外部景观。解决方案：观察电梯的平衡重装置包括观察窗（7），平衡配重框架由通过分开与观察窗的宽度相对应的空间分开排列的第一平衡配重框架（1a）和第二平衡配重框架（1b）构成，由第一平衡重框架围绕的第一平衡重（2a）和由第二平衡重框架围绕的第二平衡重（2b）构成的平衡重分别配置，以及用于引导提升的第一导轨（9a）第一平衡重的操作和用于引导第二平衡重的提升操作的第二导轨（9b）分别构成一个导轨。

3. 发明专利

JP6567185B2 油圧エレベータの改修方法およびエレベータ装置有权
公开(公告)号：JP6567185B2
公开(公告)日：2019-08-28
申请号：JP2018523069
申请日：2016-06-14
申请人：三菱電機株式会社
发明人：鵜川公丈
IPC分类号： B66B9/02 , B66B9/04 , B66B7/00

4. 发明专利

JPWO2018020596A1 油圧エレベータの改修方法およびエレベータ装置审中-公开
公开(公告)号：JPWO2018020596A1
公开(公告)日：2018-11-01
申请号：JP2016071990
申请日：2016-07-27
申请人：三菱電機株式会社
发明人：鵜川公丈
IPC分类号： B66B9/04 , B66B9/02 , B66B7/00
CPC分类号： B66B5/16 , B66B7/00 , B66B9/02 , B66B9/04
摘要：油圧シリンダーとプランジャーとを備えた油圧式エレベータ装置をリニアモータ式エレベータ装置に改修する油圧エレベータの改修方法であって、油圧シリンダーの上方にプランジャーを囲うように一次コイルが形成された筒型のリニアモータを取り付ける第1ステップと、カゴの昇降を制動する第1の制動機構を設置する第2ステップと、カゴの停止時に作動オイルの流れを止めるための停止バルブを設けることで第2の制動機構を設置する第3ステップと、リニアモータの制御、第1の制動機構の制御、および第2の制動機構の制御を行うコントローラを設置する第4ステップとを有する。

5. 发明专利

JPWO2017216862A1 油圧エレベータの改修方法およびエレベータ装置审中-公开
公开(公告)号：JPWO2017216862A1
公开(公告)日：2018-09-13
申请号：JP2016067637
申请日：2016-06-14
申请人：三菱電機株式会社
发明人：鵜川公丈
IPC分类号： B66B9/02 , B66B9/04 , B66B7/00
CPC分类号： B66B7/00 , B66B9/02 , B66B9/04
摘要：油圧シリンダーとプランジャーとを備えた油圧式エレベータ装置をリニアモータ式エレベータ装置に改修する油圧エレベータの改修方法であって、油圧シリンダーの上方にプランジャーを囲うように一次コイルが形成された筒型のリニアモータを取り付ける第1ステップと、カゴの昇降を制動する制動機構を設置する第2ステップと、リニアモータを制御するコントローラを設置する第3ステップとを有する。

6. 发明专利

JP2015151249A エレベータ审中-公开
标题翻译：电梯
公开(公告)号：JP2015151249A
公开(公告)日：2015-08-24
申请号：JP2014028224
申请日：2014-02-18
申请人：三菱電機株式会社
发明人：鵜川公丈
IPC分类号： B66B7/06
摘要：【課題】異物遮蔽体がロープの振れ角および捻れ角の双方に対応することができる、エレベータの提供。【解決手段】かご吊車4に巻き掛けられたロープ9により昇降されるかご2を備えたエレベータにおいて、第1および第2の遮蔽部材31,32を有する異物遮蔽体13と、自在継手16a,16bと、弾性体14a,14bとが設けられ、第1及び第2の遮蔽部材は、対向するように配置されてロープを囲んでおり、第1及び第2の遮蔽部材はそれぞれ、かご吊車の上方に配置されており、第1及び第2の弾性体それぞれは、第1及び第2の自在継手の対応するそれぞれを介して、異物遮蔽体を支持している。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供允许异物屏蔽体对应于绳索的摆动角度和扭转角度的电梯。解决方案：在装备有被缠绕在汽车悬架滑轮4上的绳索9提升的轿厢2的电梯中具有第一和第二屏蔽部件31,32，万向接头16a，16b以及弹性体14a，14b的异物屏蔽体13。第一和第二屏蔽构件相对地围绕绳索布置，并且第一和第二屏蔽构件分别布置在轿厢悬架滑轮的上方。第一和第二弹性体分别通过第一和第二相应的万向接头分别支撑异物屏蔽体。

7. 发明专利

JP6615352B2 油圧エレベータの改修方法およびエレベータ装置有权
公开(公告)号：JP6615352B2
公开(公告)日：2019-12-04
申请号：JP2018530250
申请日：2016-07-27
申请人：三菱電機株式会社
发明人：鵜川公丈
IPC分类号： B66B9/04 , B66B9/02 , B66B7/00

8. 发明专利

JPWO2018020597A1 エレベータの改修方法审中-公开
公开(公告)号：JPWO2018020597A1
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：JP2016071992
申请日：2016-07-27
申请人：三菱電機株式会社
发明人：鵜川公丈
IPC分类号： B66B5/16 , B66B5/24 , B66B7/00
CPC分类号： B66B5/16 , B66B7/00 , B66B9/02 , B66B9/04
摘要：カゴがロープで吊られていない構成を有するエレベータを、二重ブレーキ構造を有するエレベータへ改修するエレベータの改修方法であって、改修前のエレベータがカゴのガイドレールを把持する第1の制動機構を有していない場合には、第1の制動機構を設置する第1ブレーキ設置ステップと、エンコーダー用の連動ロープを把持することで、第1の制動機構によるカゴの停止状態を維持させる第2の制動機構を設置する第2ブレーキ設置ステップとを有する。

9. 发明专利

JP6270632B2 展望用エレベータの釣合い錘装置有权
公开(公告)号：JP6270632B2
公开(公告)日：2018-01-31
申请号：JP2014115771
申请日：2014-06-04
申请人：三菱電機株式会社
发明人：鵜川公丈
IPC分类号： B66B11/00

10. 发明专利

JP2015209294A エレベータ装置审中-公开
标题翻译：电梯装置
公开(公告)号：JP2015209294A
公开(公告)日：2015-11-24
申请号：JP2014090895
申请日：2014-04-25
申请人：三菱電機株式会社
发明人：鵜川公丈
IPC分类号： B66B5/00 , B66B7/00 , B66B5/02
摘要：【課題】かごが階間に停止した場合、かごを動かす構造が簡単であり、かごが少ない力で乗場位置に昇降できるエレベータ装置を提供する。【解決手段】エレベータ装置は、昇降路1内に固定された支持部と、この支持部に固定された引張手段と、支持部に固定されて引張手段と連結する伸縮手段と、かご8の下端部と釣合いおもり9の下端部とに連結されてかご8と釣合いおもり9とのバランスを保持するバランス保持手段10と、を備えている。かご8が停止した場合、引張手段からの力で伸縮手段を伸長させる。伸縮手段に連結するバランス保持手段10が伸縮手段の伸長方向に引っ張られることにより、バランス保持手段10に連結するかご8が動くものである。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种电梯装置，其具有用于移动汽车的简单结构，并且当轿厢在地板之间停止时，能够以小的力在着陆位置升起/降低轿厢。解决方案：电梯装置包括：固定在井道1内的支撑段; 拉动装置固定到支撑部分; 延伸/收缩装置固定到支撑部分并连接到拉动装置; 以及连接到轿厢8的下端和平衡重9的下端的平衡保持装置10，以保持轿厢8和平衡重9之间的平衡。当轿厢8停止时，延伸/收缩装置被延伸通过使用来自牵引装置的力。由于连接于延伸/收缩装置的平衡保持装置10沿延伸/收缩装置的延伸方向被拉动，所以连接到平衡保持装置10的轿厢8被移动。

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