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    • 1. 发明专利
    • センター側システム及び車両側システム
    • 中心侧系统及车辆侧系统
    • JPWO2013098989A1
    • 2015-04-30
    • JP2013551125
    • 2011-12-28
    • 三菱電機株式会社
    • 下谷 光生光生 下谷秀彦 大木秀彦 大木御厨 誠誠 御厨
    • G08G1/01G08G1/13
    • G08G1/00G08G1/096716G08G1/13
    • 駆動種別ごとにエネルギー補給施設での待ち時間を予測可能な技術を提供することを目的とする。センター側システム201は、プローブ車両位置情報と、プローブ車両151の駆動種別に関する情報である駆動種別情報とを車両側システム101から受信するセンター側受信部231を備える。そして、センター側システム201は、センター側受信部231で受信したプローブ車両位置情報及び駆動種別情報に基づいて駆動種別車両数を含む交通状況を推定する交通状況推定部217と、交通状況推定部217で推定された交通状況を外部に送信するセンター側送信部232とを備える。
    • 并且,以提供在每个驱动器类型的能量供应设施可预测的技术的延迟。 中心侧系统201包括探测车辆的位置信息,用于从所述车辆系统101和作为与探测车辆151的驱动类型的信息的驱动器类型信息接收中心侧接收单元231。 中心侧系统201包括交通状况推定部217,用于估计包括由中心侧接收部231,交通状况推定部接收到的探测车辆的位置信息和驱动器类型信息的基础上的车辆的驱动类型数的交通状况217 在和发送在外部的估计交通状况的中心侧发送部232。
    • 7. 发明专利
    • 車載情報処理装置
    • 车辆用信息处理装置
    • JPWO2014054153A1
    • 2016-08-25
    • JP2014539540
    • 2012-10-04
    • 三菱電機株式会社
    • 下谷 光生光生 下谷秀彦 大木秀彦 大木御厨 誠誠 御厨
    • G08G1/09G08G1/16
    • G08G1/161G08G1/166G08G1/167
    • 本発明は、他車両に対して十分な注意喚起に関する情報を提供することが可能な車載情報処理装置を提供することを目的とする。本発明による車載情報処理装置100は、自車両内の運転者、同乗者、または同乗物の状態を取得する自車両内状態取得部101,104,108と、自車両内状態取得部101,104,108にて検出された自車両内の状態を自車両情報とし、当該自車両情報を通信によって他車両に送信する通信部102と、自車両情報を他車両に送信するか否かの判定を行う送信可否判定部105と、送信可否判定部105の判定結果に基づいて、通信部102による自車両情報の送信を制御する制御部109とを備える。
    • 本发明的目的是提供一种能够提供关于足以警告其他车辆信息的车辆信息处理装置。 根据本发明,车辆,乘客的驾驶员,或状态在车辆内部条件获取单元101104108自己检测到车辆内部条件获取单元获取101104108乘客交通工具信息处理装置100 车辆和本车辆信息的状态下,通信单元102,以通过传送的车辆信息被发送到的其他车辆中,发送判断单元105,用于判断是否将车辆信息发送到其他车辆, 基于发送确定单元105,以及用于控制由通信单元102中的车辆信息的发送控制单元109的确定结果。
    • 8. 发明专利
    • センター側システム及び車両側システム
    • 中心侧系统及车辆侧系统
    • JPWO2013098988A1
    • 2015-04-30
    • JP2013551124
    • 2011-12-28
    • 三菱電機株式会社
    • 下谷 光生光生 下谷秀彦 大木秀彦 大木御厨 誠誠 御厨
    • G08G1/01G08G1/13
    • G08G1/0112G08G1/0133G08G1/0141
    • プローブ情報システムの信頼性を高めることが可能な技術を提供することを目的とする。センター側システム201は、プローブ車両位置情報、駆動種別情報及びプローブ車両速度情報を車両側システム101から受信するセンター側受信部231を備える。そして、センター側システム201は、センター側受信部231で受信したプローブ車両位置情報、駆動種別情報及びプローブ車両速度情報に基づいて駆動種別走行可能速度を含む交通状況を推定する交通状況推定部217と、交通状況推定部217で推定された交通状況を外部に送信するセンター側送信部232とを備える。
    • 能够提高探测信息系统,其目的的可靠性是提供一种技术。 中心侧系统201包括探测车辆的位置信息,驱动器类型信息和中心侧接收单元231接收从车辆系统101中的探测车辆速度信息。 中心侧系统201,由中心侧接收单元231,交通状况推定部217,用于估计包括基于所述驱动器类型信息和探测车辆速度的信息的驱动器类型可行驶速度的交通状况所接收的探测车辆位置信息 和一个中心侧发送部232发送由所述交通状况推定部217推定到外部的交通状况。
    • 9. 发明专利
    • 車両側システム及びセンター側システム
    • 车辆侧系统和中心侧系统
    • JPWO2013069132A1
    • 2015-04-02
    • JP2013542769
    • 2011-11-10
    • 三菱電機株式会社
    • 下谷 光生光生 下谷秀彦 大木秀彦 大木御厨 誠誠 御厨
    • G08G1/01G01C21/26G08G1/16
    • G08G1/0133G01C21/3492G08G1/0112G08G1/0145G08G1/096716G08G1/096725G08G1/096741G08G1/096775G08G1/096827
    • プローブ情報システムの信頼性を高めることが可能な技術を提供することを目的とする。車両側システム101は、プローブ車両151に搭載され、センター側システム201に交通情報をアップロードする。車両側システム101は、プローブ車両151の位置に関する情報であるプローブ車両位置情報を検出する位置検出部116と、プローブ車両151の速度に関する情報であるプローブ車両速度情報を検出する速度検出部126と、オートクルーズ機能の設定が行われるオートクルーズ設定部114と、車両側送信部127とを備える。車両側送信部127は、プローブ車両位置情報、プローブ車両速度情報、及び、オートクルーズ設定部114での設定に関する情報であるオートクルーズ設定情報をセンター側システム201に送信する。
    • 能够提高探测信息系统,其目的的可靠性是提供一种技术。 车辆系统101被安装在探测车辆151,上传交通信息中心侧系统201。 车辆系统101包括位置检测单元116用于检测作为与探测车辆151的位置信息探测车辆的位置信息,速度检测单元126,用于检测探测车辆速度信息,其是与探测车辆151的速度信息, 它包括一个自动巡航设定部114设定进行自动巡航功能,以及车辆侧发送单元127。 车辆侧发送部127发送探测车辆位置信息,探测车辆速度的信息,并且自动巡航设置其是在自动巡航设定部114向中心侧系统201的设置信息的信息。