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    • 2. 发明专利
    • 燃料電池及び燃料電池の冷却方法
    • 燃料电池及其冷却方法
    • JP2015138578A
    • 2015-07-30
    • JP2014007757
    • 2014-01-20
    • 三菱日立パワーシステムズ株式会社
    • 遠藤 亮将永井 卓磨
    • H01M8/24H01M8/04
    • Y02E60/50
    • 【課題】運転時に必要な高断熱を保つことができ、しかも、停止時や緊急時の断熱性能を低くして迅速な停止操作を可能にする燃料電池を提供する。 【解決手段】圧力容器の内部に収納し、燃料ガス及び酸化性ガスを供給して発電する燃料電池において、圧力容器を内部シェル3及び外部シェル4よりなる二重構造圧力容器2とし、内部シェル3及び外部シェル4の間に運転時の真空断熱を行う真空室5を形成するとともに、真空室5が内部シェル3と外部シェル4との間を連結する断熱材の補強スペーサ6を備えている。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种能够保持运行中所需的高隔热性的燃料电池,并且能够通过在停机时和紧急情况下降低隔热性来快速停止运转。解决方案:容纳燃料电池 在压力容器内,通过供给燃料气体和氧化气体来发电。 压力容器被构造为包括内壳3和外壳4的双重结构的压力容器2.在内外壳3和4之间形成有用于在操作中进行真空绝热的真空室5.真空室5包括 用于隔热材料的加强间隔件6,其将内外壳3和4连接在一起。
    • 8. 发明专利
    • 固体酸化物型燃料電池システム
    • 固体氧化物燃料电池系统
    • JP2016213085A
    • 2016-12-15
    • JP2015096487
    • 2015-05-11
    • 三菱日立パワーシステムズ株式会社
    • 遠藤 亮将
    • H01M8/0606H01M8/04H01M8/12H01M8/06
    • 【課題】排燃料ガスから水素を分離して有効活用しつつ、水素が分離された排燃料ガスに含まれる一酸化炭素を燃料として利用可能にする。 【解決手段】燃料極側に供給される燃料ガスに含まれる水素および一酸化炭素と空気極側に供給される酸化性ガスとを反応させるセルスタック101と、セルスタック101に隣接して配置されるとともに炭化水素系ガスを改質して水素および一酸化炭素を含む燃料ガスを生成する改質チューブ102と、改質チューブ102から排出される燃料ガスG3に含まれる水素を分離して一酸化炭素を含む第1排燃料ガスG1を排出する水素分離器270と、水素分離器270から排出される第1排燃料ガスG1をセルスタック101の燃料極へ供給する第2排燃料ガス循環系統241と、を備えるSOFCモジュール201を提供する。 【選択図】図7
    • 通过从排出燃料气体中分离氢气有效地利用了一会儿,氢是包含分离的作为燃料的排气燃料气体中可用的一氧化碳。 并供给到氢和一氧化碳并含有供给到燃料电极侧的气体燃料在空气电极一侧的氧化气体反应的电池组101中,被设置为邻近于所述电池堆101 经修饰的管102,其中Rutotomoni烃气体重整以产生含有氢和一氧化碳的燃料气体,以分离包含在从重整管102的一氧化碳排出的燃料气体G3的氢 氢分离装置270用于排出含有碳,第二排气燃料气体循环系统241用于供给从氢分离装置270排出到电池堆101的燃料电极的第一排气燃料气体G1第一排气燃料气体G1 的情况下,提供了一种SOFC模块201包括。 点域7