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热词
    • 4. 发明专利
    • コンバイン
    • 联合收割机
    • JP2016041050A
    • 2016-03-31
    • JP2014166074
    • 2014-08-18
    • ヤンマー株式会社
    • 寺島 淳佐村木 仁
    • A01D57/02A01D69/00A01D57/00
    • 【課題】プラットフォームオーガの駆動構造簡略化を図りつつ、プラットフォームオーガを刈取作物の種別に応じた適切な回転速度で駆動し得るコンバインを提供する。 【解決手段】走行部及び脱穀部についてはエンジンからの回転動力によって作動的に駆動しつつ、プラットフォームオーガは専用の電動モーターで駆動するものとし、制御装置は、刈取作業時においては、処理作物種毎に予め記憶されている複数のプラットフォームオーガ制御データのうち、処理作物選択部材によって人為選択された作物種に応じた一のプラットフォームオーガ制御データに基づいて、前記プラットフォームオーガ用電動モーターを作動させる。 【選択図】図3
    • 要解决的问题:提供一种联合收割机,其能够以简化的平台螺旋推进器的驱动结构,以适合的旋转速度驱动平台螺旋推运器。解决方案:行驶单元和脱粒单元可操作地 用来自发动机的旋转动力驱动,而平台螺旋钻由专用电动机驱动。 当进行收割操作时,控制器基于一个平台螺旋推运器控制数据来操作平台螺旋推进器的电动机,根据在多个平台螺旋钻控制中的经过加工的作物选择构件有意选择的作物种类 以前分别为加工的作物种类存储的数据。选择图:图3
    • 7. 发明专利
    • 扱胴
    • 敲击缸
    • JP2016187308A
    • 2016-11-04
    • JP2015067962
    • 2015-03-30
    • ヤンマー株式会社
    • 佐村木 仁正野 潤一中畠 章博乙倉 進北岡 治正
    • A01F12/22
    • 【課題】内部空間への刈取穀稈の侵入を防止でき且つ扱歯フレームのメンテナンス及び/又は交換の容易化を図り得る扱胴を提供する。 【解決手段】扱胴軸に固着された前側プレート及び後側プレートと前記扱胴軸の回りを覆うように前記前側プレート及び前記後側プレートに固着された遮蔽板とを含む扱胴本体と、長尺の支持バー及び前記支持バーの長手方向に沿って間隙を存しつつ配置された複数の扱歯とを含む複数の扱歯フレームとを備え、前記複数の扱歯が前記支持バーから径方向外方へ延びる状態で前記複数の支持バーが前記扱胴軸に略平行で且つ前記扱胴軸の周方向に間隔を存しつつ配置されるように、前記複数の支持バーが前記遮蔽板の外表面に着脱可能に固着されている。 【選択図】図6
    • 要解决的问题:提供一种能够防止收割谷物侵入内部空间的脱粒筒,并且可以有助于维护和/或更换脱粒齿架。解脱:脱粒筒包括:脱粒筒体,其包括前部 侧板和紧固在脱粒筒轴上的后侧板和紧固在前侧板和后侧板上以围绕脱粒筒轴的屏蔽板; 以及多个脱粒齿框架,包括长支撑杆和多个脱粒齿,其间隔地沿支撑杆的纵向方向布置。 在多个脱粒齿从支撑杆沿径向向外延伸的状态下,多个支撑杆可拆卸地紧固在屏蔽板的外表面上,以便以间隔大致平行于脱粒筒轴布置 在脱粒筒轴的圆周方向。图6:
    • 8. 发明专利
    • コンバイン
    • 联合收割机
    • JP2016041049A
    • 2016-03-31
    • JP2014166073
    • 2014-08-18
    • ヤンマー株式会社
    • 寺島 淳佐村木 仁
    • A01D41/12F02D29/00A01D41/02A01D69/00
    • Y02P60/142
    • 【課題】エンジンからの回転動力によって走行部及び脱穀部が作動的に駆動されるコンバインにおいて、必要なエンジン出力を確保しつつ、燃費の向上を図る。 【解決手段】制御装置は、処理作物選択部材によって選択される作物種に応じて、エンジン出力が定格回転速度となるようにエンジンを作動させるエンジン定格作動モードとエンジン出力が定格回転速度より低速となるようにエンジンを作動させるエンジン低速作動モードとを選択的に起動可能とされ、エンジン定格作動モードの起動時には調整変速装置を基準変速状態とし且つエンジン低速作動モードの起動時には調整変速装置を基準変速状態より高速の高速変速状態とするように調整変速アクチュエータを作動させる。 【選択図】図3
    • 要解决的问题:提高燃油经济性,同时将联合收割机中必要的发动机输出保持在可操作地驱动来自发动机的旋转动力的行驶单元和脱粒单元。解决方案:控制器可以根据由 处理后的作物选择构件,发动机运转的发动机额定运转模式,使得发动机输出成为额定转速,发动机低速运转模式运转,使得发动机输出低于额定转速。 操作变更调节致动器,使得当启动发动机额定运行模式时,变更调节装置处于标准变速器状态,并且当起动发动机低速运转模式时,变速调节装置处于高速传动状态 高于标准传输状态。选择图:图3