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2. 发明专利

JP2015121152A 多気筒エンジンの吸気冷却装置有权
标题翻译：采用多缸发动机的空气冷却装置
公开(公告)号：JP2015121152A
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：JP2013265505
申请日：2013-12-24
申请人：マツダ株式会社
发明人：木村和秀 , 篠田智巳 , 永吉正幸
IPC分类号： F01P11/00 , F01P3/18 , F02B29/04 , F02M25/07 , F02M35/10 , F01P3/20
CPC分类号： Y02T10/121 , Y02T10/146
摘要：【課題】インタークーラとリザーブタンクとをつなぐホースの長さが短縮され、エンジン振動の増大が抑制される多気筒エンジンの吸気冷却装置を提供する。【解決手段】エンジン幅方向の一方の側面に配置された吸気マニホールド5と、吸気マニホールド5のチャンバ部25の内部に収容された水冷式のインタークーラ7と、インタークーラ7用の冷却水を放熱するためのラジエータと、インタークーラ7及びラジエータを循環する冷却水を貯留するリザーブタンク70とを備えた多気筒エンジン1の吸気冷却装置において、リザーブタンク70を、吸気マニホールド5におけるインタークーラ7の収容部分であるチャンバ部25の上方で吸気マニホールド5の上に配置する。リザーブタンク70は、前側部分70aと後側部分70bと中間部分70cとによりエンジン側面視で鞍型形状に形成されている。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够减少连接中间冷却器和储备箱的软管的长度的多缸发动机的进气冷却装置，并且能够抑制发动机振动的增加。解决方案：进气冷却装置多缸发动机1包括设置在发动机宽度方向的一个侧面上的进气歧管5，存储在进气歧管5的室部25中的水冷式中间冷却器7，用于散热的冷却水的散热器用于中间冷却器7和用于储存在中间冷却器7和散热器中循环的冷却水的储存罐70。储存箱70设置在作为进气歧管5中的中间冷却器7的储存部和进气歧管5的室部25的上侧。备用箱70由前侧部形成为鞍形 70a，后侧部分70b和中间部分70c。

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