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    • 8. 发明专利
    • 充電装置
    • 充电器
    • JP2015115971A
    • 2015-06-22
    • JP2013253862
    • 2013-12-09
    • パナソニックIPマネジメント株式会社
    • 佐藤 誠
    • B60L11/18H02J7/00
    • Y02T10/7005
    • 【課題】 本発明は、自動車や各種電子機器への充電を行う充電装置に関するもので、安全性を高めることを目的とする。 【解決手段】 本発明の過負荷分離機構7は、その充電設備1側に設けた送電用接続部16と、充電コネクタ4側に設けた充電用接続部18と、これら送電用接続部16、充電用接続部18を機械的に当接させた状態で、これらの機械的当接状態を保持する固定保持手段21と、この固定保持手段21によって送電用接続部16、充電用接続部18が機械的に当接保持された状態で、充電設備1から充電コネクタ4を介しての充電が開始されると、これらの送電用接続部16、充電用接続部18の機械的当接状態を磁力よって保持する電磁石29と、この電磁石29に接続された送電制御部8と、この送電制御部8に接続されるとともに、充電ケーブル3に対する加速度を検出する加速度センサ31とを有する構成とした。 【選択図】図3
    • 要解决的问题:提高对车辆或各种电子设备充电的充电器的安全性。解决方案:过载分离机构7具有以下结构:电力传输连接单元16,设置在充电设备1侧 机制; 设置在机构的充电连接器4侧的充电连接单元18; 用于保持动力传递连接单元16和充电传输连接单元18彼此接触的机械接触状态的固定保持装置21; 电磁铁29用于在固定保持装置21保持的状态下开始从充电设施1经由充电连接器4的充电时,磁力保持电力传输连接单元16和充电传输连接单元18的机械接触状态 动力传递连接单元16和充电传输连接单元18的机械接触状态; 连接到电磁体29的电力传输控制单元8; 以及加速度传感器31,其连接到动力传递控制单元8,并且检测施加到充电线缆3的加速度。