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热词
    • 9. 发明专利
    • Windmill for the drive unit
    • 空值
    • JP5543832B2
    • 2014-07-09
    • JP2010095123
    • 2010-04-16
    • ナブテスコ株式会社
    • 晴夫 児玉直彦 山本
    • F03D11/00
    • H02K7/116F03D7/0204F03D7/04F03D9/25F03D15/00F05B2260/40311Y02E10/722Y02E10/723Y02E10/725
    • Provided is a drive unit for a windmill that is configured such that even if excessive external forces act on one drive unit for a windmill when a plurality of drive units for a windmill are installed and used, possible breakage in the drive unit for a windmill can be prevented, and even in the case where a cutaway portion that serves as a mechanism for preventing breakage is provided, the operation of replacing the cutaway portion can be readily performed. A cutaway portion (19) is provided in a driving force transmission path and serves as a disconnection mechanism for disconnecting the driving force transmission path under the action of a torque of a predetermined magnitude or more, the driving force transmission path being a path through which a driving force is transmitted from an output shaft (14) to a pinion (13). A partitioning portion (20) is provided inside the body (11) and disposed between the cutaway portion (19) and a speed reduction portion (17) so as to partition an area between the cutaway portion (19) and the speed reduction portion (17).
    • 提供了一种风车的驱动单元,其构造成即使当安装并使用风车的多个驱动单元时,即使过多的外力作用于用于风车的一个驱动单元,风车的驱动单元中的可能的破损也可能 并且即使在提供用作防止断裂的机构的切除部分的情况下,也可以容易地进行更换切除部分的操作。 切断部分(19)设置在驱动力传递路径中,并且用作在预定大小或更大的扭矩的作用下断开驱动力传递路径的断开机构,驱动力传递路径是 驱动力从输出轴(14)传递到小齿轮(13)。 分隔部分(20)设置在主体(11)内部,并设置在切除部分(19)和减速部分(17)之间,以便分隔切口部分(19)和减速部分 17)。
    • 10. 发明专利
    • 風車用ピッチ制御装置
    • JPWO2010116663A1
    • 2012-10-18
    • JP2011508223
    • 2010-03-29
    • ナブテスコ株式会社
    • 晴夫 児玉晴夫 児玉
    • F03D7/04F03D9/02
    • F03D7/0224Y02E10/723
    • 【課題】外部電源異常時、バッテリ蓄電能力低下時、ピッチ駆動装置のモータを制御するモータコントローラの故障時に、フェザリングを行うことができる。【解決手段】モータコントローラ16は、バッテリ12の蓄電と放電とを制御し、ピッチコントローラ13が出力するピッチ角変更の制御信号に基づいて誘導モータ11を制御する。スイッチングボックス17は、誘導モータ11に対して、交流電源として供給される外部電源とバッテリ12とを切り換えて接続する。第1異常検知部15は外部電源の異常を検知し、第2異常検知部(19、24〜29)はバッテリ12又はモータコントローラ16の異常を検知する。第1異常検知部15が異常を検知したときは誘導モータ11とバッテリ12とが接続され、第2異常検知部(19、24〜29)が異常を検知したときは誘導モータ11と外部電源とが接続され、フェザリングが行われる。【選択図】図4