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2. 发明专利

JP2021002524A 電池配線モジュール有权
公开(公告)号：JP2021002524A
公开(公告)日：2021-01-07
申请号：JP2020152635
申请日：2020-09-11
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社 , 住友電工プリントサーキット株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：高瀬慎一 , 松村暢之 , 内田淑文 , 鈴木雄介 , 片山順多
IPC分类号： H01M50/50 , H01M50/20 , H01M50/572
摘要：【課題】電圧検知線を過電流から保護することができる電池配線モジュールを提供する。【解決手段】複数の単電池を接続する複数の接続部材と、複数の接続部材を介して複数の単電池の電圧を検知する複数の電圧検知線26を有するフレキシブルプリント基板25と、を備え、各電圧検知線26の途中には、当該電圧検知線26に過電流が流れることを制限する電流制限素子27が設けられており、フレキシブルプリント基板25のカバーレイ層には、電流制限素子27が配置されるとともに、電流制限素子27が接続される箇所の電圧検知線26を露出させる開口部が形成されており、電流制限素子27は電圧検知線26に半田によって接続されており、電流制限素子27と電圧検知線26との接続部である、電流制限素子27の電極と、半田と、電圧検知線26の露出した部分とは、開口部を覆い隠すように絶縁樹脂によってオーバーコートされている、電池配線モジュール20A。【選択図】図2

3. 发明专利

JP2016071931A 基板用コネクタ有权
标题翻译：董事会主席
公开(公告)号：JP2016071931A
公开(公告)日：2016-05-09
申请号：JP2014196500
申请日：2014-09-26
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：守安聖典 , 石田英敏 , 遠藤智 , 田端正明 , 片山順多
IPC分类号： H01R12/71 , H01R13/52
摘要：【課題】回路基板の裏面側における端子金具同士の短絡を防止する。【解決手段】基板用コネクタは、複数のスルーホール14を有する回路基板10と、回路基板10の表面11に取り付けられるハウジング20と、ハウジング20に取り付けられ、複数のスルーホール14に個別に貫通されて下端部40E(先端部)を回路基板10の裏面12側へ突出させた複数本の端子金具40と、回路基板10の裏面12に液密状に当接する複数の壁部55と、複数の壁部55によって構成され、複数本の端子金具40の下端部40Eを個別に収容する複数の収容室56とを備えている。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于板的连接器，其可以防止在电路板的背面侧的端子金属配件之间的短路。解决方案：用于板的连接器具有电路板10，电路板10具有多个通孔14，固定到电路板10的表面11的壳体20，固定到壳体20的多个端子金属配件40，并且分别穿过多个通孔14，使得其下端部40E（尖端部分）突出到电路板10的背面12侧，与电路基板10的背面12流体密封的多个壁部55，以及由多个壁部55构成的多个容纳室56，下部多个端子金属配件40的端部40E被单独容纳。选择的图示：图3

4. 发明专利

JP2015230778A 蓄電モジュールのカバー有权
标题翻译：电力存储模块封面
公开(公告)号：JP2015230778A
公开(公告)日：2015-12-21
申请号：JP2014115511
申请日：2014-06-04
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：松村暢之 , 高瀬慎一 , 伊藤良典 , 木村健治 , 片山順多
IPC分类号： H01M2/20 , H01M10/48 , H01M2/10
摘要：【課題】蓄電モジュールに装着されるカバーの梱包サイズを小型化できるカバーの提供。【解決手段】正極および負極の電極端子を有する複数の蓄電素子を並べてなる蓄電素子群と、蓄電素子群を電気的に接続する接続部材と、を備える蓄電モジュールを覆うカバーには、蓄電モジュール側に電線41が取り付けられた状態で、蓄電素子の並び方向における長さ寸法を小さくするように折り曲げる折り曲げ部が設けられている。【選択図】図9
摘要翻译：要解决的问题：提供一种安装在蓄电模块上的盖，其可以减小其封装尺寸。解决方案：蓄电模块包括：蓄电元件组，其中布置有多个蓄电元件，每个蓄电元件，包括正极和负极的电极端子; 以及电连接所述蓄电元件组的连接部件。在用于覆盖蓄电模块的盖子中，设置有弯曲部，该弯曲部弯曲成在将电线41安装在蓄电模块侧的状态下减小蓄电元件的配置方向的长度尺寸。

5. 发明专利

JP5751676B2 電池用配線モジュール有权
公开(公告)号：JP5751676B2
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：JP2012032794
申请日：2012-02-17
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：高瀬慎一 , 平井宏樹 , 若山淳一 , 片山順多
IPC分类号： H01M2/34 , H01M2/30 , H01M2/10 , H01M2/20

6. 发明专利

JP6204876B2 温度センサの取付構造有权
公开(公告)号：JP6204876B2
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：JP2014115510
申请日：2014-06-04
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：松村暢之 , 高瀬慎一 , 木村健治 , 片山順多
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/48 , G01K1/14 , G01K1/16

7. 发明专利

JP5965348B2 蓄電モジュール有权
公开(公告)号：JP5965348B2
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：JP2013082908
申请日：2013-04-11
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：松村暢之 , 高瀬慎一 , 田中徹児 , 平井宏樹 , 片山順多 , 渡辺広隆
IPC分类号： H01M2/10 , H01M2/20

8. 发明专利

JP2016066561A コネクタ装置审中-公开
标题翻译：连接器设备
公开(公告)号：JP2016066561A
公开(公告)日：2016-04-28
申请号：JP2014196077
申请日：2014-09-26
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：春日井正邦 , 松井元 , 田端正明 , 大森康雄 , 片山順多
IPC分类号： H01R13/46 , H01R12/75
摘要：【課題】雌雄コネクタ間での短絡を回避する。【解決手段】各電線4は直列に接続された各電池セル1に接続されている。各電線4に接続された端子金具5は電位の高い順に、水平方向に列方向として並ぶ各キャビティ9に順次挿入されている。雌コネクタハウジング6の前面であってランス11が形成された仕切り壁には、水平方向に沿って短絡規制溝17が凹み形成されている。雄コネクタハウジング8内には各短絡規制溝17に対応して短絡規制壁19が突設されていて、雌雄コネクタハウジング6,8が嵌合すると、短絡規制壁19が短絡規制溝17に嵌合する。この嵌り合いにより、隣り合う列間で対応位置にある端子金具5,10同士の沿面距離が増大して短絡が回避される。【選択図】図9
摘要翻译：要解决的问题：防止母连接器和公连接器短路。解决方案：电线4连接到串联的电池单元1。连接到电线4的端子配件5依次插入空腔9中，空腔9以从最高电位开始的顺序沿水平方向并列排列。在阴连接器壳体6的正面的分隔壁上形成有喷枪11，在水平方向上形成有短路调节槽17。在公连接器壳体8内，短路调节槽19相对于短路调节槽17突出。当插入阴连接器壳体6和8时，短路调节槽19安装到短路调节槽17.通过配合，在相邻列之间的相应位置处的端子接头5和10之间的爬电距离增加，并且避免了短路。图9

9. 发明专利

JP2020088934A 電気接続箱审中-公开
公开(公告)号：JP2020088934A
公开(公告)日：2020-06-04
申请号：JP2018215608
申请日：2018-11-16
申请人：住友電装株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：小田麻衣子 , 川口清史 , 藤坂達也 , 小林武徳 , 片山順多
IPC分类号： H05K7/00 , H05K5/02 , B60R16/02 , H02G3/16
摘要：【課題】コネクタの破損を防止することができる電気接続箱を提供する。【解決手段】電気機器を収容する箱本体と、該箱本体の外側面に突設された電線接続用のコネクタとを備え、車両に搭載されて複数の車載負荷の車載電源への接続に用いられる電気接続箱であって、前記コネクタの突出方向に沿って突設され、前記コネクタを保護する保護体を備える電気接続箱。【選択図】図2

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