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    • 1. 发明专利
    • 燃料電池システムの制御装置
    • 燃油电池系统控制装置
    • JP2016134258A
    • 2016-07-25
    • JP2015007150
    • 2015-01-16
    • トヨタ自動車株式会社
    • 中島 真人
    • H01M8/04119H01M8/04
    • 【課題】フラッディングの判定精度を向上させる。 【解決手段】燃料電池システム100の制御装置200が、燃料電池システム100の運転履歴に基づいて単セル1の触媒の劣化度合いに応じた適正IV特性を推定し、適正IV特性に基づいて燃料電池スタック10の負荷に応じた単セル1の適正温度を算出し、単セル1の中から選択された代表セルと、代表セルよりもフラッディングが生じやすいフラッディング判定用セルと、の少なくとも2つの単セル1の温度を取得し、フラッディング判定用セルの温度が適正温度以上であって、フラッディング判定用セルと代表セルとの温度差が所定値以上のときに、少なくともフラッディング判定用セルでフラッディングが生じていると判定するように構成される。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种能够提高淹水确定精度的燃料电池系统的控制装置。解决方案:用于燃料电池系统100的控制装置200被配置为估计与催化剂的劣化程度相对应的适当的IV特性 基于燃料电池系统100的运行历史,单电池1基于适当的IV特性,计算与燃料电池组10的负载对应的单电池1的适当温度,获取至少两个单体电池 选择单细胞1的代表细胞的细胞1和其中比代表性细胞更容易发生淹水的淹水确定细胞,并且当淹水确定细胞的温度为止时,确定在至少淹水确定细胞中发生淹水 等于适当的温度或更高温度,以及淹水确定单元和代表之间的温差 发声单元等于或大于预定值。选择图:图1
    • 4. 发明专利
    • 圧力センサ
    • 压力传感器
    • JP2015187561A
    • 2015-10-29
    • JP2014064666
    • 2014-03-26
    • 株式会社日本自動車部品総合研究所トヨタ自動車株式会社
    • 松廣 泰中島 真人
    • G01L1/14
    • G01L9/0072G01D5/241G01D5/2417G01L9/12
    • 【課題】従来よりも大きな静電容量変化と装置の小型化とを両立できる圧カセンサを提供する。 【解決手段】誘電体層が一対の電極層及び一対の絶縁基材により順に挟持されてなる層構成を備え、電極層及び誘電体層の少なくともいずれか1つの撓み量によって変化する電極間の静電容量値に基づいて圧力を検出する圧カセンサであって、電極層及び誘電体層の少なくともいずれか一方が、電極層と誘電体層との層間に面する表面に凹凸を備え、当該凹凸の少なくとも凸部において電極層と誘電体層とが接触していることを特徴とする、圧カセンサ。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种能够具有增加的电容和减小尺寸的压力传感器。解决方案:压力传感器包括一对电极层,一对绝缘基材和介于电极之间的电介质层 层和绝缘基材,至少在不平坦表面的凸部处,每个电极层或具有面对电极层和电介质层的中间层的不平坦表面的电介质层彼此接触。 压力传感器基于根据电极层和电介质层中的至少一个的变形量而变化的电极之间的电容检测压力。