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1. 发明专利

JP6148220B2 車両用シート有权
公开(公告)号：JP6148220B2
公开(公告)日：2017-06-14
申请号：JP2014213023
申请日：2014-10-17
申请人：テイ・エステック株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：阿部浩久 , 井川陽木 , 近藤真
IPC分类号： B60N2/30 , B60N2/44 , B60R22/26

2. 发明专利

JP6274710B2 乗物用シート有权
公开(公告)号：JP6274710B2
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：JP2016081068
申请日：2016-04-14
申请人：テイ・エステック株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：井川陽木 , 山口正明
IPC分类号： B60N2/64 , A47C7/40 , B60N2/68

3. 发明专利

JP2017190065A 乗物用シート有权
公开(公告)号：JP2017190065A
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：JP2016081068
申请日：2016-04-14
申请人：テイ・エステック株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：井川陽木 , 山口正明
IPC分类号： B60N2/64 , A47C7/40 , B60N2/68
摘要：【課題】乗物用シートにおいて、シートバックフレームの背面部材の支持構造の汎用性を高める。【解決手段】シートクッション3及びシートバック4を有する乗物用シート1であって、シートバックは、略上下に延び、シートクッションに回動可能に支持された複数の縦フレーム26、27と、左右に延び、隣り合う縦フレームの各上端部の間に架け渡された上フレーム28と、上フレームより下方において左右に延び、隣り合う縦フレームの間に架け渡された下フレーム29と、下フレームに結合され、下フレームから下方に突出したサブフレーム30と、隣り合う縦フレームのそれぞれ、上フレーム、下フレーム、及びサブフレームのそれぞれの後部に当接するように設けられた板状の背面部材31とを有し、背面部材の下端部は、サブフレームの下端部よりも下方に位置することを特徴とする。【選択図】図2

4. 发明专利

JP6033206B2 車両用シート有权
公开(公告)号：JP6033206B2
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：JP2013252336
申请日：2013-12-05
申请人：テイ・エステック株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：阿部浩久 , 阿久津武志 , 井川陽木
IPC分类号： B60N2/30
CPC分类号： B60N2/3011 , B60N2/3065 , B60N2/3077

5. 发明专利

JP2016060386A 車両用シート审中-公开
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：JP2016060386A
公开(公告)日：2016-04-25
申请号：JP2014190307
申请日：2014-09-18
申请人：テイ・エステック株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：阿部浩久 , 川島功 , 井川陽木 , 近藤真 , 佐々木忍
IPC分类号： B60N2/44 , B60N2/20 , A47C7/62 , B60N2/30
摘要：【課題】構成部品数を増やすことなく、シートの収納操作性、復帰操作性を向上させた車両用シートを提供する。【解決手段】車両用シートSは、使用状態と、シートバック1を折り畳んでシート本体を車体フロアよりも低位置に移動させた収納状態との間で切り替え可能なシートである。そして、シートバック1の背面に一端側が連結され、他端側がシートバック1と車体フロアとの間に生じる隙間を覆うカバー部材50を備えている。カバー部材50には、使用状態と収納状態との間でシート本体を移動させるときに乗員が把持する把持部55が設けられている。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种在不增加部件数量的情况下提高存储操作性能和返回操作性能的车辆座椅。解决方案：车辆座椅S可以在使用状态和存储状态之间改变，其中座椅背部折叠并且座椅主体移动到低于车身底板的位置。车辆座椅配备有盖构件50，其一端侧连接到座椅靠背1的后表面，另一端侧覆盖在座椅靠背1和车身底板之间产生的间隙。盖构件50设置有当座椅主体在使用状态和存储状态之间移动时由乘员保持的保持部55.选择的图示：图2

6. 发明专利

JP6007224B2 車両用シート有权
公开(公告)号：JP6007224B2
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：JP2014213024
申请日：2014-10-17
申请人：テイ・エステック株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：阿部浩久 , 井川陽木 , 近藤真 , 加藤智剛
IPC分类号： B60N2/30

7. 发明专利

JP2016078694A 車両用シート有权
标题翻译：车身座椅
公开(公告)号：JP2016078694A
公开(公告)日：2016-05-16
申请号：JP2014213024
申请日：2014-10-17
申请人：テイ・エステック株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：阿部浩久 , 井川陽木 , 近藤真 , 加藤智剛
IPC分类号： A47C4/20 , B62D25/20 , B60N2/30
摘要：【課題】シート本体を車体フロアに収納可能であって、シート本体の収納操作性、復帰操作性を向上させた車両用シートを提供する。【解決手段】車両用シートSは、シート本体を車体フロアに形成された収納凹部に収納可能なシートである。車両用シートSは、上端がシート本体に取り付けられ、シート本体を収納凹部へ移動させるために車体フロアに対して回動する回動リンク30と、回動リンク30の下端に取り付けられ、車体フロア上に固定されたフロア側ベース部材60に連結されるシート側取り付け部材50と、を備えている。シート側取り付け部材50の係合凸部と、フロア側ベース部材60の係合穴とが嵌合している部分が複数設けられており、複数の嵌合部分が互いに直交する方向に延びて配置されている。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够将座椅本体存储在车身地板中的车辆座椅，并且提高座椅本体的存储操作性和返回操作性。解决方案：车辆座椅S是可以存储座椅的座椅本体位于形成在车体地板上的存储凹部中。车座S配备有旋转连杆30，旋转连杆30在上端安装在座椅本体上，并转动到车身底板，以将座椅主体移动到收纳凹部; 以及安装在旋转连杆30的下端的座侧安装部件50，并且与固定在车体地板上的地板侧基座部件60连结。设置座椅侧安装构件50的接合突出部分和地板侧基座构件60的接合孔的多个部件，并且多个配合部分设置成在彼此正交的方向上延伸。选择图：图1

8. 发明专利

JP2016078693A 車両用シート有权
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：JP2016078693A
公开(公告)日：2016-05-16
申请号：JP2014213023
申请日：2014-10-17
申请人：テイ・エステック株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：阿部浩久 , 井川陽木 , 近藤真
IPC分类号： B60N2/30 , B60N2/44 , B60R22/26
摘要：【課題】回動リンクにシートベルトのウェビングが触れることを防止して、その損傷を抑制することが可能な車両用シートを提供する。【解決手段】折り畳み可能な車両用シートに設けられた回動リンク20の回動軸21bの端部は、車両用シートの幅方向において回動リンク20の側壁部21aを貫通している。側壁部21aには、ウェビング30a,30bを介して保持するブラケット30dと、ウェビング30a,30bと回動リンク20との接触を抑制するワイヤー21dと、が設けられている。ワイヤー21dは、回動リンク20から離間した位置でウェビング30a,30bと当接する。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种防止安全带与旋转连杆接触以防止损坏的车辆座椅。解决方案：设置在可折叠车辆座椅处的旋转连杆20的旋转轴21b的端部穿透旋转连杆20的侧壁部21a在车辆座椅的宽度方向上。侧壁部21a设置有：托架30d，其通过织带30a，30b保持带扣; 以及防止织带30a，30b和旋转连杆20接触的电线21d。电线21d分别在与旋转连杆20分离的位置处与织带30a，30b接触。图3

9. 发明专利

JP6301996B2 車両用シート有权
公开(公告)号：JP6301996B2
公开(公告)日：2018-03-28
申请号：JP2016081065
申请日：2016-04-14
申请人：テイ・エステック株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：井川陽木 , 山口正明
IPC分类号： A47C7/54 , B60N2/75

10. 发明专利

JP2017190064A 車両用シート有权
公开(公告)号：JP2017190064A
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：JP2016081065
申请日：2016-04-14
申请人：テイ・エステック株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：井川陽木 , 山口正明
IPC分类号： A47C7/54 , B60N2/46
摘要：【課題】アームレストのブラケットやヒンジ軸が外部より目視されない構造にし、車両用シートの見栄えをよくすること。【解決手段】ヒンジ軸70の中央部をシートバック側ブラケット64に固定し、左右のアームレスト側ブラケット56はアームレストフレーム50の左右側端より左右方向内側に固定し、シートバック側ブラケット64より左右両側に突出したヒンジ軸70の左右の端部70Bを各々左右のアームレスト側ブラケット56の軸受孔60に係合させることによってアームレスト20を回動可能に支持する構造にする。【選択図】図4

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