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    • 1. 发明专利
    • 香箱
    • JP2015509600A
    • 2015-03-30
    • JP2014560400
    • 2013-03-08
    • ソーウインド ソシエテ アノニムソーウインド ソシエテ アノニム
    • エス、ステファンカレーム、ローラン
    • G04B1/18
    • G04B1/16G04B1/10G04B1/12G04B1/165G04B1/18G04B1/185G04B1/20Y10T29/49579
    • 本発明は、重ね合わされる第1の分室16a及び第2の分室16bを画定する胴部14と、第1の蓋24aに固定され、第1の分室内に少なくとも部分的に収容される第1の管状ハブ22aと、第2の蓋24bに固定され、第2の分室内に少なくとも部分的に収容される第2の管状ハブ22bと、を備える時計香箱に関する。各分室が螺旋状に巻かれるぜんまい18a、18bを含有し、それらの内側の第1の端部が第1及び第2のハブとそれぞれ結合し、それらの第2の端部が胴部14と結合する。分室が蓋の側で開いており、前記第1及び第2の蓋が胴部14に関して制約されず、各々が周囲歯部を備え、胴部14が歯部を有さない。
    • 本发明包括:主体部分14限定第一隔室16a和第二室16b中重叠,固定在第一罩24A,第一至少部分地容纳在第一分钟室 的固定到第二盖24b上的筒状衬套22a,涉及一种钟表镜筒,包括其至少部分地容纳在所述第二部分腔室,一个第二管状毂22b上。 每个隔室的主发条18a被螺旋缠绕,包含图18b,它们的内部的第一端分别耦合到第一和第二轮毂​​,它们的第二端部和主体部分14 结合。 分支是在盖的侧开口,所述第一和第二盖子不会相对于设有周边齿的主体部分14,每一个受限制的,主体部分14具有没有牙齿。
    • 2. 发明专利
    • エスケープメント・メカニズム
    • JP2019521346A
    • 2019-07-25
    • JP2019501576
    • 2017-07-04
    • ソーウインド ソシエテ アノニム
    • エス、ステファンクメール、マチュー
    • G04B15/14
    • 本発明は、エスケープメント・メカニズム(100)であって、エスケープメント・メカニズム(100)は、ストリップ・スプリング(300)を介して、駆動源から時計の振動調整器(200)へ、機械的エネルギーのインパルスを伝達するように設計されており、ストリップ・スプリング(300)は、変曲ポイント(I)の周りのバックリングによって作用し、前記ストリップ・スプリング(300)は、2つのインパルスの間に駆動源によって放出されるエネルギーを蓄積することができ、また、それぞれのインパルスにおいて、ワインディング・レバー(700)およびディテント・レバー(500)によって、振動調整器にエネルギーを伝達することができ、ディテント・レバー(500)は、軸線(A)の周りに回転することができ、ストリップ・スプリング(300)および少なくとも1つのエスケープメント・ホイール(800a)と相互作用するように設計されており、少なくとも1つのエスケープメント・ホイール(800a)は、駆動源からのエネルギーを受け取り、その回転を間欠的にブロックするようになっている、エスケープメント・メカニズム(100)に関する。メカニズムは、ストリップ・スプリング(300)の一方の端部が、ディテント・レバーの回転の軸線(A)の上に位置決めされていることを特徴とする。
    • 3. 发明专利
    • エスケープメント・メカニズム
    • JP2019521344A
    • 2019-07-25
    • JP2019501474
    • 2017-07-04
    • ソーウインド ソシエテ アノニム
    • エス、ステファンクメール、マチューロペス、セバスチャン
    • G04B17/04
    • 本発明は、エスケープメント・メカニズムであって、エスケープメント・メカニズムは、ストリップ・スプリング(2)を介して、駆動源から時計の振動調整器へ、機械的エネルギーのインパルスを伝達するように設計されており、ストリップ・スプリング(2)は、変曲ポイントの周りのバックリングによって作用し、前記ストリップ・スプリング(2)は、2つのインパルスの間に駆動源によって放出されるエネルギーを蓄積することができ、また、それぞれのインパルスにおいて、ワインディング・レバー(3)によって、振動調整器にエネルギーを伝達することができ、ワインディング・レバー(3)は、ストリップ・スプリング(2)およびディテント・レバー(20)と相互作用し、ディテント・レバー(20)は、駆動源からのエネルギーを受け取る少なくとも1つのエスケープメント・ホイール(28)と相互作用するのに適切であり、エスケープメント・ホイール(28)の回転を間欠的にブロックするようになっている、エスケープメント・メカニズムにおいて、ワインディングおよびディテント・レバーならびにエスケープメント・ホイールは、エスケープメント・ホイール(28)のロック機能および解放機能、ならびに、ストリップ・スプリング(2)のワインディング機能が別々となるように、前記ストリップ・スプリング(2)に対して配置されている、エスケープメント・メカニズムに関する。