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1. 发明专利

JP2016203709A 車両後部構造有权
标题翻译：车辆后部结构
公开(公告)号：JP2016203709A
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：JP2015085006
申请日：2015-04-17
申请人：スズキ株式会社
发明人：藤原雄太 , 野崎修平
IPC分类号： B62D25/04 , B62D25/08
CPC分类号： B62D25/16 , B62D25/02 , B62D25/088
摘要：【課題】車室内空間への圧迫を抑制し、リヤショックアブソーバからの入力荷重を車両上下方向に分散するとともに、車体のねじり剛性向上を図る。【解決手段】リヤピラー2に上端部が接合されるクォーターパネル3と、リヤフロア4に下端部が接合されるホイールハウスインナパネルとが設けられ、これらパネルの車室内R側には、上部81がクォーターパネル3に接合され、下部82がハウスインナパネルの上部に位置するリヤショックアブソーバ保持パネル7に接合されるリヤピラーインナリンフォースメント8が車両上下方向に延在して配置され、ハウスインナパネルの車室内R側には、上部91がアブソーバ保持パネル7に接合され、下部92がハウスインナパネルの下部に接合されるホイールハウスインナリンフォースメント9が車両上下方向に延在して配置され、2つのインナリンフォースメント8,9は、隣接して配置されている。【選択図】図1
摘要翻译：在车辆内部空间中的压力抑制，以及从在车辆上下方向上的后减震器分发输入负荷，实现了车体的扭转刚度的改进。和3的上端到后柱2四分之一面板接合，并设置在车轮罩内板具有下端被接合到后地板4，面板的车室内R侧，上部81区接合到面板3，其中下82接合到后减震器保持位于房子内板的顶部面板7的后柱内加强件8被布置在车辆的垂直方向上延伸，所述车罩内板室内R侧，上部91接合到吸收器保持板7，下92车轮罩内加强件9被连接到住宅内板的下部被设置在车辆的垂直方向上延伸，这两个内加强件8和9，位于邻近。点域1

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