专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

4. 发明专利

JP2018095189A 車両フロント構造审中-公开
公开(公告)号：JP2018095189A
公开(公告)日：2018-06-21
申请号：JP2016244316
申请日：2016-12-16
申请人：スズキ株式会社 , 富士通株式会社
发明人：河村和夫 , 垣内裕行 , 内田浩司 , 後藤陽一 , 志浦勉
IPC分类号： B60R21/34 , B60R19/12 , B60R19/18 , B62D25/18 , B60R19/16
摘要：【課題】車体重量の増加を抑制しつつ歩行者の脚部を跳ね上げやすくすることができる車両フロント構造を提供する。【解決手段】外側蓋状部521において下面から下側リブが突出し、外側蓋状部521が固定部としての挿通孔51から前方側に延びていることで、前方からの荷重に対する剛性を確保し、歩行者の脚部を跳ね上げやすくすることができる。フェンダライニング延出部およびバンパ延出部によって下側リブを下方側から覆っているものの、アブソーバ全体を下方側から覆う構成と比較して、車体重量の増加を抑制することができる。【選択図】図2

5. 发明专利

JP2018095187A 車両フロント構造审中-公开
公开(公告)号：JP2018095187A
公开(公告)日：2018-06-21
申请号：JP2016244314
申请日：2016-12-16
申请人：スズキ株式会社 , 富士通株式会社
发明人：河村和夫 , 後藤陽一 , 垣内裕行 , 竹濱敏志
IPC分类号： B60R19/16 , B60R21/34 , B60R19/18 , B60R19/12
摘要：【課題】アブソーバの上方側への変形を抑制して歩行者の脚部を跳ね上げやすくするとともに脚部を保護しやすくすることができる車両フロント構造を提供する。【解決手段】全体としてZ方向に延びるロアブレース6によってアブソーバ5がバンパメンバ2に連結されるとともに、ロアブレース6の下側接続部61がバンパメンバ2よりも前方側に配置されていることで、アブソーバ5の上方側への変形を抑制することができ、歩行者の脚部を跳ね上げやすくすることができる。このとき、上方側への変形を抑制するためにアブソーバ5自体の剛性を高くする必要がなく、歩行者の脚部を保護しやすい。【選択図】図2

7. 发明专利

JP2017140933A 車体前部構造审中-公开
公开(公告)号：JP2017140933A
公开(公告)日：2017-08-17
申请号：JP2016023652
申请日：2016-02-10
申请人：スズキ株式会社
发明人：後藤陽一 , 河村和夫 , 垣内裕行
IPC分类号： B62D25/08 , B60R19/18
摘要：【課題】アブソーバが傾斜した状態で取り付けられる車種であっても、歩行者の脚部の車体下部への進入を防ぐことができ、歩行者の脚部の保護性能を高めることが可能な車体前部構造を提供する。【解決手段】車体前部構造100は、フロントバンパの後方に配置される車体構造部材130に固定され車幅方向に延びるラジエータサポートメンバ110と、ラジエータサポートメンバに固定され車幅方向に延びるアブソーバ150とを含み、アブソーバは、上方から見てラジエータサポートメンバに重なっていてラジエータサポートメンバの下側に固定される後方部154と、後方部の前端に連続していてラジエータサポートメンバよりも車両前方側に位置する前方部152と、ラジエータサポートメンバに向かって車両後方に延び後端が該ラジエータサポートメンバの前面に対し近接配置される複数の突張部156とを含む。【選択図】図5

9. 发明专利

JP5857592B2 車体後部構造有权
公开(公告)号：JP5857592B2
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：JP2011215208
申请日：2011-09-29
申请人：スズキ株式会社
发明人：垣内裕行
IPC分类号： B60K15/067 , B62D21/00 , B62D25/20 , B60K1/04 , B60K15/063
CPC分类号： B60K6/22 , B60K1/04 , B60K15/063 , B62D25/087 , B60K2001/0433 , B60K2015/0633 , B60Y2306/01

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB