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1. 发明专利

JP2020117227A 車両用シート有权
公开(公告)号：JP2020117227A
公开(公告)日：2020-08-06
申请号：JP2020085437
申请日：2020-05-14
申请人： TS TECH CO LTD
发明人： NIITSUMA KENICHI , HONDA WATARU , FUJINO MIKI , BABA HIROSHI
IPC分类号： B60N2/06 , B60N2/07 , B60N2/16
摘要：【課題】構成部品同士の溶接強度を向上させ、溶接作業が容易なレール装置付きの車両用シートを提供する。【解決手段】車両用シートSは、シート本体を前後移動可能に支持するレール装置40付きのシートであって、クッションフレーム10とアッパレール42とを連結するための連結ブラケット50を備えている。連結ブラケット50及びアッパレール42が上下に当接した部分の外周部分がシート幅方向の両側からレーザー溶接されることで溶接痕60が形成されている。溶接痕60は、外周部分のうち、シート幅方向の外側面に沿って延びている第1溶接部61と、シート幅方向の内側面に沿って延びている第2溶接部62と、を備えている。【選択図】図3

2. 发明专利

JP2020117224A シート审中-公开
公开(公告)号：JP2020117224A
公开(公告)日：2020-08-06
申请号：JP2020075220
申请日：2020-04-21
申请人： TS TECH CO LTD
发明人： SATO KOHEI , ITO TAKAYOSHI
IPC分类号： B60N2/56 , A47C7/74 , B60H1/00
摘要：【課題】快適性を備えながら、消費電力を抑えることができるシートを提供する。【解決手段】車両用シートS(シート)は、第1ヒータ10および第2ヒータ20と、第1ヒータ10および第2ヒータ20の出力を制御する制御装置100とを備える。制御装置100は、環境温度が第1温度である場合に、環境温度が第1温度より高い第2温度である場合よりも、第1ヒータ10で加熱される座面部S11,S21に対する第2ヒータ20で加熱される張り出し部S12,S22の温度を低くするように第2ヒータ20の出力を制御することで、座面部S11,S21と張り出し部S12,S22との温度差を大きくする温度差調整制御を実行する。【選択図】図1

3. 发明专利

JP2020090226A 車両用シート审中-公开
公开(公告)号：JP2020090226A
公开(公告)日：2020-06-11
申请号：JP2018229419
申请日：2018-12-06
申请人： TS TECH CO LTD
发明人： TANABEJINICHI
IPC分类号： B60N2/42 , B60R21/207
摘要：【課題】ドア側の土手パッド部にエアバッグモジュールを内蔵させた車両用シートにおいて、土手パッド部の前面表皮が伸び易い素材の場合でもエアバッグを車両の概ね前方側に膨張展開できるようにして、乗員頭部をより適切に保護する。【解決手段】ドア側の土手パッド部Psの前面表皮8fと側面表皮8sとが、基部1bをフレームF2に固定した非伸長性のイン力布C1の先部1aと共に縫着され、その縫着部T1が、エアバッグAの膨張初期段階に、エアバッグAをイン力布C1と側面表皮8sとの間に膨出させることで破断する車両用シートにおいて、膨張初期段階のエアバッグAの前記膨出に伴い(即ちドア側に向かうエアバッグAの膨張力を受けて)前面表皮8fがドア側に伸びるのを抑制する非伸長性の土手力布C2が、前面表皮8fの裏側に配設される。【選択図】図4

4. 发明专利

JP2019026158A シートフレームの補強構造审中-公开
公开(公告)号：JP2019026158A
公开(公告)日：2019-02-21
申请号：JP2017149633
申请日：2017-08-02
申请人： TS TECH CO LTD
发明人： WAKAYAMA SHUHEI , WATANABE HIRONORI , MATSUURA YUSUKE , OKUMURA TOMOYUKI
IPC分类号： B60N2/68 , B60N2/06
摘要：【課題】車体前方向に力がかかった場合の車両用シートの変形を抑え、乗員の安全性の向上を図ることを可能とする。【解決手段】シートフレーム1が、設置用部材20よりも車体幅方向外側に突き出てオーバーハングしている箇所OHに対して変形抑制部7が設けられ、この変形抑制部7が、クッションフレーム2の前端側と後端側に間隔を空けて配置されるとともにクッションフレーム2に固定された一対の第一ブラケット10と、設置用部材20に取り付けられるとともに一対の第一ブラケット10に固定された固定部11と、一対の第一ブラケット10間に架け渡されて固定された少なくとも一つの連結部13(12)と、を備え、少なくとも一つの連結部13(12)には、固定部11よりもシートクッション外側に寄って配置された連結部13が含まれている。【選択図】図3

5. 发明专利

JP2019026114A 乗物用シート审中-公开
公开(公告)号：JP2019026114A
公开(公告)日：2019-02-21
申请号：JP2017148269
申请日：2017-07-31
申请人： TS TECH CO LTD
发明人： ABE RYUZABURO , HIYAMA NOBUHISA
IPC分类号： B60N2/18 , A47C7/14 , B60N2/90
摘要：【課題】移動部を有する乗物用シートにおいて、移動部を構成する表皮を簡単且つコンパクトな手段によって張る。【解決手段】車両用シートのシートクッションの前後長を変更するために移動する移動部が、移動部の表面を覆う表皮の端部を掛け留めるために設けられたトリムワイヤ15と、移動部が移動する際にシート幅方向に沿う中心軸周りに移動部の表面を覆う表皮を連れながらトリムワイヤ15と共に回動する回動軸11と、回動軸11の回動方向において互いに反対向きである第一向き及び第二向きのうち、シートクッションの前後長を長くする際に回動軸11及びトリムワイヤ15が回動するときの向きを第一向きとしたとき、第二向きにトリムワイヤ15を付勢するコイルばね17と、を有する。【選択図】図6

6. 发明专利

JP2019026097A 乗物用シート审中-公开
公开(公告)号：JP2019026097A
公开(公告)日：2019-02-21
申请号：JP2017148033
申请日：2017-07-31
申请人： TS TECH CO LTD
发明人： HOSHI YUICHIRO , KOBAYASHI KAZUKI
IPC分类号： B60N2/56 , A47C7/74
摘要：【課題】低コストで空調機能を備える乗物用シートを提供する。【解決手段】乗物用シート(車両用シートS)は、第1シートクッションおよび第1シートバックを有する第1シート部S1と、第2シートクッションおよび第2シートバックを有する第2シート部S2とが左右に隣接して配置されている。車両用シートSは、送風装置10と、第1シート部S1および第2シート部S2とを接続するダクトDを備える。ダクトDは、送風装置10に接続する装置側接続口を有するメインダクト部DMと、メインダクト部DMから分岐して延び、第1シートクッションおよび第1シートバックの一方に形成された通気路に接続する第1接続口31を有する第1ダクト部D1と、メインダクト部DMから分岐して延び、第2シートクッションおよび第2シートバックの一方に形成された通気路に接続する第2接続口32を有する第2ダクト部D2とを有する。【選択図】図2

7. 发明专利

JP2019025948A 乗物用収納容器审中-公开
公开(公告)号：JP2019025948A
公开(公告)日：2019-02-21
申请号：JP2017143940
申请日：2017-07-25
申请人： TS TECH CO LTD
发明人： HIYAMA NOBUHISA , KOIZUMI KAZUYOSHI
IPC分类号： B60R7/04 , A47C7/62 , B60N2/90
摘要：【課題】開閉し易い乗物用収納容器を提供する。【解決手段】乗物用収納容器10であって、底板部21、左右板部23、24及び後板部22を備えたプレート19と、底板部の下面を覆う表皮底部28、左右板部及び後板部の外面を覆う表皮側部29、及び、表皮底部の前縁に縫合され、前壁を形成する表皮前部30を備えた表皮材20とを有し、表皮側部の前縁はそれぞれ左右内方に屈曲して、表皮底部の前側に延び、表皮前部の左右縁と表皮側部の前縁との間にはそれぞれ上下に延びるスライドファスナ42が設けられ、表皮前部の下縁部47と表皮底部の前縁部32とは、互いの表面が接触するように折り曲げられると共に、互いに縫合されて縫合部49を形成し、左右のスライドファスナの後方に位置する表皮底部の前縁部にはそれぞれ、切欠かれた第1切欠部50が形成されている。【選択図】図3

8. 发明专利

JP2017088159A 車両用シート审中-公开
公开(公告)号：JP2017088159A
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：JP2016184606
申请日：2016-09-21
申请人：テイ・エステック株式会社 , Ts Tech Co Ltd , テイ・エステック株式会社
发明人： TANABE JINICHI
IPC分类号： B60N2/427 , B60R21/207
摘要：【課題】車両の追突等によりシートバックフレームに衝撃が加わったときに、上部フレーム、クロスメンバ及びヘッドレストガイドの相対的な変形を抑制することができる車両用シートを提供する。【解決手段】シートバックフレームS5は、シートの左右方向両側に配された左右のサイドフレーム81と、山状に形成されており、左右のサイドフレーム81の上端側に両端側を連結された上部フレーム82と、上部フレーム82に固定され、ヘッドレストピラーを案内するヘッドレストガイド82aと、左右のサイドフレーム81の両上端側又は上部フレーム82の両端側を連結するクロスメンバ83と、上部フレーム82、クロスメンバ83及びヘッドレストガイド82aを連結するブラケット84と、を備える。ブラケット84には、エアバッグを展開させるためのインフレータ86が取り付けられている。【選択図】図3

9. 发明专利

JP2017087948A 車両用シート审中-公开
公开(公告)号：JP2017087948A
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：JP2015219871
申请日：2015-11-09
申请人：テイ・エステック株式会社 , Ts Tech Co Ltd , テイ・エステック株式会社
发明人： TANABE JINICHI
IPC分类号： B60N2/42 , B60N2/90
摘要：【課題】案内部材に接続された取付部材及びエアバッグモジュールをサイドフレームに取り付けるための締結部材の数を少なくし、その取り付けを容易にすることが可能な車両用シートを提供する。【解決手段】車両用シートは、シート幅方向左右に設けられたサイドフレーム52を有するシートフレームと、サイドフレーム52に取り付けられ、エアバッグ60aを有するエアバッグモジュール60と、エアバッグモジュール60をシート内からシート外に張り出し可能とする開裂部50bを有してシートの表面を覆う表皮材50aと、開裂部50bに接続されて、エアバッグ60aの展開方向を案内する力布54と、力布54に接続されてサイドフレーム52に取り付けられたI字フレーム53と、を備える。サイドフレーム52とエアバッグモジュール60とI字フレーム53とは、ボルト55a及びナット55bによって共締めされている。【選択図】図5

10. 发明专利

JP2017081565A 車両用シートのシートフレーム审中-公开
公开(公告)号：JP2017081565A
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：JP2017027228
申请日：2017-02-16
申请人：テイ・エステック株式会社 , Ts Tech Co Ltd , テイ・エステック株式会社
发明人： HOSHI MASAYUKI
IPC分类号： B60N2/68 , A47C7/40 , B60N2/72
摘要：【課題】車両用シートにおいて着座者の背中を支持する支持構造が、脆弱部による衝撃吸収の効果に影響を及ぼすことが抑制された車両用シート及びそのシートフレームを提供する。【解決手段】シートバックフレーム1のサイドフレーム15を備えた車両用シートSのシートフレームFは、左右のサイドフレーム15間に架設され、シートSのシートバックS1に掛かる着座者の背凭れ荷重を受ける受圧部材20を取り付けるための取付部材42を備えている。取付部材42には、シート左右方向に延在し、前方に湾曲した湾曲部42gが設けられている。【選択図】図5

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