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    • 4. 发明专利
    • 自在車輪の方向制御装置
    • 通用车轮方向控制装置
    • JP2014205431A
    • 2014-10-30
    • JP2013084332
    • 2013-04-12
    • 株式会社シィップSip Co Ltd
    • SATO YOSHINOBU
    • B60B33/00
    • 【課題】汎用性に優れた自在車輪の方向制御装置を提供する。【解決手段】方向制御装置9に、キャスター1に取り付け自在な基部10と、基部10に回動自在に設けられるとともに、キャスター1の回動動作を規制する規制部11とを備えたことにより、基部10をキャスター1に取り付け自在に備えているため、方向制御装置9を別のキャスター1に取り付けて使用することができ、方向制御装置9の汎用性が向上する。また、基部10と規制部11とを固定するロック手段18を備えたことにより、基部10と規制部11をロック手段18で固定することで、規制部11によるキャスター1の回動規制と規制解除が切り換え可能となる。【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种具有优异的通用性的万向轮的方向控制装置。解决方案:方向控制装置9装备有可连接到脚轮1的杆10和可旋转地设置在脚轮1上的调节部11 杆10并且调节脚轮1的旋转运动,因此,方向控制装置9具有可连接到脚轮1的杆10.因此,方向控制装置9可以以这样的方式使用,即装置是 附接到另一个脚轮1,由此可以提高装置9的多功能性。 此外,用于固定杆10和调节部分11的锁定装置18被提供给方向控制装置9.因此,通过使用锁定装置18固定柄10和调节部11,调节脚轮的旋转 1由规则第11部分和释放脚轮1的调节可以切换。
    • 6. 发明专利
    • 運搬用台車
    • JP2020026251A
    • 2020-02-20
    • JP2018153489
    • 2018-08-17
    • 株式会社シィップ
    • 佐藤 義信
    • B62B5/00B62B3/02
    • 【課題】固定車輪が昇降可能な運搬用台車を提供する。 【解決手段】台車本体2と、複数の自在車輪3と、固定車輪装置4と、固定車輪装置4を昇降する昇降手段71とを備え、固定車輪装置4は、基台37と、基台37に揺動自在に取り付けられたアーム部38と、アーム部38に取り付けられた固定車輪39と、固定車輪39を下方に付勢する付勢手段58とを備え、昇降手段71は、第1スプロケット63及び第2スプロケット64と、一端をアーム部38側に取り付けられ、他端を基台37側に取り付けられ、中間部分を第1スプロケット63及び第2スプロケット64に案内されたチェーン69と、第1スプロケット63と第2スプロケット64の間隔を可変させてチェーン69の張力を調節して、チェーン69を介して固定車輪39を昇降させるトグルクランプ65とを備える。 【選択図】図3