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1. 发明专利

JP2018154287A 車両用サイドミラー审中-公开
公开(公告)号：JP2018154287A
公开(公告)日：2018-10-04
申请号：JP2017054228
申请日：2017-03-21
申请人：日産ライトトラック株式会社
发明人：鈴木佳
IPC分类号： B60R1/06
摘要：【課題】鏡面角度を調整可能としつつ、経時的な影響を受け難いハウジング支持構造を備える車両用サイドミラーを提供する。【解決手段】このサイドミラー1は、先端に球状部21が設けられたステー20と、鏡面体が固定され球状部21を嵌め合わせる凹球面部32が自身内側の連結部31に設けられたハウジング30と、凹球面部32と対をなす凹球面部が設けられ相互の凹球面部間で球状部21を囲繞するように連結部31に対向配置され球状部21を連結部31に揺動可能に保持する保持板40と、連結部31に形成されたハウジング側支持溝33と保持板40に形成された保持板側支持溝43との間で水平方向に手動で回動可能に支持されてハウジング30の揺動範囲を非拘束位置から最大拘束位置の範囲で規制する揺動範囲規制プレート10とを備える。【選択図】図2

2. 发明专利

JP2018118673A 車両のバッテリ支持構造审中-公开
公开(公告)号：JP2018118673A
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：JP2017012357
申请日：2017-01-26
申请人：日産ライトトラック株式会社
发明人：中村守
IPC分类号： B62D21/02 , B62D21/00 , B60L11/18 , H01M2/10 , B60K1/04
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要：【課題】車両のフレームのたわみ(ねじれ)の影響をバッテリに伝えないバッテリ支持構造を提供する。【解決手段】このバッテリ支持構造は、バッテリが収容されるバッテリ筐体40と、バッテリ筐体40を車両のフレーム5上に3点に限って支持する支持部SR、SL、SMを有する支持フレーム10とを備える。【選択図】図2

3. 发明专利

JP6338508B2 タイヤ空気圧モニター装置、タイヤ空気圧モニター装置を備える車両、タイヤ空気圧モニター方法有权
公开(公告)号：JP6338508B2
公开(公告)日：2018-06-06
申请号：JP2014217489
申请日：2014-10-24
申请人：日産自動車株式会社 , 日産ライトトラック株式会社
发明人：寺田昌司 , 橋本正人
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0416 , B60C23/0489

4. 发明专利

JPWO2014132508A1 燃料フィルタの診断装置及び診断方法有权
标题翻译：对于燃料过滤器诊断装置和诊断方法
公开(公告)号：JPWO2014132508A1
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：JP2015502717
申请日：2013-11-27
申请人：日産ライトトラック株式会社
发明人：泰治高村 , 泰治高村
IPC分类号： F02M37/22 , F02D45/00
CPC分类号： F02D41/22 , F02D2041/224 , F02M37/22 , Y02T10/40
摘要：燃料フィルタの診断装置は、燃料タンクと燃料ポンプとを連通する燃料配管に配設された燃料フィルタの下流側における燃料負圧を検出する負圧センサと、大気圧を検出する大気圧センサと、負圧センサ及び大気圧センサの出力信号を夫々読み込み、燃料フィルタに目詰まりが発生したか否かを診断するコントロールユニットと、を有する。そして、コントロールユニットが、大気圧に応じた第1の閾値を設定し、燃料負圧と大気圧とを加算した燃料圧力が第1の閾値以下になったときに、燃料フィルタに目詰まりが発生したと診断する。
摘要翻译：用于燃料过滤器诊断系统，负压传感器检测在设置在燃料管连通的燃料箱和燃料泵的燃料过滤器的下游侧的燃料的负压，以及用于检测大气压力的大气压力传感器，真空传感器和每个读取大气压力传感器的输出信号具有用于堵塞燃料过滤器来诊断是否产生的一个控制单元。然后，控制单元将对应于大气压力时，当通过将燃料负压与大气压力所获得的燃料压力等于或小于第一阈值的第一阈值时，在燃料过滤器中产生堵塞但被判断为。

5. 发明专利

JP5985413B2 ピラーの補強装置有权
标题翻译：支柱加固装置
公开(公告)号：JP5985413B2
公开(公告)日：2016-09-06
申请号：JP2013029755
申请日：2013-02-19
申请人：日産ライトトラック株式会社
发明人：浅河哲也
IPC分类号： B62D25/04
CPC分类号： B62D29/002 , B62D25/04

6. 发明专利

JP2015030446A 車両のスライド窓及びトリムボードの固定方法有权
标题翻译：车窗滑动窗和固定方式
公开(公告)号：JP2015030446A
公开(公告)日：2015-02-16
申请号：JP2013163905
申请日：2013-08-07
申请人：日産ライトトラック株式会社 , Nissan Motor Light Truck Co Ltd , 株式会社ハイレックスコーポレーション , Hi-Lex Corporation , 住友電装株式会社 , Sumitomo Wiring Syst Ltd
发明人： SUDO YUTAKA , ASAOKA MASAMI , NISHIKAWA RYOTA , IWATA MAKOTO
IPC分类号： B60J1/18
CPC分类号： B60J1/1853 , B60R13/02 , B60R13/0206 , B62D27/02 , B62D65/06
摘要：【課題】トリムボードの固定剛性を向上させる。【解決手段】車両のスライド窓は、車体に対してスライド可能に取り付けられたスライドパネル230と、スライドパネル230のスライド方向に延びつつ車体と一体化されたガイドレール310と、ガイドレール310にスライド可能に結合されるスライド部、及び、スライドパネル230に固定される固定部が一体化されたスライドブラケット320と、を有する。そして、ガイドレール310には、トリムボードのクリップが嵌合する嵌合孔500が複数形成されている。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提高装饰板的固定刚度。解决方案：车辆的滑动窗口包括：滑动面板230，其被安装成相对于车身滑动; 导轨310，其在滑动面板230的滑动方向上延伸并与车身一体; 以及滑动支架320，滑动部分可滑动地连接到导轨310和固定到滑动面板230的固定部分。在导轨310处形成有多个装配孔500，其中装配有修剪板的夹子。

7. 发明专利

JP5491992B2 Kyabuchiruto equipment 有权
公开(公告)号：JP5491992B2
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：JP2010152652
申请日：2010-07-05
申请人：日産ライトトラック株式会社
发明人：正嗣掛谷
IPC分类号： B62D33/067

8. 发明专利

JP5433270B2 Towing device for a vehicle 有权
公开(公告)号：JP5433270B2
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：JP2009071171
申请日：2009-03-24
申请人：日産ライトトラック株式会社
发明人：武見西川
IPC分类号： B60D1/04 , B62D21/02

9. 发明专利

JP2013233859A Looseness preventing structure of parking brake and parking brake including the looseness preventing structure 有权
标题翻译：防止停车制动和停车制动的结构松动，包括防止结构的松动
公开(公告)号：JP2013233859A
公开(公告)日：2013-11-21
申请号：JP2012107397
申请日：2012-05-09
申请人： Nissan Motor Light Truck Co Ltd , 日産ライトトラック株式会社 , Otsuka Koki Co Ltd , 大塚工機株式会社
发明人： KOIKE TAIZO , MIKASHIMA KENJI , MASUDA SATORU , KONO NORIMASA , OZAWA MASANORI
IPC分类号： B60T7/10 , G05G1/04
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a looseness preventing structure of a parking brake in which an operating lever is composed by two synchronizing units, and looseness is prevented from occurring between the two units while the operating lever is operated.SOLUTION: An operating lever 10 is composed of an output unit 30 to which a brake cable is connected, and a lever unit 20 having a connecting means to be connected with the output unit 30 so that it may select synchronized condition or unsynchronized condition. When the lever unit 20 is synchronized with the output unit 30, a housing pin 23 of the lever unit 20 is sandwiched between sections in which a space between an upper edge of one end side of slide slot 22 of the output unit 30 and contacted section 32 is narrowed. Furthermore, the looseness between the lever unit 20 and output unit 30 is prevented from occurring in such a way that a contacting section 21 of the lever unit 20 contacts with a contacted pin 31 of the output unit 30.
摘要翻译：要解决的问题：提供驻车制动器的松动防止结构，其中操作杆由两个同步单元组成，并且在操作杆被操作时防止在两个单元之间发生松动。解决方案：操作杆10 由连接有制动器电缆的输出单元30和具有与输出单元30连接的连接装置的杠杆单元20组成，从而可以选择同步状态或不同步状态。当杠杆单元20与输出单元30同步时，杠杆单元20的壳体销钉23夹在输出单元30的滑槽22的一端侧的上边缘与接触部分之间的空间之间 32缩小。此外，防止杠杆单元20和输出单元30之间的松动发生，使得杆单元20的接触部21与输出单元30的接触销31接触。

10. 发明专利

JP5250188B2 Sheet structure of the cab 有权
公开(公告)号：JP5250188B2
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：JP2006228666
申请日：2006-08-25
申请人：日産ライトトラック株式会社
发明人：勝関口
IPC分类号： B60N2/36

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