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1. 发明专利

JP2015134555A サスペンション装置审中-公开
标题翻译：悬挂装置
公开(公告)号：JP2015134555A
公开(公告)日：2015-07-27
申请号：JP2014006539
申请日：2014-01-17
申请人：山田泰之
发明人：山田泰之
IPC分类号： B60G7/02 , B60G21/055 , B60G3/20
摘要：【課題】直線走行時と旋回走行時の両方でそれぞれ理想に近いジオメトリ設計が可能な、設計自由度の高いサスペンション装置を提供する。【解決手段】直線走行中のピッチやバウンス時には、両側のロッカーリンク12に作用する力は車体2の左右で均衡してこれらのロッカーリンク12は車体2に対して中立位置で保持されている。この時、車体2両側のアッパアーム6は、それぞれ、ロッカーリンク12上の軸13回りに、左右対称に上下にストロークする。一方、旋回走行中、車体2が遠心力を受けてロールすると、ロッカーリンク12は、アッパーム6とほぼ一体になって軸11回りに回動し、旋回外側の車輪3のキャンバ角をネガティブ方向に変化させる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有高设计自由度的悬挂装置，通过在线性行进时间和转动行驶时间内分别接近理想的几何设计来实现。解决方案：在线性行程的俯仰和反弹时间作用在两侧摇臂连杆12上的力在车体2的右侧和左侧平衡，并且这些摇臂连杆12保持在车身2的中立位置。此时，两侧上臂6 车体2分别在摇臂连杆12上的轴13上以双侧对称的方式竖直行进。同时，当车体2通过在转动行程中受到离心力而滚动时，摇臂连杆12通过变得基本上一体地围绕轴11旋转与上臂6相反，并使转向外侧车轮3的外倾角向负方向变化。

2. 发明专利

JP2015178289A 車両用操舵装置、及び車両审中-公开
标题翻译：车辆转向装置和车辆
公开(公告)号：JP2015178289A
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：JP2014055693
申请日：2014-03-19
申请人：山田泰之
发明人：山田泰之
IPC分类号： B62D5/04 , B60G3/20 , B60G3/28 , B62D7/15
摘要：【課題】バンプステアを抑制できる車両用操舵装置、及びそのような車両用操舵装置を備えた車両を提供する。【解決手段】左右対の操舵輪20aの実舵角を左右独立に調節可能な舵角制御装置10aを備える車両用操舵装置であって、舵角制御装置10aは、下側部材(第1部材)11と、駆動装置12と、上側部材(第2部材)14とを備え,バネ下に設けられることを特徴とする。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够抑制碰撞转向的车辆转向装置，以及包括车辆转向装置的车辆。车辆转向装置包括转向角控制器10a，其能够独立地调整左右实际转向角一对左右方向盘20a。在弹簧下设置有包括下侧构件（第一构件）11，驱动单元12和上侧构件（第二构件）14）的转向角控制器10a。

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