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    • 6. 发明专利
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    • JP2004511733A
    • 2004-04-15
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    • 2001-07-28
    • ツェットエフ ザックス アクチエンゲゼルシャフト
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    • F16H45/02
    • F16H45/02F16H2045/0284
    • 流体式クラッチ装置、特にトルクコンバータ又は流体クラッチであって、この流体式クラッチ装置が、ケーシング装置(12)と、ケーシング装置(12)内に設けられているタービンホイール(32)と、ロックアップクラッチ装置(56)とを含んでいて、このロックアップクラッチ装置(56)により、タービンホイール(32)とケーシング装置(12)との間のトルク伝達結合が選択的に確立可能であり、更には、ロックアップクラッチ装置(56)が、回転軸線(A)を中心に共同で回転するためにタービンホイール(32)と連結されている実質的にリング状の少なくとも1つの摩擦要素(66、68)と、押付要素(58)とを含んでいて、この押付要素(58)が、回転軸線(A)を中心に共同で回転するためにケーシング装置(12)と連結されていて、更にこの押付要素(58)により、タービンホイール(32)とケーシング装置(12)との間のトルク伝達結合を確立するために少なくとも1つの摩擦要素(66、68)が付勢可能である。 この際、少なくとも1つの摩擦要素(66、68)の摩擦外径(b)に対する、タービンホイール(32)の領域における流れ外径(a)の比率が、1.30から1.80までの領域内、好ましくは1.35から1.70までの領域内にあること、又は/及び、少なくとも1つの摩擦要素(66、68)の摩擦内径(c)に対する、少なくとも1つの摩擦要素(66、68)の摩擦外径(b)の比率が、1.10から1.25までの領域内、好ましくは1.15から1.20までの領域内にあることが考慮されている。