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    • 56. 发明专利
    • 作業車両
    • JP2021156340A
    • 2021-10-07
    • JP2020056111
    • 2020-03-26
    • 日立建機株式会社
    • 田中 真一郎
    • E02F9/22F15B21/045
    • 【課題】専用の部品を追加することなく、低温時における方向制御弁のスプールの応答性を良好にすることが可能な作業車両を提供する。 【解決手段】方向制御弁32と、方向制御弁32にパイロット圧油を供給するパイロットポンプ40と、スプール322の軸方向の移動を制御する第1電磁比例制御弁41および第2電磁比例制御弁42と、第1電磁比例制御弁41および第2電磁比例制御弁42をそれぞれ制御するコントローラ5と、を備えたホイールローダ1において、コントローラ5は、温度センサ60で検出された油温Tが、パイロット圧油の流動性が悪化する温度として予め設定された温度閾値Tth以下である場合、第1パイロット油室320Lおよび第2パイロット油室320Rに同圧のパイロット圧をそれぞれ作用させるための制御信号を、第1電磁比例制御弁41および第2電磁比例制御弁42に対してそれぞれ出力する。 【選択図】図2
    • 58. 发明专利
    • 作業車両
    • JP2021156121A
    • 2021-10-07
    • JP2020059945
    • 2020-03-30
    • 日立建機株式会社
    • 田中 真一郎
    • E02F9/20F15B21/0427E02F9/22
    • 【課題】暖機運転時におけるヒートショックの発生を抑制することが可能な作業車両を提供する。 【解決手段】油圧ポンプ31から吐出される作動油によって駆動するリフトアームシリンダ22およびバケットシリンダ24と、油圧ポンプ31からリフトアームシリンダ22に供給される作動油の流れを制御するリフトアーム用方向制御弁32と、油圧ポンプ31からバケットシリンダ24に供給される作動油の流れを制御するバケット用方向制御弁33と、を含んで構成される油圧駆動回路3を備えたホイールローダ1において、油圧ポンプ31の吐出圧Pを検出する圧力センサ62と、油圧ポンプ31の吐出流量を制御するコントローラ5と、を有し、コントローラ5は、暖機運転の開始条件が満たされ、かつ圧力センサ62で検出された吐出圧Pが油圧駆動回路3のリリーフ圧に基づいて設定された圧力閾値Pth以上になった場合に、油圧ポンプ31の吐出流量を制限する。 【選択図】図5