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51. 发明专利

JP2020068649A 給電システム审中-公开
公开(公告)号：JP2020068649A
公开(公告)日：2020-04-30
申请号：JP2019046299
申请日：2019-03-13
申请人：東芝テック株式会社
发明人：加藤雅一
IPC分类号： H02J7/00 , B62B3/00 , B62B5/00 , H02J50/90
摘要：【課題】移動体を電力伝送が可能な範囲に確実に誘導することができる給電システムを提供する。【解決手段】実施形態によれば、給電システムは、送電アンテナと第1のレールと第2のレールとを有する。送電アンテナは、収納位置に収納されるカートの側面に設置する受電アンテナに対向して配置する。第1のレールは、カートを移動させる複数の車輪のうち収納位置に収納した状態のカートにおいて最も送電アンテナに近くなる第1の車輪を収納位置へ誘導し、カートの側面に設置する受電アンテナと送電アンテナとの間の距離を電力伝送可能な範囲内とする第1の溝を形成する。第2のレールは、カートを移動させる複数の車輪のうち第1の車輪とは異なる第2の車輪を収納位置へ誘導する第2の溝を形成する。【選択図】図2

52. 发明专利

JP2020066245A 手押し車审中-公开
公开(公告)号：JP2020066245A
公开(公告)日：2020-04-30
申请号：JP2018198261
申请日：2018-10-22
申请人：株式会社アスール
发明人：二宮浩史
IPC分类号： B62B3/00 , B62B3/02 , B62B3/04
摘要：【課題】本発明は、買い物カゴ(S)の積み卸しが容易な手押し車に関する。【解決手段】使用者が操作するハンドルが取り付けられた本体部(10)と、前記本体部に配設され、一又は複数の車輪が取り付けられた台車部(20)と、前記本体部に取り付けられ、買い物カゴ(S)を載置できる荷台部(30)と、前記荷台部(30)に取り付けられ、前記荷台部に載置した前記買い物カゴ(S)の移動を抑止する移動抑止部(40)と、前記転落防止部の前記買い物カゴ(S)の移動を抑止する抑止状態と、前記買い物カゴ(S)の移動を許容する解除状態とを切り替える切替部(50)と、を有することを特徴とする手押し車。【選択図】図1

53. 发明专利

JP2020059409A カゴ台車用カバー审中-公开
公开(公告)号：JP2020059409A
公开(公告)日：2020-04-16
申请号：JP2018192220
申请日：2018-10-11
申请人：市川産業株式会社
发明人：市川秀之
IPC分类号： B62B3/00 , B62B5/00
摘要：【課題】簡単に取り付けおよび取り外しを行うことができるカゴ台車用カバーを提供する。【解決手段】カゴ台車用カバー100は、下部覆い体101と上部覆い体110とを備えている。下部覆い体101および上部覆い体110は、樹脂製のメッシュ生地で構成されており、開口部96を覆う大きさの方形状に形成されている。これらの下部覆い体101および上部覆い体110には、補強のための板状体である中間補強部材102、下部補強部材103および上部補強部材111がそれぞれ設けられている。また、下部覆い体101の上縁部には、引掛け具104が設けられている。引掛け具104は、架設バー97に引っ掛けられる逆J字状に形成されている。また、下部覆い体101および上部覆い体110には、帯状に形成されて柵体93〜95に連結される第1中間連結具105、第2中間連結具106、下部連結具107および上部連結具112が設けられている。【選択図】図1

54. 发明专利

JP2020059371A 運搬用台車审中-公开
公开(公告)号：JP2020059371A
公开(公告)日：2020-04-16
申请号：JP2018191209
申请日：2018-10-09
申请人：大日本印刷株式会社
发明人：三谷拓也 , 片島智文
IPC分类号： B65D19/38 , B62B5/00 , B62B3/00
摘要：【課題】使用時の断熱性が良好な運搬用台車を提供する。【解決手段】運搬用台車10は、台車本体50と、台車本体50に箱状に配置されることにより断熱容器30を構成する複数の断熱パネル11〜16と、を備えている。断熱パネル11〜16は、天面パネル11と、正面パネル12と、背面パネル13と、第1側面パネル14と、第2側面パネル15と、底面パネル16とを含み、複数の断熱パネル11〜16のうち少なくとも4つの断熱パネルは、真空断熱材を含む真空断熱部材を有する。断熱容器30は、換気回数が0.1回/hr以下となっている。【選択図】図1

55. 发明专利

JP6676059B2 乳母車有权
公开(公告)号：JP6676059B2
公开(公告)日：2020-04-08
申请号：JP2017538817
申请日：2015-09-11
申请人：コンビ株式会社
发明人：浅野順一 , 山口勲
IPC分类号： B62B7/00 , B62B9/20 , B62B3/00 , B62B9/08

56. 发明专利

JP6672106B2 台車有权
公开(公告)号：JP6672106B2
公开(公告)日：2020-03-25
申请号：JP2016153483
申请日：2016-08-04
申请人：シャープ株式会社
发明人：阿部良 , 上山明紀 , 井川具恭 , 石村良治
IPC分类号： B62B5/06 , B62B3/00

57. 发明专利

JP6667086B2 カート有权
公开(公告)号：JP6667086B2
公开(公告)日：2020-03-18
申请号：JP2016004782
申请日：2016-01-13
申请人：株式会社エンドウ商事
发明人：藤井昭司 , 遠澤真一 , 杉村卓哉
IPC分类号： B62B3/00 , B62B3/14 , B62B5/04 , B62B5/06 , B62B5/00

58. 发明专利

JP6664610B1 重量物移動台車有权
公开(公告)号：JP6664610B1
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：JP2019128683
申请日：2019-07-10
申请人：長谷川光男
发明人：長谷川光男
IPC分类号： B62B3/10 , B65G7/04 , B62B3/00
摘要：【課題】一般家庭や事務所等で使用するタンス、整理棚等の家具、植木鉢など重量物を移動させるときに使用する重量物移動台車において、移動方向を自在に変更でき、床の歪や、床材の継ぎ目など、進行を阻害する要因の影響を受けずに、安全に重量物を移動できる重量物移動台車を提供する。【解決手段】台車本体と、前記台車本体上部に水平回動可能に載置した荷重受け荷台と、前記台車本体の下部に、キャスター軸で水平回動可能に軸支された複数のキャスター本体と、を有し、前記キャスター本体は、下部に,前輪軸で軸支した前輪と、後輪軸で軸支した後輪を備え、前記前輪と、前記後輪は、前記キャスター本体下部に、前記キャスター軸の軸心の水平方向直線上の前後に位置し、前記台車本体を床面に設置する場合に、前記後輪の外周が床面に接地したとき、前記前輪の外周が非接地となるように構成した重量物移動台車を4台使用し重量物を移動できるようにした。【選択図】図7

59. 发明专利

JP6661088B1 全地形対応の医療用のストレッチャー有权
公开(公告)号：JP6661088B1
公开(公告)日：2020-03-11
申请号：JP2019127839
申请日：2019-07-09
申请人：温州京通環保科技有限公司
发明人：余麗君
IPC分类号： A61G1/02 , B62B3/00 , B62B3/04 , B60G3/01 , B60G17/005 , A61G1/052
摘要：【課題】本発明は全地形対応の医療用のストレッチャーを開示した。【解決手段】ストレッチャー主体を含み、前記ストレッチャー主体の底面には作動ブロックが左右対称的に設置され、前記作動ブロックの中には押圧溝が形成されており、前記押圧溝の左右両側には防振チャンバが対称的に設置され、前記防振チャンバの中にはそれぞれ防振ロッドがスライドできるように連結され、前記防振ロッドと前記防振チャンバとの間には防振ばねが連結され、負傷者をストレッチャー主体の頂面に置き、そして固定ロッドを引き出し、それによって固定布を引き出し、そして固定ロッドを対応した固定空間の中に引っ掛からせ、負傷者を固定し、本装置は屋外で、レスキューが難しいところで負傷者を救うことができ、無限軌道によってストレッチャーを連動させて自動的に前方へ進ませることができ、救助者の体力を省き、また、無限軌道はより良い通過性を持つ。【選択図】図1

60. 发明专利

JP2020029250A 運搬台車审中-公开
公开(公告)号：JP2020029250A
公开(公告)日：2020-02-27
申请号：JP2018157882
申请日：2018-08-25
申请人：株式会社本宏製作所
发明人： ▲高▼山直樹
IPC分类号： B62B5/00 , B62B5/04 , B62B3/00
摘要：【課題】中間輪を有する六輪タイプの運搬台車において、中間輪の向き(旋回角度)に関わらず中間輪に制動力を付与することができる運搬台車を提供することを目的とする。【解決手段】荷台部1の各隅部に設けられる四つの自在輪2と、荷台部1の長手方向中間位置に設けられる一対の中間輪3とを有し、中間輪3を自在輪状態と固定輪状態に切り替える中間輪旋回制御機構と、中間輪3を制動する中間輪制動機構を備える運搬台車において、中間輪制動機構は、中間輪3に制動力を付与する制動制御部4を有し、この制動制御部4は、荷台部1に旋回自在に設けられ中間輪3が設けられる中間輪取付部5の旋回中心部に設けられていて、中間輪3の旋回角度に関わらず作動して該中間輪3に制動力を付与することができるように構成されている。【選択図】図1

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