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41. 发明专利

JP5856523B2 自動二輪車の灯火装置有权
标题翻译：摩托车照明系统
公开(公告)号：JP5856523B2
公开(公告)日：2016-02-09
申请号：JP2012074588
申请日：2012-03-28
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：小口敢
IPC分类号： B62J6/00 , B62J6/02
CPC分类号： F21S48/10 , B60Q1/0047 , B60Q1/04 , B60Q1/0683 , B60Q1/2638 , B60Q1/2653 , B62J6/02 , F21S48/1208 , F21S48/1233 , F21S48/15 , F21S48/1757

42. 发明专利

JP2015220056A 車両用灯具有权
标题翻译：车用照明器具
公开(公告)号：JP2015220056A
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：JP2014102028
申请日：2014-05-16
申请人：株式会社小糸製作所
发明人：中林政昭
IPC分类号： F21S8/12 , F21W101/10 , F21Y101/02 , F21S8/10
CPC分类号： F21S48/1233 , F21S48/1258
摘要：【課題】スラント形状のアウターレンズを備えた車両用灯具の性能を確保しつつ、そのスラント形状をより滑らかにする。【解決手段】ある態様の車両用灯具においては、アウターレンズ12が、車両前後方向に直交する仮想平面PLに対する角度であるスラント角が45度よりも大きい大スラント部S2,S4と、スラント角が30度以下である小スラント部S3とを有し、小スラント部S3が大スラント部S2,S4に挟まれるように配置されることで形成された車両前方への突出部60を有する。レーザユニット18は、光源としてレーザダイオードを有し、光軸X2が小スラント部S3に位置するよう小スラント部S3の車両後方側に配置される。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：在确保具有倾斜外部透镜的车辆照明器具的性能的同时，进一步平滑地形成倾斜形状。解决方案：在一个实施例中的车辆照明器具中，外部透镜12具有倾斜部分S2， S4，其倾斜角度相对于虚拟平面PL并且与车辆前后方向正交的角度大于45度，倾斜角度不大于30度的小倾斜部分S3。车辆用照明装置具有突出部60，其显示于车辆前部，该前部形成为将小倾斜部S3夹在大倾斜部S2，S3之间。激光单元18具有作为光源的激光二极管，并且布置在小倾斜部S3的车辆后侧，使得光轴X2位于小倾斜部S3。

43. 发明专利

JP5819452B2 車両用フォグランプ有权
标题翻译：雾灯的车辆
公开(公告)号：JP5819452B2
公开(公告)日：2015-11-24
申请号：JP2014011596
申请日：2014-01-24
申请人：富士重工業株式会社
发明人：森清輝 , 山崎研太郎 , 友枝優 , 伊佐治元達
IPC分类号： B60Q1/20
CPC分类号： B60Q1/20 , F21S48/1159 , F21S48/1168 , F21S48/1195 , F21S48/1225 , F21S48/1233 , F21S48/137 , F21S48/1376 , F21S48/1747 , F21S48/147

44. 发明专利

JP2015193314A 車両用灯火器审中-公开
标题翻译：车灯单元
公开(公告)号：JP2015193314A
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：JP2014072268
申请日：2014-03-31
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：小口敢 , 小平茂 , 竹中伸享 , 青木秀正
IPC分类号： B60Q1/068 , F21S8/12 , F21W101/027 , F21W101/10 , F21Y101/02 , B62J6/02
CPC分类号： F21S48/1104 , B60Q1/0041 , B60Q1/06 , B60Q1/0683 , B62J6/02 , F21S48/1154 , F21S48/1159 , F21S48/1233 , F21S48/1241 , F21S48/13 , F21S48/15
摘要：【課題】光軸調整機構を簡素化することができる車両用灯火器を提供する。【解決手段】自動二輪車のヘッドライトにおいて、ハウジングとアウターレンズとによって形成されるランプユニット内には、ホルダ122、第1光源128L、128R及び第2光源142L、142Rが配置される。第1光源128L、128Rは、ホルダ122に支持されたロービーム用の主光源である。第2光源142L、142Rは、ホルダ122以外の光軸調整が不能なハウジングに独立して支持され、第1光源128L、128Rよりも弱い光量のロービーム用の副光源である。【選択図】図9
摘要翻译：要解决的问题：提供具有简化的光轴调节机构的车辆灯单元。解决方案：关于摩托车的前灯，在由壳体和外部透镜形成的灯单元中，保持器122，第一光源128L，128R和第二光源142L，142R被布置。第一光源128L，128R由保持器122支撑，并且它们是用于近光的主光源。第二光源142L，142R由不是保持器122的壳体独立地支撑，并且不能执行光轴调节，并且它们是具有比第一光源128L更少量的光束的副光源， 128R。

45. 发明专利

JP2015137071A 車両用フォグランプ有权
标题翻译：汽车灯
公开(公告)号：JP2015137071A
公开(公告)日：2015-07-30
申请号：JP2014011596
申请日：2014-01-24
申请人：富士重工業株式会社
发明人：森清輝 , 山崎研太郎 , 友枝優 , 伊佐治元達
IPC分类号： B60Q1/20
CPC分类号： B60Q1/20 , F21S48/1159 , F21S48/1168 , F21S48/1195 , F21S48/1225 , F21S48/1233 , F21S48/137 , F21S48/1376 , F21S48/1747 , F21S48/147
摘要：【課題】簡素な構成で遠方の視認性が向上された車両用フォグランプを提供する。【解決手段】本発明の車両用フォグランプは、光源20と、光源20を取り囲む反射面部であるリフレクタ16と、を具備する。更に、光源20から放射されてリフレクタ16で反射した光が照射されるスクリーン配光パターン26は、外側パターン部22と、内側パターン部24とに分割され、外側パターン部22の上端部30は、内側パターン部24の上端部よりも上方に配置されている。これにより、遠方視認性が向上する。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种以简单的结构提高远距离能见度的车辆雾灯。解决方案：本发明的车辆雾灯包括：光源20; 以及用作包围光源20的反射面部的反射体16.此外，从光源20发射并被反射体16反射的光被照射的屏幕配光图案26被分割为外部图案部分22和内部图案部分24.外部图案部分22的上端部分30设置在内部图案部分24的上端部分的上方。该结构提高了远处的可见度。

46. 发明专利

JP2015130264A 車両用灯具有权
标题翻译：车用照明工具
公开(公告)号：JP2015130264A
公开(公告)日：2015-07-16
申请号：JP2014000983
申请日：2014-01-07
申请人：市光工業株式会社
发明人：小城洋 , 小川敏広
IPC分类号： F21W101/12 , F21Y101/02 , F21S8/10
CPC分类号： F21S48/1233
摘要：【課題】アウタレンズの外面形状に依存せずに、車両中央側に光を出射でき、視認範囲を広げることができる車両用灯具を提供する。【解決手段】本発明の車両用灯具20は、光源50と、前記光源50からの光を車両前方に照射するアウタレンズ30と、前記アウタレンズ30の一部に形成され、前記光源50から直接前記アウタレンズ30に入射する直射光の少なくとも一部を車両中央側に反射する反射部61とを備え、前記反射部61が前記アウタレンズ30の形状を外挿した形状と異なる角度の面である。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够将光照射到车辆中心侧而不依赖于外部透镜的外表面形状并且能够展开可见光范围的车辆照明工具。解决方案：车辆用照明工具20包括：光源50; 用来自光源50的光照射车辆前方的外透镜30; 以及形成在外透镜30的一部分中并且在车辆中心侧从光源50反射直接入射到外透镜30的直射光的至少一部分的反射部61。反射部分61具有与外透镜30的形状被外部插入的形状不同的形状的表面。

47. 发明专利

JP2015076364A 車両用灯具有权
标题翻译：车用照明灯具
公开(公告)号：JP2015076364A
公开(公告)日：2015-04-20
申请号：JP2013213634
申请日：2013-10-11
申请人：株式会社小糸製作所
发明人：佐野琢万 , 梶山和希
IPC分类号： F21W101/10 , F21Y101/02 , F21S8/10
CPC分类号： F21S48/14 , F21S48/1154 , F21S48/1208 , F21S48/1225 , F21S48/1233 , F21S48/1291 , F21S48/13 , F21S48/1305 , F21S48/1323 , F21S48/142 , F21S48/145 , F21S48/15 , F21S48/155 , F21S48/31 , F21S48/32 , F21S48/321 , F21S48/328 , F21Y2105/00
摘要：【課題】発光素子からの直射光を、その前方側に配置されたレンズで偏向制御するするように構成された車両用灯具において、太陽光によって発光素子や光源支持部材が不用意に高温になってしまうのを未然に防止する。【解決手段】発光素子42とレンズ44との間に、発光素子42からの直射光がレンズ44に入射するのを許容する一方、太陽光がレンズ44を介して発光素子42や光源支持部材48に到達するのを制限する太陽光制限部材50が配置された構成とする。これにより、レンズ44の集光作用によって発光素子42や光源支持部材48が高温になってしまうのを未然に防止する。その際、日中の強烈な太陽光は透光カバー52に対して斜め上方から照射されるので、太陽光制限部材50を配置しても、発光素子42からの直射光がレンズ44に入射するのを許容することが十分可能である。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：为了防止发光元件和光源支撑构件由于太阳光而意外地具有高温，在车辆照明器具中被配置为通过布置的透镜来执行来自发光元件的直接光的偏转控制在正面侧。布置用于限制通过透镜44到达发光元件42和光源支撑构件48的太阳光同时允许来自发光元件42的直接光进入透镜44的太阳光限制构件50 因此，通过透镜44的聚光作用，防止发光元件42和光源支撑构件48具有高温。此时，由于白天的强烈的阳光相对于透光性罩52从斜上方照射，所以即使在配置有太阳光限制部件50的情况下，也可以充分实现来自发光元件42的直射光进入透镜44。

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