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41. 发明专利

JP2013537601A Solenoid valve for pressure vessel 有权
标题翻译：空值
公开(公告)号：JP2013537601A
公开(公告)日：2013-10-03
申请号：JP2013517097
申请日：2011-07-04
申请人：マグナステアーファールゾイヒテクニークアーゲーウントコカーゲー
发明人：アンドレアスツィーガー，
IPC分类号： F16K31/06 , F17C13/04
CPC分类号： F16K31/06 , F16K1/34 , F16K31/0655 , Y10T137/0391
摘要：本発明は、弁（１）の手動遮断手段と、停止手段（２２）と、封止要素（５）、電磁コイル（８）、弁タペット（３）、およびばね要素（４）を備えた弁（１）の電磁遮断手段とを具備する電磁弁に関する。本発明によれば、ソレノイド（８）を無電流に切り換えて作動停止させたとき、ばね要素（４）により封止要素（５）に押圧されているタぺット（３）が封止要素（５）を第２開口部（１２）に押し付けることにより、圧力容器からの流体接続が抑制され、ソレノイド（８）を作動させたとき、タペット（３）が封止要素（５）から離れて停止手段（２２）まで移動することができ、これにより、流体タペット（３）が封止要素（５）に機械的に連結されているので、伝導流体接続が解放される。本発明の目的は、手動遮断であっても、電磁弁（１）に必要な設置スペースを縮小することである。さらに、電磁弁（１）製造の費用効果の上昇が木手とされる。これを達成するために、手動遮断手段の可動停止部（２２）により停止手段が形成される。
摘要翻译：一种用于压力容器的电磁阀，其包括阀的手动关闭，止动件和具有密封元件，电磁线圈，挺杆和弹簧元件的阀的电磁关闭。当电磁线圈被无电流切换和去激活时，通过弹簧元件压靠密封元件的挺杆将密封元件按压到第二开口上，以便抑制与压力容器的流体连接。此外，当电磁线圈被激活时，挺杆可以远离密封元件远离止动件，从而可以释放流体连接。

42. 发明专利

JP2013166543A Motor vehicle with seat bench 有权
标题翻译：带座椅的电动车
公开(公告)号：JP2013166543A
公开(公告)日：2013-08-29
申请号：JP2013020451
申请日：2013-02-05
申请人： Magna Steyr Fahrzeugtechnik Ag & Co Kg , マグナステアーファールゾイヒテクニークアーゲーウントコカーゲー
发明人： ASCHABER CHRISTOPH , AUER THOMAS , ERLACHER MANUEL , RODLER MARTIN , ZACHNEGGER HARALD
IPC分类号： B60R5/04 , B60J7/12 , B60N2/10 , B60N2/22 , B60N2/32
CPC分类号： B60N2/32 , B60N2/22 , B60N2/3031 , B60N2/305 , B60N2002/363 , B60R21/026
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a motor vehicle with a seat bench, which separates a front region from a rear region of the vehicle easily and cost-efficiently, in a space-saving manner.SOLUTION: A motor vehicle with a seat bench which includes a seat surface (1) substantially horizontal in a normal position and a backrest (2) substantially vertical in the normal position. The seat surface (1) and the backrest (2) are adjustable into a partition position in which the seat surface (1) and the backrest (2) adopt an at least substantially vertical position and the backrest (2) is arranged above the seat surface (1). The backrest upper edge (5) is in contact with the roof (6) of the motor vehicle in the partition position, such that the backrest (2) together with the seat surface (1) forms a partition which separates the region behind the partition in the direction of travel from the region in front of the partition in the direction of travel.
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种具有座椅台的机动车辆，其以节省空间的方式容易且成本有效地将车辆前部区域与车辆的后部区域分开。解决方案：具有座椅的机动车辆包括在正常位置处基本水平的座面（1）和在正常位置基本上垂直的靠背（2）。座椅表面（1）和靠背（2）可调节到座位表面（1）和靠背（2）至少基本垂直位置的分隔位置，靠背（2）布置在座椅上方表面（1）。靠背上边缘（5）在分隔位置与机动车辆的屋顶（6）接触，使得靠背（2）与座面（1）一起形成隔板，隔板将隔板后面的区域分开沿着行进方向从分区前方的区域行进。

43. 发明专利

JP2013108497A Condensation device 有权
标题翻译：冷凝装置
公开(公告)号：JP2013108497A
公开(公告)日：2013-06-06
申请号：JP2012251802
申请日：2012-11-16
申请人： Magna Steyr Fahrzeugtechnik Ag & Co Kg , マグナステアーファールゾイヒテクニークアーゲーウントコカーゲー
发明人： MAYR FRANZ , PIPPENBACH HARALD
IPC分类号： F01M13/00
CPC分类号： F02M25/025 , F01M13/04 , F01M2013/0477
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To separate vaporized water from a water-containing lubricant and accurately return condensate to an engine.SOLUTION: A condensation device for an engine 1 having a water-containing lubricant includes: a first line 2 through which vaporized water is discharged from the engine under its natural convection; a pressure-compensation device 3 via which air can escape from the condensation device; and a second line 4 different from and cooler than the first line, through which condensate can return to the engine.
摘要翻译：要解决的问题：将蒸发的水与含水润滑剂分离，并将冷凝物精确地返回到发动机。解决方案：具有含水润滑剂的发动机1的冷凝装置包括：在其自然对流下从发动机排出汽化水的第一管线2; 压缩补偿装置3，通过该压力补偿装置3，空气可以从冷凝装置逸出; 以及与第一管路不同并且比第一管路冷却的第二管线4，冷凝物可以通过该管线返回到发动机。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

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