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31. 发明专利

JPS5035161B2 失效
公开(公告)号：JPS5035161B2
公开(公告)日：1975-11-14
申请号：JP5178073
申请日：1973-05-11
IPC分类号： F02B77/08 , F02F3/00 , G01B5/00 , G01M15/04 , G01M15/06 , F02B77/00

32. 发明专利

JPS50140709A 失效
公开(公告)号：JPS50140709A
公开(公告)日：1975-11-12
申请号：JP3902975
申请日：1975-03-31
IPC分类号： F02B77/08 , G01B5/00 , G01M15/06

33. 发明专利

JP2021135243A 上死点位置評価方法及び上死点位置評価装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021135243A
公开(公告)日：2021-09-13
申请号：JP2020033461
申请日：2020-02-28
申请人：マツダ株式会社
发明人：松浪隆仁 , 古谷樹啓 , 柳楽洋志
IPC分类号： G01M15/06
摘要：【課題】正確なピストンの上死点位置を評価することができる上死点位置評価方法及び上死点位置評価装置を提供すること。【解決手段】エンジンのクランクシャフトを駆動装置によって所定速度で回転させながら、クランクシャフトの回転角度とクランクシャフトに連結されたピストンのトップ面位置を計測して、ピストンの上死点に対応する回転角度を評価する上死点位置評価方法において、シリンダブロックのデッキ面であって、クランクシャフトの軸に沿う第1方向に沿ってシリンダの外側の複数のデッキ面位置を複数の第1計測センサによって計測すると共に、ピストンのトップ面位置を複数の第2計測センサによって計測する計測工程と、回転角度と、トップ面位置と、複数のデッキ面位置に基づいてピストンの上死点位置を評価する評価工程を有する。【選択図】図8

34. 发明专利

JP6844098B2 大型低速エンジンの燃焼分析装置及びこれを利用したエンジンの燃焼状態判断方法有权
公开(公告)号：JP6844098B2
公开(公告)日：2021-03-17
申请号：JP2019082283
申请日：2019-04-23
申请人：ジュン、キュンシク , リー、スキョン
发明人：ジュン、キュンシク , リー、スキョン
IPC分类号： G01M15/06 , G01M15/08 , G01M15/10 , F02D45/00

35. 发明专利

JP2016027323A 異音解析装置有权
标题翻译：异常声音分析装置
公开(公告)号：JP2016027323A
公开(公告)日：2016-02-18
申请号：JP2015116480
申请日：2015-06-09
申请人：株式会社エー・アンド・デイ
发明人：伊藤幸久 , 高永義男 , 清水達也 , 才野鏡太郎
IPC分类号： G01M15/06 , G01M15/12 , G01H17/00
摘要：【課題】ノック音等の異音を精度良く特定することができる異音解析装置を提供する。【解決手段】異音解析装置10は、エンジン音を検出するマイク14と、マイク14で得られた信号に基づいてノッキングの有無を判断するプロセッサ18と、を備える。プロセッサ18は、マイク14で得られた信号を複数の周波数帯域に分離し、分離した周波数帯域ごとに、異音が発生する開始点とピーク点を求める。表示器20には、開始点の時刻(角度)とピーク点の値が散布部として表示される。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供能够精确地识别诸如敲击声的异常声音的异常声音分析装置。解决方案：异常声音分析装置10包括用于检测发动机声音的麦克风14和用于确定发生声音的处理器18 基于从麦克风14获得的信号进行敲击。处理器18将从麦克风14获得的信号分离成多个频带，并且确定出现异常声音的起始点和频率中的每一个的峰值点带。每个起始点的时间（角度）和每个峰值点的值作为分散部分显示在显示器20上。选择的图示：图1

36. 发明专利

JP2014199249A エンジンの摩擦損失測定方法およびエンジンの駆動状態検出方法有权
标题翻译：发动机摩擦损失测量方法及发动机驱动状态检测方法
公开(公告)号：JP2014199249A
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：JP2014005392
申请日：2014-01-15
申请人：泰三嶋田 , Taizo Shimada , 泰三嶋田
发明人： SHIMADA TAIZO , KOREMATSU KOJI , TANAKA JUNYA , NOTOMI MITSUO , KURODA YOJI
IPC分类号： G01M15/06 , F02D45/00 , G01M15/05 , G01M15/08
CPC分类号： G01M15/044 , G01N19/02
摘要：【課題】ディーゼルエンジン等における摩擦損失を正確に測定する。【解決手段】燃料供給装置によりエンジンシリンダ空間内に供給された燃料を燃焼させてエンジンを駆動させる駆動状態から、エンジンシリンダ空間内における燃料の燃焼を抑制することにより減速させる測定状態へ切り換えた後の出力軸の角減速度dω/dtを測定し、エンジンの駆動系全体の慣性モーメントをItとするとき、式Tf=It?dω/dtにより求まるエンジンの計測摩擦トルクTfと、駆動状態から測定状態に切り換えた後にエンジンシリンダ空間内において発生する後だれ燃焼によりなされる仕事補正量に対応する摩擦トルク補正量とを基にして、エンジンの摩擦損失を求める。【選択図】図9
摘要翻译：要解决的问题：精确地测量柴油发动机等中的摩擦损失。解决方案：当切换到发动机通过抑制燃烧时的发动机减速的测量状态时输出轴的角度减速度dω/ dt 测量从用于燃烧由燃料供给装置供给到发动机气缸空间的燃料的驱动状态的发动机气缸空间中的燃料，将发动机的整个驱动系统的惯性矩定义为It，摩擦损失基于通过公式Tf = It×dω/ dt获得的发动机的测量摩擦转矩Tf和对应于在切换到发动机气缸空间后由发动机气缸产生的运球燃烧产生的作业校正量的摩擦转矩校正量来获得发动机测量状态从驱动状态。

37. 发明专利

JP5472622B2 Valve timing inspection apparatus for an engine 有权
公开(公告)号：JP5472622B2
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：JP2010086276
申请日：2010-04-02
申请人：マツダ株式会社
发明人：隆仁松浪 , 樹啓古谷 , 望影山
IPC分类号： G01M15/06 , F01L1/46 , F02D13/02
CPC分类号： Y02T10/18

38. 发明专利

JP5383027B2 Determine the method and the control device of the combustion characteristics of each cylinder of an internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP5383027B2
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：JP2007308191
申请日：2007-11-29
申请人：ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングRobert Bosch Gmbh
发明人：フランツ・ライケル , ペーター・スカーラ , アンドレアス・ルップ , ヴォルフガング・フィッシャー , ミヒャエル・ケスラー , モハメット・ヨセフ , ヨルグ・ブロニンガー , ハリス・ハメドヴィック , アクセル・レフラー
IPC分类号： F02D45/00 , G01M15/04 , G01M15/06
CPC分类号： F02D41/3035 , F02D35/023 , F02D35/028 , F02D41/008 , F02D41/009 , F02D2200/1004
摘要： A method for determining cylinder-specific combustion features of an internal combustion engine, the cylinder-specific combustion features being ascertained from a variable which represents the crankshaft speed, especially being ascertained from a signal of a crankshaft sensor or camshaft sensor. The cylinder-specific combustion features include a combustion position of at least one cylinder and/or a torque of the crankshaft.

39. 发明专利

JP2012247394A Engine measuring apparatus 审中-公开
标题翻译：发动机测量装置
公开(公告)号：JP2012247394A
公开(公告)日：2012-12-13
申请号：JP2011121783
申请日：2011-05-31
申请人： Shimadzu Corp , 株式会社島津製作所
发明人： OISHI AKIRA
IPC分类号： G01M15/05 , G01M15/06 , G01M15/08
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an engine measuring apparatus which is capable of observing a change in an engine state with respect to the number of cycles.SOLUTION: An engine measuring apparatus 10 comprises a crank angle information acquisition section 4a which sequentially acquires crank angle information from a crank angle sensor 32 mounted in an engine 100 and stores the crank angle information in a storage section 5 together with a measuring time, a sensor value information acquisition section 4b which sequentially acquires sensor value information from a measuring sensor 36 mounted in the engine 100 for measuring an engine state and stores the sensor value information in the storage section 5 together with a measuring time, and a display control section 4c which displays a two-dimensional graph indicating a relation of a crank angle and a sensor value in any arbitrary one cycle selected from among a number of cycles on the basis of the crank angle information and the sensor value information stored in the storage section 5. The display control section 4c is capable of displaying the two-dimensional graph indicating the relation of the crank angle and the sensor value in one cycle as a three-dimensional graph with the number of cycles as an axis.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够观察发动机状态相对于循环次数的变化的发动机测量装置。发动机测量装置10包括一个曲轴角度信息获取部分4a，该曲轴角度信息获取部分从顺序地从安装在发动机100中的曲柄角传感器32获取曲轴角度信息，并将曲柄角度信息与测量值一起存储在存储部分5中传感器值信息获取部分4b，其从安装在用于测量发动机状态的发动机100中的测量传感器36顺序地获取传感器值信息，并将传感器值信息与测量时间一起存储在存储部分5中，以及显示器控制部分4c，其显示表示根据曲柄角信息和存储在存储器中的传感器值信息从多个循环中选出的任意一个循环中的曲柄角和传感器值的关系的二维图形显示控制部4c能够显示表示关系的二维图形的曲柄角和传感器值作为三维图形，循环数作为轴。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

40. 发明专利

JP2012002655A Sliding state evaluation device, engine control unit, engine system and method for evaluating sliding state 有权
标题翻译：滑动状态评估装置，发动机控制单元，发动机系统和评估滑动状态的方法
公开(公告)号：JP2012002655A
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：JP2010137548
申请日：2010-06-16
申请人： Diesel United:Kk , Ihi Corp , 株式会社Ihi , 株式会社ディーゼルユナイテッド
发明人： SAITO YOSHIYUKI , UMEMOTO YOSHIYUKI
IPC分类号： G01M15/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a sliding state evaluation device, an engine control unit, an engine system and a method for evaluating a sliding state, by which a variation of a sliding state can be quickly detected.SOLUTION: In a sliding state evaluation device 5 according to the present invention, a sliding state is evaluated between an inner peripheral surface 21c of a cylinder liner 21, in which a piston 22 is installed in such a way as to be freely reciprocated, and piston rings R1 to R4 provided in an outer peripheral surface 22a of the piston 22. Also, the device 5 includes: a calculation section 53 for calculating a pressure difference between both sides of the respective piston rings R1 to R4 in the reciprocating direction of the piston 22; and an evaluation section 54 for evaluating the sliding state based on a variation of the pressure difference.
摘要翻译：要解决的问题：提供滑动状态评估装置，发动机控制单元，发动机系统和用于评估滑动状态的方法，由此可以快速检测滑动状态的变化。解决方案：在根据本发明的滑动状态评估装置5中，评价在气缸套21的内周面21c之间的滑动状态，其中活塞22以自由方式安装以及设置在活塞22的外周面22a上的活塞环R1〜R4。另外，装置5包括：运算部53，用于计算往复运动中的各活塞环R1〜R4的两侧的压力差活塞22的方向; 以及评估部54，用于基于压力差的变化来评估滑动状态。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

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