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    • 22. 发明专利
    • OIL HYDRAULIC BUFFER FOR TREADLE
    • JPS5554739A
    • 1980-04-22
    • JP12877978
    • 1978-10-19
    • SANKOSHA CO LTD
    • MIYAGAWA NANAO
    • B61L1/04B61L11/02F16F9/52
    • PURPOSE:To reduce changes of the quantity of the return fluid irrespective of the temperature by arranging such that the area of the return liquid flow path at the time of the returning of the treadle arm is automatically adjusted according to the ambient temperature. CONSTITUTION:In the closed state of a valve board 10, which is fitted in a vertically slidable rod 5 and closes fluid paths of a piston 3 by its own weight or with a spring pressure, part of the fluid paths 6 is utilized to form a return path for returning the fluid from an upper chamber 2A to a lower chamber 2B in a cylinder 2. When the ambient temperature is increased, a collar 8 is thermally expanded to reduce the width of an orifice 8A for reducing the area of the return path. When the ambient temperature is reduced, the collar 8 is contracted to increase the width of the orifice 8A for increasing the area of the return path. In this way, the variations of the return period due to the resistance offered to the fluid accompanying the viscosity changes of the fluid can be automatically adjusted.
    • 25. 发明专利
    • 軌間可変台車用の地面改軌構造
    • JP2021516186A
    • 2021-07-01
    • JP2020547078
    • 2018-09-21
    • 中車青島四方机車車輛股▲フン▼有限公司
    • 梁 ▲海▼▲嘯▼▲楊▼ ▲東▼▲暁▼王 玉光朱 崇▲飛▼王 旭
    • B61L1/04E01B26/00B61F7/00
    • 軌間可変台車用の地面改軌構造は、平行に設置された1対の支持レール(10)と、1対の前記支持レール(10)の内側に沿って順に設置された1対の第1のガイドレール(20)と、1対の軌間変更案内レール(30)と、1対の第2のガイドレール(40)とを備え、第1のガイドレール(20)と前記軌間変更案内レール(30)との間にロック解除セクション(50)が設けられ、軌間変更案内レール(30)と前記第2のガイドレール(40)との間にロックセクション(60)が設けられ、ロック解除セクション(50)の内/外側及びロックセクション(60)の内/外側には押し位置決め装置(70)がそれぞれ設けられ、押し位置決め装置(70)は、ロック解除セクション(50)とロックセクション(60)を通過する軌間可変車輪セット(80)に横方向の押し力を加えるためのものである。押し位置決め装置(70)で軌間可変車輪セット(80)に横方向の押し力を加えることにより、軌間可変車輪セット(80)の両側をいずれも、運行しているガイドレールに対してわずかに変位させて、軌間可変車輪セット(80)で互いに嵌合された各部材の位置関係を再調整し、位置決め精度の向上を図り、これにより、軌間可変車輪セットのロック解除及びロックを円滑に行うことを確保することができる。
    • 28. 发明专利
    • HYDRAULIC DAMPER FOR RAILWAY EQUIPMENT
    • JPS5563029A
    • 1980-05-12
    • JP13641278
    • 1978-11-06
    • SANKOSHA CO LTD
    • MIYAGAWA NANAO
    • B61L1/04B61L11/02F16F9/52
    • PURPOSE:To reduce fluctuations in an amount of return-oil per unit time regardless of environmental temperature and facilitate maintenace and management for equipments by constituting a damper so as to be capable of adjusting the area of a return- oil passage provided in the hydraulic damper automatically in accordance with variations of the environmental temperature. CONSTITUTION:In case a damper is adapted for a spring type railway switch, when a rolling stock, running on a rail, pushes down a rod 5, oil in a lower cylinder chamber 2B is pressurized through a piston 3. The oil passes through a passage 6, opens a valve disk 7 and flows into an upper chamber 2A. After wheels have passed the rail, the piston 3 is tried to return by a spring 4, however, the valve disk 7 is seated on a valve seat 3A and rapid rising of the piston 3 is prevented. In this case, both of the rooms 2A, 2B are communicated through a passage 8, provided with a variable orifice 10 therein, and a pipe 11, thereby, the piston 3 is returned slowly. An opening area of the variable orifice 10 is varied by a valve body portion 12A of an adjusting rod 12 made of materials which are remarkably expandable by heat.