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11. 发明专利

JP2014213769A 軌道自動自転車有权
标题翻译：自动跟踪自行车
公开(公告)号：JP2014213769A
公开(公告)日：2014-11-17
申请号：JP2013093694
申请日：2013-04-26
申请人：株式会社レールテック , Railway Track & Structures Technology Co Ltd , 東進産業株式会社 , Toshin Sangyo Kk , 保線機器整備株式会社 , Hosen Kiki Seibi Kk
发明人： SATO TOSHIKATSU , KOMETANI TAKASHI , HOSOKAWA SEIJI , TAKAHASHI KIYOSHI , IMAI KUNIHIRO
IPC分类号： B61D15/12
CPC分类号： B61D15/12
摘要：【課題】鉄道用レールへの設置や鉄道用レールから取り外す際に、簡単に分解して少ない作業員で設置や取外すことができる軌道自動自転車を提供すること。【解決手段】鉄道用レール上を走行し、鉄道用レールの保守や点検等を行うための軌道自動自転車であって、前輪11a2および後輪11a4が回転可能に取り付けられると共に、チェーンやベルト等を介して少なくとも前輪11a2又は後輪11a4を駆動する駆動力伝達部11bが設けられた本体フレーム11と、その本体フレーム11上に取り付けられ、駆動力伝達部11bに連結して少なくとも前輪11a2又は後輪11a4を駆動してこの軌道自動自転車を鉄道用レールに沿って走行させるエンジン等の駆動源を有する前席付き駆動装置部12とが着脱可能に分割して構成されている。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种自动履带式自行车，当其安装在铁路轨道上或从铁路轨道上移开时，能够容易地拆卸，安装或移除少量操作员。解决方案：运行的自动履带式自行车在用于进行铁路轨道的维护，检查等的铁路轨道上，构成为能够旋转地安装有前轮11a2和后轮11a4的车体框架11，其中至少具有驱动力传递部11b 设有通过链条，皮带等的前轮11a2或后轮11a4，以及具有安装在主体框架11上的前座的驱动装置部12，其具有连接到驱动器的发动机等驱动源至少用于驱动前轮11a2或后轮11a4的力传递部分11b以及使自动履带式自行车沿着铁路轨道行进的可拆卸的单元。

12. 发明专利

JP5248884B2 Wheel levitation maintenance device after the orbital automatic bicycle 有权
公开(公告)号：JP5248884B2
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：JP2008051807
申请日：2008-03-03
申请人：保線機器整備株式会社
发明人：誠二細川
IPC分类号： B61D15/12

13. 发明专利

JP2013039921A Traveling vehicle 有权
标题翻译：旅行车
公开(公告)号：JP2013039921A
公开(公告)日：2013-02-28
申请号：JP2012253813
申请日：2012-11-20
申请人： Katsuhide Wada , 勝秀和田
发明人： WADA KATSUHIDE
IPC分类号： B61D15/12 , B61B13/10 , B61D15/10
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a traveling vehicle capable of automatically traveling and traveling by human power in an excellent state.SOLUTION: The traveling vehicle includes: a vehicle body; driven wheels rotatably provided in the vehicle body to travel on a pair of travel rails in a pit; a seat and a handle provided so that they can be made to rise and fall on an upper surface of the vehicle body; a moving member which is rotatably mounted to the vehicle body downward from a standard state for preventing upward movement and rotates downward against an energizing force by being energized to the standard state and fixing the handle and tilting the handle; driving wheels provided in the moving member to be separated from the travel rails when the moving member is in the standard state and to be in contact with the travel rails to travel the vehicle body when the moving member rotates downward; and a driving mechanism which is provided in the moving member and transmits the rotation of a driving motor to a driving shaft mounted with the driving wheels thereon via a reduction gear to rotate the driving wheels.
摘要翻译：要解决的问题：提供能够以良好状态自动行进和人行驶的行驶车辆。行驶车辆包括：车身; 被驱动的车轮可旋转地设置在车体中以在一个坑中的一对行进轨道上行进; 座椅和手柄，其设置成使得它们能够在车体的上表面上升和下降; 移动构件，其从标准状态向下可旋转地安装到车身上，用于防止向上移动，并且通过被施加到标准状态并且固定手柄并使手柄倾斜来抵抗施力; 驱动轮设置在移动构件中，当移动构件处于标准状态时与行驶轨道分离并且当移动构件向下旋转时与行驶轨道接触以行进; 以及驱动机构，其设置在所述移动部件中，并且经由减速齿轮将驱动马达的旋转传递到安装有驱动轮的驱动轴，以使所述驱动轮旋转。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

14. 发明专利

JP2007076516A Inspection and measurement vehicle for railway facility 有权
标题翻译：铁路设施检查和测量车辆
公开(公告)号：JP2007076516A
公开(公告)日：2007-03-29
申请号：JP2005267296
申请日：2005-09-14
申请人： Universal Kiki Kk , ユニバーサル機器株式会社
发明人： KAGEYAMA AKIRA
IPC分类号： B61D15/12 , G01B11/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To highly accurately detect wear amount and horizontal change amount of a trolley wire. SOLUTION: The trolley wire 3 is pressed and fixed to a T-shaped frame 13 extending overlapped on the trolley wire 3, and a lower face of the T-shaped frame 13 is exposed outside the trolley wire 3. Laser beams are irradiated from a laser projector 18 provided in an inspection and measurement vehicle to the trolley wire 3 and the T-shaped frame 13, and appear on the trolley wire 3 and the T-shaped frame 13 as slit lines S. The trolley wire 3 and the T-shaped frame 13 including the slit lines S are photographed by a CCD camera. Based on deviation of the slit lines S on the T-shaped frame 13 and the trolley wire 3 in an image, actual projecting dimension h2 from the lower face of the T-shaped frame 13 to the lower face of the trolley wire 3 is calculated, and by subtracting the dimension h2 from initial projecting dimension h0, wear amount is obtained. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：高精度地检测电车线的磨损量和水平变化量。解决方案：电车线3被按压并固定到T形框架13上，T形框架13重叠在架空线3上，T形框架13的下表面暴露在架空线3的外部。激光束从设置在检查和测量车辆中的激光投射仪18照射到架空线3和T形框架13，并且作为切割线S出现在架空线3和T形框架13上。电车线3和包括切割线S的T形框架13由CCD照相机拍摄。基于图像中的T形框架13和电车线3上的切割线S的偏差，计算出从T形框架13的下表面到架空线3的下表面的实际突出尺寸h2 ，并且通过从初始投影尺寸h0减去尺寸h2，获得磨损量。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

15. 发明专利

JP2001018793A RAILWAY INSPECTING VEHICLE 失效
公开(公告)号：JP2001018793A
公开(公告)日：2001-01-23
申请号：JP19629299
申请日：1999-07-09
申请人： HIGASHI NIPPON RYOKAKU TETSUDO , RAIL KIZAI KK , TOHOKU MIYATA KOGYO KK
发明人： OGASAWARA SHINOBU , NAKANO SEIICHI , NAGASAWA TSUTOMU , IWASAKI YUKICHIKA , ABE SADAO , ISHIKAWA HIROAKI
IPC分类号： B61D15/12 , B61D15/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the weight when a vehicle is mounted and branched on rails and to improve workability and safety by removably fitting at least a drive engine unit to a bogie. SOLUTION: A drive engine unit 23 and a generator 10 are provided on a bogie removably respectively, for example. The mounted drive engine unit 23 is connected to rear wheels 4a by endless chains via drive gears, gears, and sprockets to drive the rear wheels 4a, and the bogies is traveled on rails. Luminaires are lighted by the electric power from the mounted generator 10 to illuminate rails and stringings, and the situation near the rails is inspected in sequence during the movement. The drive engine unit 23 and generator 10 are removed when the bogie is mounted or branched on the rails, and the mounting, branching, or finishing work is basically conducted with only the bogie set at a reduced state.

16. 实用新型

JPH0747245Y2 失效
公开(公告)号：JPH0747245Y2
公开(公告)日：1995-11-01
申请号：JP4732092
申请日：1992-07-07
IPC分类号： B61B13/06 , B61B13/00 , B61D15/12

17. 实用新型

JPH0423570U 失效
公开(公告)号：JPH0423570U
公开(公告)日：1992-02-26
申请号：JP6573990
申请日：1990-06-21
IPC分类号： B62K13/00 , B61B13/06 , B61D15/12 , B62J17/08

18. 发明专利

JP6788248B2 軌道走行車有权
公开(公告)号：JP6788248B2
公开(公告)日：2020-11-25
申请号：JP2017218321
申请日：2017-11-13
申请人：東鉄工業株式会社 , 保線機器整備株式会社
发明人：木村宣幸 , 佐々博明 , 細川誠二
IPC分类号： B60K1/00 , B61D15/12 , B61D15/00

19. 发明专利

JP2019014323A 電動式軌道台車审中-公开
公开(公告)号：JP2019014323A
公开(公告)日：2019-01-31
申请号：JP2017131620
申请日：2017-07-05
申请人：東日本旅客鉄道株式会社
发明人：三浦肇 , 安田将平
IPC分类号： B61B13/06 , B61D15/12
摘要：【課題】複数台連結されることで比較的長尺な機材を搭載し、安全に運搬することができるとともに、手押しでも容易に移動させることができる電動式軌道台車を実現する。【解決手段】レール上を転動する複数の車輪を備えた台車本体(10)と、前記車輪を回転させる駆動力を出力するモータ(21)と、前記台車本体の移動を制動するブレーキ機構(31)と、通信手段を備え前記モータおよびブレーキ機構を制御する制御装置(50)と、前記台車本体を移動させるための手押しロッド(17)と、前記台車本体の周囲の異物を検知可能なセンサ(18)とを備えた電動式軌道台車において、前記センサは監視範囲を切替え可能なエリアセンサとし、前記制御装置の制御モードに応じて前記センサの監視範囲を切替えるように構成した。【選択図】図1

20. 发明专利

JP5904969B2 軌道自動自転車有权
标题翻译：轨道自动自行车
公开(公告)号：JP5904969B2
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：JP2013093694
申请日：2013-04-26
申请人：株式会社レールテック , 東進産業株式会社 , 保線機器整備株式会社
发明人：佐藤登志勝 , 米谷尚 , 細川誠二 , 高橋清 , 今井国博
IPC分类号： B61D15/12

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