专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

11. 发明专利

JP2019001414A ビードコア审中-公开
公开(公告)号：JP2019001414A
公开(公告)日：2019-01-10
申请号：JP2017119965
申请日：2017-06-19
申请人： BRIDGESTONE CORP
发明人： KON SEIJI , KONO YOSHIHIDE
IPC分类号： B60C15/04
摘要：【課題】本発明は、耐久性の高いビードコアを提供することを目的とする。【解決手段】本発明のビードコアは、1本以上のビードワイヤを被覆樹脂で被覆してなるストリップ部材が巻回されて段積みされた環状体のビードコアであって、前記環状体の軸方向断面において、前記ストリップ部材は、2つの側面を有し、該2つの側面のうち少なくとも一方の側面の少なくとも一方の端部が面取りされてなる。【選択図】図1

12. 发明专利

JP2019001412A 空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2019001412A
公开(公告)日：2019-01-10
申请号：JP2017119901
申请日：2017-06-19
申请人： BRIDGESTONE CORP
发明人： HASEGAWA KEIICHI , ARIMA MASAYUKI
IPC分类号： B60C9/20
摘要：【課題】本発明は、樹脂被覆ベルトの端部での故障の発生を抑制することのできる、空気入りタイヤを提供することを目的とする。【解決手段】本発明の空気入りタイヤは、被覆樹脂により被覆されたワイヤをタイヤ幅方向に配列してなる樹脂被覆ベルトを備え、前記樹脂被覆ベルトのタイヤ径方向内側に、前記樹脂被覆ベルトのタイヤ幅方向外側端に接するベースリングを設け、前記ベースリングのタイヤ幅方向内側端は、前記樹脂被覆ベルトのタイヤ幅方向外側端よりタイヤ幅方向内側に位置し、かつ、前記ベースリングのタイヤ幅方向外側端は、前記樹脂被覆ベルトのタイヤ幅方向外側端よりタイヤ幅方向外側に位置し、前記樹脂被覆ベルトは、前記ベースリングのタイヤ幅方向内側端から前記樹脂被覆ベルトのタイヤ幅方向外側端までのタイヤ幅方向領域に、タイヤ幅方向内側からタイヤ幅方向外側に向かって剛性が変化する剛性変化部を有する。【選択図】図1

13. 发明专利

JP2019001411A 空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2019001411A
公开(公告)日：2019-01-10
申请号：JP2017119898
申请日：2017-06-19
申请人： BRIDGESTONE CORP
发明人： HASEGAWA KEIICHI , ARIMA MASAYUKI
IPC分类号： B60C9/20 , B60C9/22
摘要：【課題】本発明は、樹脂被覆ベルトの端部での故障を抑制することのできる、空気入りタイヤを提供することを目的とする。【解決手段】本発明の空気入りタイヤは、被覆樹脂により被覆されたワイヤからなる樹脂被覆ベルトを備え、前記樹脂被覆ベルトのタイヤ径方向内側に、前記樹脂被覆ベルトのタイヤ幅方向外側端に接するベースリングを設け、前記ベースリングのタイヤ幅方向外側端は、前記樹脂被覆ベルトのタイヤ幅方向外側端よりタイヤ幅方向外側に位置し、前記ベースリングは、該ベースリングの、前記樹脂被覆ベルトのタイヤ幅方向外側端よりタイヤ幅方向外側の部分に、タイヤ幅方向内側からタイヤ幅方向外側に向かって剛性が減少する剛性減少部を有する。【選択図】図1

14. 发明专利

JP2017113945A タイヤ製造装置及びタイヤ製造方法审中-公开
公开(公告)号：JP2017113945A
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：JP2015250439
申请日：2015-12-22
申请人：株式会社ブリヂストン , Bridgestone Corp
发明人： ISHIBASHI HISANORI , NAKAMURA MASATO , YOSHIOKA RYOSUKE , ISAKA YASUHIRO , NAKAJIMA SHINYA , KUTSUWADA YASUHIRO
IPC分类号： B29D30/08
CPC分类号： B29D30/08
摘要：【課題】タイヤ構成部材の複数の供給位置においてドラム駆動装置に連結されるドラムの外周にタイヤ構成部材を巻き付けるようにして、生タイヤの成形効率を向上させる。【解決手段】複数のドラム駆動装置4が複数の供給位置P1〜P3に配置され、搬送装置3により、ドラム2が複数の供給位置P1〜P3に順に搬送される。連結機構9は、各供給位置P1〜P3に搬送されたドラム2とドラム駆動装置4とを連結する。複数の供給位置P1〜P3において供給されるタイヤ構成部材6がドラム2の外周2Aに巻き付けられる。タイヤ製造装置1は、複数のタイヤ構成部材6により生タイヤを成形する。【選択図】図1

15. 发明专利

JP2017089720A 防振装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017089720A
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：JP2015218649
申请日：2015-11-06
申请人：株式会社ブリヂストン , Bridgestone Corp
发明人： SATAKE YUKI , WATAI HIROKAZU , UEKI SATORU
IPC分类号： F16F15/04 , B32B7/02 , B32B25/00 , F16F15/08 , G10K11/162
摘要：【課題】高周波振動が低減された、防振装置を提供する。【解決手段】本発明の防振装置1は、振動が入力される弾性体2と、振動入力方向を横切るように弾性体2の間に配置される中間板3と、を有し、中間板3は、弾性体2よりも大きな音響インピーダンスを有し、表面に凹凸形状を有する。【選択図】図1

16. 发明专利

JP2017088899A ゴム組成物及びタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2017088899A
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：JP2017022537
申请日：2017-02-09
申请人：株式会社ブリヂストン , Bridgestone Corp
发明人： KIMURA TAKUMI
IPC分类号： C08L7/00 , B60C1/00 , C08K3/36 , C08L9/06 , C08L101/00
CPC分类号： C08L7/00 , B60C1/0016 , C08K3/36 , C08L57/02 , C08L61/04 , C08L93/04 , C08L2205/03
摘要：【課題】乾燥路面での制動性能が高く、かつ、マンホール等の、アスファルトと比して滑りやすい湿潤路面においても高い制動性能を有するトレッドゴムを製造可能なゴム組成物を提供する。【解決手段】本発明のゴム組成物は、天然ゴムを70質量%以上含むゴム成分(A)を配合してなり、ゴム成分100質量部に対して、C5系樹脂、C5〜C9系樹脂、C9系樹脂、テルペン系樹脂、テルペン−芳香族化合物系樹脂、ロジン系樹脂、ジシクロペンタジエン樹脂、及びアルキルフェノール系樹脂の中から選ばれる少なくとも1種の熱可塑性樹脂(B)を5〜50質量部、並びにシリカを含む充填剤(C)を20〜120質量部配合してなり、前記充填剤(C)中のシリカ含有量が50〜100質量%である、ことを特徴とする。【選択図】なし

17. 发明专利

JP2017088826A ポリロタキサン及びゴム組成物审中-公开
公开(公告)号：JP2017088826A
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：JP2015224812
申请日：2015-11-17
申请人：株式会社ブリヂストン , Bridgestone Corp , 国立大学法人東京大学 , Univ Of Tokyo , 国立大学法人東京大学
发明人： KAWASHIMA MASAHIRO , ITO KOZO , KATO KAZUAKI , JIAN LANG
IPC分类号： C08C19/00 , C08F236/06 , C08L15/00
摘要：【課題】直鎖状分子上を環状分子がすみやかに移動することが可能なポリロタキサン及びそれを含むゴム組成物を提供する。【解決手段】ビニル結合量0.01%以下の1,4−ポリブタジエンに由来する構造を含む直鎖状分子と、前記直鎖状分子を串刺し状に包接する環状分子と、前記直鎖状分子の両末端に配置され前記環状分子の脱離を防止する封鎖基と、を有するポリロタキサン。【選択図】なし

18. 发明专利

JP2017088148A 自動二輪車用空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2017088148A
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：JP2015225222
申请日：2015-11-17
申请人：株式会社ブリヂストン , Bridgestone Corp
发明人： TAKAHASHI JUNICHI , TOKITO YASUSHI , ITOI HIROTA , NAKAMURA TAKAMITSU
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/13
摘要：【課題】新品タイヤの性能を早期に発揮させることができ、かつ、新品タイヤが十分に性能を発揮できるまで摩耗したことを目視により確認することができる自動二輪車用空気入りタイヤを提供する。【解決手段】トレッド部1に、幅0.1〜2.0mm、深さ0.1〜2.0mmである浅溝2が設けられてなり、浅溝2の深さが、延在方向において変化する。【選択図】図1

19. 发明专利

JP2017088022A タイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2017088022A
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：JP2015221907
申请日：2015-11-12
申请人：株式会社ブリヂストン , Bridgestone Corp
发明人： ODA AKINORI , KAJIYAMA YUJI , OKADA JUNICHI
IPC分类号： B60C11/12 , B60C5/00 , B60C11/03
摘要：【課題】タイヤ周方向及びタイヤ幅方向に延びるサイプが形成される陸部ブロックを備える場合において、氷上路面における性能と、乾燥路面における性能、特に耐摩耗性能とを、より高い次元で両立し得る、スタッドレスタイヤなどの氷上路面を含む氷雪路の走行が可能なタイヤを提供する。【解決手段】本発明に係る空気入りタイヤ10は、周方向溝50とラグ溝70とによって区画された陸部ブロック310を備える。幅方向サイプ330のトレッド端側の端部332は、周方向サイプ320と連通する。幅方向サイプ340のタイヤ赤道線側の端部341は、周方向サイプ320と連通せずに、周方向サイプ320よりもトレッド端側において陸部ブロック310内で終端する。【選択図】図8

20. 发明专利

JP2017088020A タイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2017088020A
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：JP2015221895
申请日：2015-11-12
申请人：株式会社ブリヂストン , Bridgestone Corp
发明人： ODA AKINORI , KAJIYAMA YUJI
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/12
摘要：【課題】サイプが形成された陸部ブロックを備える場合において、氷上路面における性能と、乾燥路面における性能、特に耐摩耗性能とをより高い次元で両立し得る、スタッドレスタイヤなどの氷上路面を含む氷雪路の走行が可能なタイヤを提供する。【解決手段】本発明に係る空気入りタイヤ10は、V形陸部ブロック101を備える。幅方向傾斜溝160の屈曲部163よりもタイヤ幅方向における一方側に位置する傾斜溝部161のタイヤ周方向に沿った周方向寸法は、屈曲部163よりもタイヤ幅方向における他方側に位置する傾斜溝部162のタイヤ周方向に沿った周方向寸法よりも大きい。【選択図】図4

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式