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    • 18. 发明专利
    • 触媒電極層、膜電極接合体、および、燃料電池
    • 催化剂电极层,膜电极组件和燃料电池
    • JP2016085839A
    • 2016-05-19
    • JP2014217152
    • 2014-10-24
    • トヨタ自動車株式会社
    • 水谷 宣明吉川 大雄西田 恒政
    • H01M8/02H01M4/86
    • H01M4/8663H01M4/9041H01M4/9075H01M8/1004H01M2008/1095Y02P70/56
    • 【課題】本発明は、燃料電池の電解質膜に接して配置される触媒電極層の耐久性の向上を図ることを目的とする。 【解決手段】燃料電池の電解質膜に接して配置される触媒電極層は、触媒電極層の単位面積あたりのFe含有量が0μg/cm 2 以上0.14μg/cm 2 以下であり、吸水率が11%以上30%以下であり、吸水率は、触媒電極層を含む燃料電池に対して、セル温度が60℃、相対湿度が40%、発電電圧が0.5Vとなる条件下で100時間維持した後の触媒電極層について、100℃、0%RHの環境下で1時間乾燥させた後の触媒電極層の重量をQ1、70℃、15%RHの環境下で1時間保持した後の触媒電極層の重量をQ2、70℃、90%RHの環境下で1時間保持した後の触媒電極層の重量をQ3、としたときに、吸水率=(Q3−Q1)/Q1×100−(Q2−Q1)/Q1×100の関係を満たす。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提高与燃料电池的电解质膜接触设置的催化剂电极层的耐久性。解决方案:催化剂电极层设置成与燃料电池的电解质膜接触。 在催化剂电极层中,Fe含量为0〜14μg/ cm 2单位面积,吸水率为11〜30%。 燃料电池包括催化剂电极层。 在电池温度为60℃,相对湿度为40%,发电电压为0.5V,保持100小时的燃料电池的催化剂电极层后,吸水率满足以下关系:水 吸收率=(Q3-Q1)/ Q1×100-(Q2-Q1)/ Q1×100,其中Q1是在100℃和0%RH的环境下干燥1小时的催化剂电极层的重量, 100小时控股; Q2是在保持100小时后在70℃和15%RH环境下保持1小时的催化剂电极层的重量。 Q3是在70℃和90%RH的环境下保持1小时后的催化剂电极层的重量,持续100小时。选择图1:图1