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11. 发明专利

JP2021133875A 鉄道車両の制振装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021133875A
公开(公告)日：2021-09-13
申请号：JP2020033468
申请日：2020-02-28
申请人：日本車輌製造株式会社 , 東海旅客鉄道株式会社
发明人：岡田信之 , 谷川安彦 , 近藤淳平 , 岡田洋祐 , 青谷智明
IPC分类号： F16F15/02 , F16F15/027 , F16F9/46 , F16F9/504 , F16F9/508 , B61F5/24
摘要：【課題】制振性能の向上を図るとともに、ポンプやモータなどの構成部品の寿命の延伸を図ることができる鉄道車両の制振装置を提供する。【解決手段】本発明の一態様は、車体2に生じる振動を抑えるために当該車体2と台車3との間に設けられた制振用ダンパ5を有し、制振用ダンパ5は、シリンダ10を備えるセミアクティブダンパと、シリンダ10へ作動油を供給するポンプ31と、ポンプ31を駆動させるモータ32と、を備える鉄道車両1の制振装置8において、シリンダ10に対して必要な作動油の供給量が所定量よりも少ない特定条件下であるときに、モータ32の回転数を特定条件下でないときよりも低く制御する制振コントローラ6を有する。【選択図】図2

12. 发明专利

JP2021133825A 鉄道車両用制振装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021133825A
公开(公告)日：2021-09-13
申请号：JP2020031695
申请日：2020-02-27
申请人：日本車輌製造株式会社 , 東海旅客鉄道株式会社
发明人：岡田信之 , 笹内崇宏 , 岡田洋祐 , 青谷智明
IPC分类号： B61F5/24
摘要：【課題】定常加速度の推定精度を向上させることにより、ハイパスフィルタの遮断周波数を下げることを可能にして、制振性能を向上させることができる鉄道車両用制振装置を提供すること。【解決手段】鉄道車両用制振装置40に備わる電子制御装置43は、自車両1Bより前方を走行する先行車両1Aに備わる加速度センサ41Aで検出される加速度αAに基づき、自車両1Bに作用する定常加速度αoを算出する定常加速度算出部50と、自車両1Bに備わる加速度センサ41bで検出される加速度αBから、定常加速度算出部50で算出された定常加速度αoを除去して自車両1Bの振動加速度αoを算出する振動加速度算出部60と、振動加速度算出部60の出力信号に基づいて、自車両1Bのダンパ装置42に対するダンパ制御指令値Fを算出する指令値算出部80とを有する。【選択図】図4

13. 发明专利

JP6438709B2 センサ状態判断装置およびセンサ状態判断プログラム有权
公开(公告)号：JP6438709B2
公开(公告)日：2018-12-19
申请号：JP2014172936
申请日：2014-08-27
申请人：東海旅客鉄道株式会社 , 日本車輌製造株式会社
发明人：平野正敏 , 大庭拓也 , 南善徳 , 徳田直樹 , 岡田洋祐 , 岡田信之 , 谷川安彦 , 笹内崇宏 , 近藤淳平
IPC分类号： G01P21/00 , B61F5/24 , G01D5/12

14. 发明专利

JP2016048189A センサ状態判断装置およびセンサ状態判断プログラム审中-公开
标题翻译：传感器状态确定装置和传感器状态确定程序
公开(公告)号：JP2016048189A
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：JP2014172936
申请日：2014-08-27
申请人：東海旅客鉄道株式会社 , 日本車輌製造株式会社
发明人：平野正敏 , 大庭拓也 , 南善徳 , 徳田直樹 , 岡田洋祐 , 岡田信之 , 谷川安彦 , 笹内崇宏 , 近藤淳平
IPC分类号： G01P21/00 , B61F5/24 , G01D5/12
摘要：【課題】鉄道車両に用いられる加速度センサ等の検出用センサが鉄道車両の走行中に異常状態になっているか否かを正確に判断できるセンサ状態判断装置およびセンサ状態判断プログラムを提供すること。【解決手段】センサ状態判断装置1は、検出用センサ105から入力される第1信号Xと監視用センサ106から入力される第2信号Yとに基づいて、両信号の位相に関する相関関係を示す値をコヒーレンス値CXYとし、両信号の振幅に関する相関関係を示す値を、第1信号Xにおける最大振幅値と最少振幅値との差分値と、第2信号Yにおける最大振幅値と最少振幅値との差分値との比率とし、かかる両信号の振幅比率をコヒーレンス値CXYに乗算した値を判断パラメータとし、その判断パラメータから検出用センサ105が異常状態になっているか否かを判断する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种传感器状态确定装置和传感器状态确定程序，其可以适当地确定在铁路车辆行驶期间在铁路车辆中使用诸如加速度传感器等的检测传感器是否处于不规则状态传感器状态确定装置1被配置为：基于要从检测传感器105输入的第一信号X和要输入的第二信号Y来定义指示关于两个信号之间的幅度的相关关系的值从监视器传感器106作为相干值CXY; 将表示两个信号之间的振幅的相关关系的值定义为第一信号X中的最大振幅值与其中的最小振幅值之间的差值与第二信号中的最大振幅值之间的差值 Y和其中的最小振幅值之间; 并且定义具有相干值CXY乘以任一信号的振幅比作为确定参数的值; 并且从确定参数确定检测传感器105是否处于不规则状态。选择图：图1

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