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11. 发明专利

JP2021146897A ヘッドライト制御装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021146897A
公开(公告)日：2021-09-27
申请号：JP2020049124
申请日：2020-03-19
申请人：マツダ株式会社
发明人：楠本信平 , 竹之内久美子
IPC分类号： B60Q1/08
摘要：【課題】道路状況の視認性が悪化するような環境において、ドライバの視認能力を改善して、車両前方の道路状況の視認性が悪化するのを抑制する。【解決手段】車両前方の道路状況の視認性を検出する車外カメラ11及び走行シーン判定部31と、ヘッドライト20の輝度を制御するヘッドライト制御部32とを備え、ヘッドライト制御部32は、ヘッドライト20が照射する光において、車両遠方側の部分の輝度と車両近傍側の部分の輝度との差である輝度勾配を調整可能であり、さらにヘッドライト制御部32は、走行シーン判定部31により視認性の悪化が検出されたときには、視認性の悪化が検出されないときと比較して、輝度勾配を大きくする輝度調整制御を実行する。【選択図】図6

12. 发明专利

JP6390651B2 車両の室内指標表示装置有权
公开(公告)号：JP6390651B2
公开(公告)日：2018-09-19
申请号：JP2016059735
申请日：2016-03-24
申请人：マツダ株式会社
发明人：原利宏 , 横田佳代子 , 大迫康隆 , 児玉和久 , 古川浩二 , 谷本雅宏 , 藤原由貴 , 吉田誠 , 竹之内久美子
IPC分类号： G08G1/16 , B60K35/00

13. 发明专利

JP6288135B2 車両の室内指標表示装置有权
公开(公告)号：JP6288135B2
公开(公告)日：2018-03-07
申请号：JP2016059734
申请日：2016-03-24
申请人：マツダ株式会社
发明人：原利宏 , 横田佳代子 , 大迫康隆 , 児玉和久 , 古川浩二 , 谷本雅宏 , 藤原由貴 , 吉田誠 , 竹之内久美子
IPC分类号： B60K35/00

14. 发明专利

JP6187775B2 ヘッドライトの制御装置有权
公开(公告)号：JP6187775B2
公开(公告)日：2017-08-30
申请号：JP2014247802
申请日：2014-12-08
申请人：マツダ株式会社
发明人：竹之内久美子 , 吉田誠 , 藤原由貴
IPC分类号： B60Q1/12 , B60Q1/14 , B60Q1/08

15. 发明专利

JP6103255B2 ヘッドライトの制御装置有权
公开(公告)号：JP6103255B2
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：JP2014247801
申请日：2014-12-08
申请人：マツダ株式会社
发明人：竹之内久美子 , 吉田誠 , 藤原由貴
IPC分类号： G08G1/16 , B60Q1/14

16. 发明专利

JP6287969B2 自動車の運転支援装置有权
公开(公告)号：JP6287969B2
公开(公告)日：2018-03-07
申请号：JP2015125281
申请日：2015-06-23
申请人：マツダ株式会社
发明人：吉田誠 , 竹之内久美子 , 藤原由貴
IPC分类号： B60Q1/00 , B60Q1/24 , B60Q1/04

17. 发明专利

JP2017183971A 電子ミラー制御装置有权
公开(公告)号：JP2017183971A
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：JP2016067459
申请日：2016-03-30
申请人：マツダ株式会社
发明人：貝野彰 , 藤原由貴 , 星野陽子 , 吉田誠 , 竹之内久美子
IPC分类号： B60R1/00 , B60R11/02 , H04N7/18
CPC分类号： B60R1/00 , B60R11/02 , H04N7/18
摘要：【課題】間接視界から走行環境を短時間で把握できるようにする。【解決手段】電子ミラー制御装置は、車両に搭載され、走行中の車両の後側面を含む背景画像を撮像する撮像部と、撮像部により撮像された記背景画像を表示する表示部と、背景画像から消失点の位置を算出する演算部と、背景画像において車両の後側面が表示された後側面領域を抽出する抽出部と、消失点を起点とし、後側面領域を通り、水平より下方に延びる第1直線と、消失点を起点とし、消失点を通る垂直線に対して第1直線と反対側で水平より下方に延びる第2直線と、表示部の外縁とに囲まれた背景画像の下方領域を、下方領域以外の領域に比べて高輝度で表示する表示制御部と、を備える。【選択図】図1

18. 发明专利

JP2017171119A 車両の室内指標表示装置有权
公开(公告)号：JP2017171119A
公开(公告)日：2017-09-28
申请号：JP2016059737
申请日：2016-03-24
申请人：マツダ株式会社
发明人：原利宏 , 横田佳代子 , 大迫康隆 , 児玉和久 , 古川浩二 , 谷本雅宏 , 藤原由貴 , 吉田誠 , 竹之内久美子
IPC分类号： G08G1/0962 , B60R11/02
摘要：【課題】複数の指標を、互いに適切な関係性をもって配置し得る車両の室内指標表示装置を提供する。【解決手段】室内指標表示装置において、車両内装上に設けた複数の指標10R、10L、10C、11R、11Lを、進行方向に対して互いに異なる方向に配置する。指標10R、10L、10C、11R、11Lは、運転者の目の位置から左右方向に離れるにしたがって車両進行方向に対して傾きが大きくなり、また運転者の目の位置から上下方向に離れるにしたがって水平方向に対して傾きが大きくなるように配置される。【選択図】図1

19. 发明专利

JP2016218715A 運転支援装置有权
标题翻译：驾驶辅助系统
公开(公告)号：JP2016218715A
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：JP2015102573
申请日：2015-05-20
申请人：マツダ株式会社
发明人：竹之内久美子 , 吉田誠 , 貝野彰 , 藤原由貴 , 丸子敬生
IPC分类号： B60R21/00 , B60Q1/14 , B60Q1/04 , G08G1/16
摘要：【課題】心理的反復動作に起因したふらつき現象の早期改善とふらつき現象の要因判定とを両立することができる運転支援装置を提供する。【解決手段】車両の走行車線に対する走行方向を検出する走行状態判定部44bと、この走行状態判定部44bによって検出された走行方向に基づき運転者の運転操作を支援する1又は複数の支援手段とを備えた運転支援装置において、車両が走行する走行車線付近に位置する対象物を認識可能な車外カメラ21と、運転者の前記対象物に対する視認性を調整可能な視認性調整手段(視線誘導部41、視界制御部42、ヘッドライト制御部43)とを備え、走行状態判定部44bが走行方向の異常な変化を検出したとき、視認性調整手段が車外カメラ21によって認識された対象物方向の視認性を低下させる。【選択図】図1
摘要翻译：本发明提供一种驾驶辅助装置，其能够同时实现因子确定尽早改善波动现象现象漫步由于心理重复运动。和行进状态判定部44b中，用于相对于检测的行驶方向与车辆的行车道，以及一个或多个用于支持基于由所述行驶状态判定部44b中检测出的行进方向的驾驶员的驾驶操作的更多的支撑装置配备有车辆摄像机21可以识别出位于其附近的车辆行驶的车道的对象的驾驶辅助设备，可调节能见度调节装置，用于驱动（视觉引导单元的对象可见性 41，视场控制单元42，和一个前灯控制部43），当所述行驶状态判断部44B检测在运行方向上的异常变化时，可见度调节装置通过外部摄像机21的识别出的对象方向的减少可见性。点域1

20. 发明专利

JP2016137200A 車両用乗員感情対応制御装置审中-公开
标题翻译：用于乘客对乘客的感应的控制装置
公开(公告)号：JP2016137200A
公开(公告)日：2016-08-04
申请号：JP2015015335
申请日：2015-01-29
申请人：マツダ株式会社
发明人：中本尊元 , 岡本宜久 , 岩瀬耕二 , 中里仁美 , 星野陽子 , 竹之内久美子 , 道田奈々江 , 米澤泰延 , 武田雄策 , 村▲瀬▼ 健二
IPC分类号： A61B5/18
摘要：【課題】多人数走行中の同乗者の感情改善を図りつつ、多人数走行中の運転者の気配り負荷を低減して良好な運転感覚を得ることができる車両用乗員感情対応制御装置を提供する。【解決手段】乗員P1〜P4の複数種類の生体情報を夫々検出する生体情報検出手段2と、生体情報検出手段2によって検出された生体情報に基づき乗員P1〜P4の感情を夫々推定する感情推定手段11と、乗員P1〜P4の感情を改善可能な感情改善手段3、感情改善手段3を制御する制御手段12とを備えた乗員感情対応制御装置1において、乗員P1〜P4のうち他の乗員に優先して感情が改善されるべき優先乗員を決定する優先乗員決定部13を有し、制御手段12は、優先乗員決定部13によって決定された優先乗員の感情が快方向に移行するように感情改善手段3を制御する。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种用于应对车辆乘客的感觉的控制装置，能够改善乘坐多个乘客的车辆中的每个乘客的感觉，减少车辆中驾驶员的考虑的负担行驶多个乘客，获得优选的驾驶感觉。解决方案：一种用于应对车辆乘客感觉的控制装置1包括：生物体信息检测装置2，用于分别检测乘客P1- P4; 感觉估计装置11，用于基于由生物体信息检测装置2检测的生物体信息分别估计每个乘客P1-P4的感觉; 能够改善乘客P1-P4的感觉的感觉改善装置3; 以及用于控制感觉改善装置3的控制装置12.控制装置还包括优先乘客确定部分13，用于确定乘客P1-P4的优先乘客，其乘客的感觉优先于其他乘客。控制装置12控制感觉改善装置3，使得由优先乘客确定部分13确定的优先乘客的感觉转移到舒适状态。选择图：图2

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