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91. 发明专利

JP5883555B2 縦通材の遷移及び縦通材の遷移を用いた複合部品の製造方法有权
标题翻译：使用过渡和桁条的桁条的过渡制造复合部件的方法
公开(公告)号：JP5883555B2
公开(公告)日：2016-03-15
申请号：JP2010121142
申请日：2010-05-27
申请人：ザ・ボーイング・カンパニー , The Boeing Company
发明人：ケネスエル. ブルック , ニラジパテル , ジョンディ. モリス , マイケルエー. リー
IPC分类号： B64C1/06
CPC分类号： B64C1/064 , B29C70/222 , B29C70/30 , B64C3/182 , B29L2031/3076 , B64C2001/0072 , Y02T50/433 , Y10T156/1057 , Y10T156/1348 , Y10T29/49826 , Y10T428/24182 , Y10T428/24628 , Y10T428/24661

92. 发明专利

JP2015189082A 複合材構造体、これを備えた航空機翼および航空機胴体、並びに複合材構造体の製造方法有权
标题翻译：复合材料结构，具有相同功能的飞行器和飞机熔接以及制造复合材料结构的方法
公开(公告)号：JP2015189082A
公开(公告)日：2015-11-02
申请号：JP2014067920
申请日：2014-03-28
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：柏木聖紘 , 野中吉紀 , 阿部俊夫
IPC分类号： B64C1/00 , B64C1/14 , B64C1/12 , B32B5/08 , B32B5/12 , C08L101/02 , C08K5/34 , B29K105/08 , B29L31/30 , B29C70/06
CPC分类号： B32B5/06 , B29C53/02 , B29C70/202 , B29C70/228 , B32B5/12 , B64C1/12 , B64C3/26 , B29K2105/08 , B29K2307/04 , B29L2031/3082 , B29L2031/3085 , B32B2605/18 , B64C2001/0072 , Y02T50/433
摘要：【課題】強度低下を抑制しつつ、軽量な複合材構造体を提供することを目的とする。【解決手段】一方向に延在するとともに、複数の孔5が一方向に間隔を空けて並べて形成された繊維強化プラスチック製の複合材とされ、一方向に引張り荷重および/または圧縮荷重が負荷される複合材構造体において、孔5の周縁領域3aは、長手方向に引き揃えられた連続繊維で強化された複合材が前記複合材の幅Wの中心線が隣合う孔5と孔5との間をぬうように屈曲し一方向に向かって蛇行してなる第1エリア10を含み、孔5の周縁領域3aの一方向における引張り剛性および/または圧縮剛性が、該周縁領域3aを取り囲む他領域3bの一方向における引張り剛性および/または圧縮剛性よりも小さい。【選択図】図5
摘要翻译：要解决的问题：提供轻质的复合材料结构，同时抑制强度的降低。解决方案：在复合材料结构中，其构造为在一个方向上延伸并且具有多个形成有间隔的多个孔5的纤维增强塑料复合材料在一个方向上排成一列并且在一个方向上承受拉伸载荷和/或压缩载荷，孔5周围的周边区域3a包括通过弯曲复合材料获得的第一区域10，其通过连续的复合材料的宽度W的中心线在相邻的孔5之间编织并在一个方向上成为锯齿状的已经在纵向方向上制成的纤维。孔周围的周边区域3a的一个方向的拉伸刚度和/或抗压刚度小于围绕周边区域3a的其他区域3b的一个方向的拉伸刚度和/或抗压刚度。

93. 发明专利

JP5801885B2 一体型補剛材を有する複合構造物およびその作製方法有权
标题翻译：复合结构体及其制造方法，其具有整体加强件
公开(公告)号：JP5801885B2
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：JP2013516576
申请日：2011-05-12
申请人：ザ・ボーイング・カンパニー , The Boeing Company
发明人：プーク, デーヴィッドエー. , ロケット, ピータージェー. , グリン, アンドリュー
IPC分类号： B29C43/18 , B29C70/06 , B29K105/08 , B29L31/30 , B29C39/10
CPC分类号： B29D99/0017 , B29C70/443 , B29C70/865 , B64C1/064 , B29C35/02 , B29C65/7841 , B29C66/301 , B29C66/474 , B29C66/524 , B29C66/721 , B29C66/81455 , B64C2001/0072 , Y02T50/433

94. 发明专利

JP2015519225A 複合材料の単体の機体胴部を製作する方法有权
标题翻译：用于制造复合材料的单个机身桶方法
公开(公告)号：JP2015519225A
公开(公告)日：2015-07-09
申请号：JP2015505063
申请日：2013-04-12
申请人：アレニア・アエルマッキ・ソシエタ・ペル・アチオニALENIA AERMACCHI S.p.A. , アレニア・アエルマッキ・ソシエタ・ペル・アチオニALENIA AERMACCHI S.p.A.
发明人：イムパラート、サバトインセッラ , イムパラート、サバトインセッラ , セッレータ、ピエトラントニオ
IPC分类号： B29C43/12 , B29C70/06 , B64C1/00 , B64C1/12 , B64F5/00
CPC分类号： B32B37/1018 , B29C33/485 , B29C70/32 , B29C70/446 , B29L2031/3082 , B32B37/0046 , B32B2309/68 , B32B2605/18 , B64C1/068 , B64C2001/0072 , B64F5/10 , B64F5/50 , Y02T50/433
摘要：平行な縦のスロット(17)を有する半径方向に引き込み可能なセクタ(11a,11b)を持つ内部心棒の内部形成面(IML)の周りに真空袋(18)を置く。複合材料の縦材(30)をスロット(17)内に位置決めする。それぞれの細長い内部支持体(31)を、不浸透性の管状の袋(32)で覆って各縦材内に置く。複合材料の外皮(37)を、縦材(30)と、被覆された支持体(31,32)と、内部形成面(IML)の周りに積層化する。機体胴部の外部形成面(OML)を定義する外皮(37)を囲んで外部硬化ツール(50,51)を閉じて、外皮(37)の外面と外部形成面(OML)の間に、予め定めた半径方向の幅の環状の間隙(G)を残す。真空袋(18)と外部ツール(50,51)の間に囲まれる空間に真空を与えることにより未硬化の胴部の直径を拡げて、胴部を内部心棒(10)から引き離し、また外皮(37)の外面を外部ツール(50,51)の内面(OML)に接触させる。
摘要翻译：将所述径向回缩可能扇区（11A，11B）真空袋（18），其具有平行的纵向槽（17）的内心轴（IML）的内表面形成围绕。桁复合材料（30）定位在槽（17）内。每个细长内部支撑构件（31）的，覆盖有放置在每个纵向构件的内侧不透管状袋（32）。该复合材料的外表层（37），所述纵向构件（30），涂布的载体（31，32），所述内表面形成（IML）围绕层压。它围绕所述外蒙皮（37），其限定了机身桶（OML）的外部形成表面闭合外部固化工具（50，51），外表面和外蒙皮（37）的外成型表面之间（OML），先前留下其限定的环形间隙径向宽度（G）。通过提供在真空袋（18）和外部工具（50，51）之间包围的空间中的真空扩展的未固化的主体的直径，从所述内心轴（10），还外皮拉筒体（接触外部工具（50，51）的内表面（OML）上的外表面37）。

95. 发明专利

JP2015040040A 航空機翼組立体の船外翼ボックスと翼中央部分との間の上方接合部审中-公开
标题翻译：飞机组合框架和框架之间的上部连接部分
公开(公告)号：JP2015040040A
公开(公告)日：2015-03-02
申请号：JP2014132532
申请日：2014-06-27
申请人：ザ・ボーイング・カンパニーTheBoeing Company , Boeing Co , ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company
发明人： JORDAN DANIEL CHARLES , JASON HAMADA
IPC分类号： B64C3/26 , B64C1/00
CPC分类号： B64C1/26 , B64C3/00 , B64C3/182 , B64C3/187 , B64C2001/0072 , B64C2001/0081
摘要：【課題】隣接する航空機部分間に異なる材料を使用する、航空機、翼組立体および翼組立体の上方接合部を開示する。【解決手段】翼中央部分18は、中央上方翼パネル28および中央下方翼パネル30を含む。1対のリブ32が船外翼ボックスと翼中央部分との間の境界面を画定する。船外下方翼パネル26と、中央下方翼パネル30と、リブ32との間の接合部は、下方接合部34として説明される。同様に、船外上方翼パネル24と、中央上方翼パネル28と、リブ32との間の接合部は、上方接合部36として説明される。飛行中、上方接合部は圧縮状態にあり、下方接合部は引張状態にある。船外翼ボックスは、翼中央部分が実質的に構成される第2の材料に対して、第1の材料から構成される。上方接合部組立体38が、船外上方翼パネルおよび中央上方翼パネルが構成される材料とは異なる第3の材料から構成される。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供在相邻飞行器部件之间使用不同材料的机翼组件的飞行器，翼组件和上连接部分。解决方案：机翼中心部分18包括中央上翼板28和中心下部一对肋条32限定外侧翼盒与机翼中心部分之间的边界面。外侧下翼板26，中央下翼板30和肋32之间的接合部分被示为下连接部分34.同样，外侧上翼板24，中央上翼板28和肋32被示出为上接合部36.在飞行期间，上接合部处于压缩状态，下接合部处于张紧状态。外侧翼盒由相对于第二材料的第一材料构成，翼中心部分基本上组成。上接合部组件38由与外侧上翼板和中央上翼板构成的材料不同的第三材料构成。

97. 发明专利

JP2015016664A 補強構造体の製造方法有权
标题翻译：加固结构的制造方法
公开(公告)号：JP2015016664A
公开(公告)日：2015-01-29
申请号：JP2013146810
申请日：2013-07-12
申请人：三菱重工業株式会社 , Mitsubishi Heavy Ind Ltd
发明人： YAMAMORI TAKU
IPC分类号： B29C70/06 , B64C1/00 , B64C3/26 , B64D45/02 , B64F5/00
CPC分类号： B64C1/12 , B29C31/008 , B29C70/86 , B29C70/882 , B29C2035/005 , B29D99/0014 , B29K2105/08 , B29K2307/04 , B29K2995/0005 , B29L2031/3085 , B64C1/064 , B64C3/182 , B64C2001/0072 , B64D45/02 , Y02T50/433
摘要：【課題】製造工程を増加させることなく、エッジグローを防止することができる、補強構造体の製造方法を提供すること。【解決手段】補強構造体の製造方法は、繊維露出面を有するストリンガーを準備する工程と、繊維露出面の少なくとも一部を覆うように、絶縁保護材を配置する工程と、未硬化の樹脂成分を有するスキン上に、ストリンガーを配置する工程と、ストリンガーを配置する工程の後に、スキンを硬化させる工程とを有する。絶縁保護材は、樹脂成分と絶縁性の繊維成分とが組み合わされた複合材料を有する。スキンを硬化させる工程は、スキンと絶縁保護材とを同時に硬化させる工程を含んでいる。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在不增加制造工艺的情况下防止边缘发光的增强结构的制造方法。解决方案：所提供的增强结构的制造方法包括制备具有光纤暴露表面的纵梁的步骤，步骤布置绝缘保护材料以覆盖所述光纤暴露表面的至少一部分;将所述桁条布置在包括待固化的树脂组分的皮肤上方的步骤，并且在所述步骤之后，绷带，治愈皮肤的一个步骤。绝缘保护材料包括组合树脂组分和绝缘纤维组分的复合材料。固化皮肤的步骤包括同时固化皮肤并绝缘保护材料的步骤。

98. 发明专利

JP5617788B2 繊維強化複合材料有权
标题翻译：纤维增强复合材料
公开(公告)号：JP5617788B2
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：JP2011164445
申请日：2011-07-27
申请人：株式会社豊田自動織機
发明人：神谷　隆太 , 隆太神谷 , 良平辻 , 良平辻 , 俊久野 , 俊久野
IPC分类号： B32B5/12 , B29B15/08
CPC分类号： B32B5/12 , B29C70/222 , B29C70/228 , B29C70/34 , B29K2105/089 , B32B5/024 , B32B2250/40 , B32B2260/023 , B32B2260/046 , B32B2262/02 , B32B2262/106 , B32B2305/076 , B32B2605/18 , B64C1/064 , B64C1/12 , B64C3/182 , B64C3/20 , B64C3/26 , B64C2001/0072 , Y02T50/433 , Y10T156/1044 , Y10T428/24124

99. 发明专利

JP5548192B2 A method of making a strengthening reinforcement 有权
公开(公告)号：JP5548192B2
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：JP2011509724
申请日：2009-05-14
申请人：ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company
发明人：ライル，アール．デオバルド， , ジョン，ディー．モーリス， , カール，ビー．リー， , ジェフリー，エル．マーコー， , マーク，シー．アイデン， , クリストファー，ジー．ハリス，
IPC分类号： B64C1/06 , B29C70/06
CPC分类号： B32B3/08 , B29C70/865 , B29D99/0003 , B32B3/04 , B64C1/064 , B64C1/065 , B64C3/182 , B64C3/185 , B64C2001/0072 , Y02T50/433 , Y10T428/197 , Y10T428/24174 , Y10T428/24182
摘要： A composite stiffener is fabricated using preforms of laminated, unidirectional composite tape. The stiffener includes a void that is reinforced by a filler wrapped with a structural adhesive. The surfaces of the preforms surrounding the void include a layer of composite fabric which is bonded to the filler by the adhesive, thereby increasing the toughness of stiffeners around the void and improving pull-off strength of the stiffener.

100. 发明专利

JP2014111437A Vertically integrated stringers 审中-公开
标题翻译：垂直集成的STRINGERS
公开(公告)号：JP2014111437A
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：JP2013242978
申请日：2013-11-25
申请人： Boeing Co , ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company
发明人： MOSELAGE III JOHN H
IPC分类号： B64C1/08 , B64C1/26 , B64C3/18
CPC分类号： B64C1/26 , B64C1/061 , B64C1/065 , B64C1/068 , B64C3/182 , B64C3/185 , B64C3/20 , B64C2001/0072 , Y02T50/433 , Y10T29/49622
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an apparatus and methods for realizing a reinforced aircraft fuselage utilizing vertically oriented circumferential stringers.SOLUTION: Barrel skin of an aircraft fuselage may be reinforced using stringers 628 that are vertically oriented and circumferential. In addition, wing stringers 606, 608 of a wing can be aligned with circumferential stringers. Further, the wing may also have one or more wing spars 610a-b, 612a-b having an elliptical aperture. The elliptical shape may be configured for attachment to the fuselage such that an outer surface of the aperture is disposed nearly at an inner surface of the fuselage.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种利用垂直定向的圆周桁条实现增强的飞机机身的装置和方法。解决方案：可以使用垂直取向和周向的桁条628来加强飞行器机身的桶形皮肤。此外，机翼的机翼桁条606,608可与圆周桁条对准。此外，机翼还可以具有一个或多个具有椭圆形孔的翼梁610a-b，612a-b。椭圆形可以被配置为附接到机身，使得孔的外表面几乎位于机身的内表面。

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