专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP2021191211A 蓄電装置及びその動作方法审中-公开
公开(公告)号：JP2021191211A
公开(公告)日：2021-12-13
申请号：JP2020098104
申请日：2020-06-05
申请人：住友電気工業株式会社
发明人：中島由晴
IPC分类号： H02J7/34 , H02H7/18 , H02J9/06 , H01M10/42 , H01M10/44 , H01M10/46 , H02J7/00
摘要：【課題】商用電源から容易に切り離して移動させることができる蓄電装置及び蓄電装置の動作方法を提供する。【解決手段】蓄電装置は、筐体と、筐体内に格納された蓄電池と、蓄電池の充電及び放電のために蓄電池に接続された電力変換装置と、筐体に設けられ、外部のケーブルのコネクタと電力変換装置との電気的接続を提供するコネクタ部と、筐体内の、コネクタ部と電力変換装置との間の接続線内に設けられた複数のリレーと、リレー及び電力変換装置を制御して、蓄電池を電力系統と連系して動作させる制御部と、所定の指示に応答して、複数のリレーを全て遮断するリレー遮断部と、電力系統との連系動作時にはコネクタをロックし、リレー遮断部により複数のリレーが全て遮断されたことに応答して、コネクタのロックを解除するコネクタロックとを含む。【選択図】図1

2. 发明专利

JP2021184699A 蓄電池ユニットおよびコネクタ审中-公开
公开(公告)号：JP2021184699A
公开(公告)日：2021-12-02
申请号：JP2021135512
申请日：2021-08-23
申请人：パナソニックIPマネジメント株式会社
发明人：遠矢正一 , 中島武 , 山田洋平 , 樫木智恵 , 井藤好克
IPC分类号： H01M10/46 , H02J7/00
摘要：【課題】蓄電池ユニットの設置を簡易化する技術を提供する。【解決手段】取付口54は、第1ユニット用電力端子46aから第3ユニット用電力端子46cと、直流電力と交流電力との間の変換を実行する外部の電力変換装置とを電気的に接続するための第1コネクタ32aを取り付ける。取付口54から第1コネクタ32aが取り外されている状態において、第1ユニット用電力端子46aから第3ユニット用電力端子46cが直流電力を入出力できる場合に、取付口54への第1コネクタ32aの取付が不可能であり、第1ユニット用電力端子46aから第3ユニット用電力端子46cが直流電力を非入出力である場合に、取付口54への第1コネクタ32aの取付が可能である。【選択図】図4

3. 发明专利

JP2021166464A バッテリコネクタアダプタ有权
公开(公告)号：JP2021166464A
公开(公告)日：2021-10-14
申请号：JP2020121118
申请日：2020-07-15
申请人：昶懋國際股▲分▼有限公司
发明人：何百淵 , 卓裕傑
IPC分类号： H02J13/00 , H01R31/00 , H01R13/68 , H01M50/543 , H01M50/572 , H01M10/44 , H01M10/46 , H01M10/48 , H02J7/00
摘要：【課題】バッテリと、異なるライン構造のワイヤセットを介して接続する充電器、試験機器との接続切替えを短時間で行えるバッテリコネクタアダプタを提供する。【解決手段】バッテリコネクタアダプタ2は、筐体21、正極端子22、負極端子23、2つの正極コネクタ24及び2つの負極コネクタ25を含む。正極端子、負極端子、2つの正極コネクタ及び2つの負極コネクタは、筐体に配置される。2つの正極コネクタは、それぞれ、2つの第1伝送線路26によって正極端子に電気的に接続される。2つの負極コネクタは、それぞれ、2つの第2伝送線路27によって負極端子に電気的に接続され、2つの第1伝送線路及び2つの第2伝送線路は筐体に配置される。【選択図】図2C

4. 发明专利

JP6940576B2 管理装置、車車間充電システム、プログラム及び管理方法有权
公开(公告)号：JP6940576B2
公开(公告)日：2021-09-29
申请号：JP2019200249
申请日：2019-11-01
申请人：ソフトバンク株式会社
发明人：山口範和
IPC分类号： G06Q50/10 , H02J7/00 , H02J50/10 , H01M10/46 , B60L58/12 , B60L53/68 , B60L53/67 , G06Q50/06

5. 发明专利

JP2021125933A 車両审中-公开
公开(公告)号：JP2021125933A
公开(公告)日：2021-08-30
申请号：JP2020016815
申请日：2020-02-04
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：安藤徹
IPC分类号： H02J7/00 , H01M10/44 , H01M10/46 , B60L50/60 , B60L53/16 , H02J7/04
摘要：【課題】充電を停止させる操作を受付ける操作部が故障した場合であっても、充電をすることが可能な車両を提供する。【解決手段】外部から車載の蓄電装置110に充電する外部充電が可能な車両100であって、外部充電を停止させるための停止操作を受付ける停止操作部(充電停止スイッチ)301と、停止操作部で停止操作が受付けられたことを条件として外部充電を停止させる制御部(ECU)300とを備える。制御部は、停止操作部での停止操作と異なる特定動作が受付けられた場合、停止操作の受付を無効化する。【選択図】図1

6. 发明专利

JP6913050B2 高電圧系と低電圧系とを備えた電源系有权
公开(公告)号：JP6913050B2
公开(公告)日：2021-08-04
申请号：JP2018045237
申请日：2018-03-13
申请人：矢崎総業株式会社
发明人：松永元辰 , 上園浩一
IPC分类号： H01M10/44 , H01M10/46 , H01M10/48 , H02J7/02

7. 发明专利

JP6908348B2 ワイヤレス送電装置およびそのプロセッサ有权
公开(公告)号：JP6908348B2
公开(公告)日：2021-07-28
申请号：JP2015232103
申请日：2015-11-27
申请人：ローム株式会社
发明人：森永智也 , 浜口紗也子 , 野口貴志
IPC分类号： H01M10/46 , H02J7/00 , H02M7/48 , H02J50/00

8. 发明专利

JP6905313B2 給電装置、および、制御方法有权
公开(公告)号：JP6905313B2
公开(公告)日：2021-07-21
申请号：JP2016098147
申请日：2016-05-16
申请人：キヤノン株式会社
发明人：岡村孝二
IPC分类号： H02J7/00 , H02J50/10 , H01M10/46 , H02J50/80

9. 发明专利

JP2021097587A 充電回路、電子機器、充電方法および装置有权
公开(公告)号：JP2021097587A
公开(公告)日：2021-06-24
申请号：JP2020096654
申请日：2020-06-03
申请人：北京小米移動軟件有限公司 , Beijing Xiaomi Mobile Software Co.,Ltd.
发明人：スンチャンユー , ファンジエ
IPC分类号： H01M10/44 , H01M10/46 , H02J7/00
摘要：【課題】バッテリ数の増加に伴い、新たな充電方法、充電回路を提供する。【解決手段】充電回路100は、インターフェースモジュールと1、直列接続される複数のバッテリ2と、インターフェースモジュールに接続され、且つ、複数のバッテリに直列接続される第1充電モジュール3と、インターフェースモジュールに接続され、少なくとも1つのバッテリに直列接続される第2充電モジュール4と、第2充電モジュールと接続され、第2充電モジュールと、第2充電モジュールに直列接続されたバッテリとの間の導通状態を切り替えるために使用される第1スイッチ回路5とを含む。ここで、第1充電モジュールが充電状態であり、第2充電モジュールと、対応するバッテリとの間が導通状態である場合、充電回路は、非同期充電モードに切り替える。充電回路が非同期充電モードである場合、少なくとも1つのバッテリの充電電流は、他のバッテリの充電電流と異なる。【選択図】図1

10. 发明专利

JP2021090243A 充電システム审中-公开
公开(公告)号：JP2021090243A
公开(公告)日：2021-06-10
申请号：JP2019218103
申请日：2019-12-02
申请人：株式会社豊田自動織機
发明人：角田憲哉
IPC分类号： H01M10/46 , H01M10/48 , B60L53/31 , B60L53/14 , H02J7/00
摘要：【課題】充電装置に対する走行体の位置ずれを吸収することができる充電システムを提供する。【解決手段】充電装置4は、バッテリ5を充電する充電器22と、充電器22と電気的に接続された正極充電電極端子25及び負極充電電極端子26を有する電極部27と、電極部27に取り付けられ、無人搬送車2の進行方向に垂直な横方向に伸縮可能な伸縮ブーム28と、伸縮ブーム28を伸縮動作させる駆動モータ16及び駆動機構29とを備え、正極充電電極端子25及び負極充電電極端子26は、進行方向及び横方向に垂直な高さ方向に配列されており、無人搬送車2は、バッテリ5と電気的に接続され、正極充電電極端子25に接触する正極受電部37と負極充電電極端子26に接触する負極受電部38とを有する受電ユニット6を備え、正極受電部37及び負極受電部38は、高さ方向に配列されていると共に、進行方向に延在している。【選択図】図2

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式