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1. 发明专利

JP2005098277A Multi cylinder connecting device for lpi vehicle 有权
标题翻译：用于LPI车辆的多缸连接装置
公开(公告)号：JP2005098277A
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：JP2003431533
申请日：2003-12-25
申请人： Kia Motors Corp , 起亞自動車株式会社
发明人： CHUNG CHAN-BOK
IPC分类号： F02M21/02 , B60K15/03 , B60K15/07 , F02M37/00 , F02M37/10 , F16K17/36 , F16K31/46 , F17C1/00
CPC分类号： F02M37/106 , B60K15/07 , F16K17/363 , F16K31/46 , Y10T137/0753 , Y10T137/4841 , Y10T137/86187
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a multi cylinder connecting device for an LPI (Liquefied Petroleum Injection) vehicle preventing fuel shortage phenomenon caused by movement of fuel in a cylinder having a fuel pump built therein to another cylinder by making fuel gathering in the cylinder having the fuel pump built therein when the LPI vehicle having a plurality of cylinders installed thereon travels on a slope.
SOLUTION: This device is constructed with including a main cylinder having the fuel pump built therein, at least one or more auxiliary cylinders, fuel pipe connecting the main cylinder and the auxiliary cylinder in such a manner that fuel can flow between the main cylinder and the auxiliary cylinder, and a fuel shut off device shutting off the fuel pipe if the auxiliary cylinder is positioned at lower side of the main cylinder when the vehicle travels on the slope.
COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供一种LPI（液化石油气喷射）车辆的多气缸连接装置，其防止燃料短缺现象，其由具有内置燃料泵的气缸中的燃料的运动引起，使燃料聚集在另一气缸中当具有安装在其上的多个气缸的LPI车辆在斜坡上行进时，具有内置燃料泵的气缸。解决方案：该装置的构造包括：内置有燃料泵的主缸，至少一个或多个辅助缸，连接主缸和辅助缸的燃料管，燃料可以在主缸之间流动气缸和辅助气缸，以及当车辆在斜坡上行驶时辅助气缸位于主气缸的下侧时，关闭燃料管的燃料切断装置。版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI

2. 发明专利

JP6227477B2 管路止水装置有权
公开(公告)号：JP6227477B2
公开(公告)日：2017-11-08
申请号：JP2014102628
申请日：2014-05-16
申请人：日立造船株式会社
发明人：木村雄一郎 , 森井俊明 , 板垣暢 , 仲保京一
IPC分类号： F24F13/02
CPC分类号： F16K17/363 , F16K31/465 , E06B2009/005 , E06B2009/007 , Y10T137/2036

4. 发明专利

JP3738852B2 Automatic valve 失效
公开(公告)号：JP3738852B2
公开(公告)日：2006-01-25
申请号：JP51843396
申请日：1995-11-29
申请人：ウィリアムオズボーングラハム
发明人：ウィリアムオズボーングラハム
IPC分类号： F16K17/40 , B67D7/32 , F16K17/36 , F16K17/38 , F16K27/02
CPC分类号： B67D7/3209 , B67D7/3218 , F16K17/363 , F16K17/386 , F16K17/40 , F16L55/1007 , Y10T137/1639 , Y10T137/1654 , Y10T137/8811

5. 发明专利

JP2018509541A 消火栓シャーバルブおよび方法审中-公开
公开(公告)号：JP2018509541A
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：JP2017548223
申请日：2015-07-02
申请人：ケイエスジェイバルブカンパニー,エルエルシー , KSJ VALVE COMPANY,LLC
发明人：キッチン,リチャードティー. , トレイバー,リチャードディー.
IPC分类号： E03B9/02 , A62C35/20
CPC分类号： F16K27/006 , E03B9/04 , F16K17/363 , F16K17/40
摘要：【構成】本発明は、消火栓への液体の流れを遮断するシステムおよび方法に関する。バルブ本体の壊れやすい破断動作体が、消火栓に思いがけない強い衝撃が加わったとき、これに応じて変位する。この衝撃に反応してバルブ部材が閉じ、消火栓への流体の流れを遮断する。【選択図】図1

6. 发明专利

JPWO2016084140A1 緊急遮断装置及びこれを備える緊急遮断システム有权
公开(公告)号：JPWO2016084140A1
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：JP2016561121
申请日：2014-11-26
申请人：三菱重工コンプレッサ株式会社
发明人：隆新山 , 隆新山 , 賢西谷 , 賢西谷 , 広和河島 , 広和河島 , アベイジェイン , アベイジェイン
IPC分类号： F01D21/20 , F01D17/10 , F01D21/00 , F01D21/16 , F16K11/02
CPC分类号： F02C9/46 , F01D17/20 , F01D17/26 , F01D21/003 , F01D21/18 , F01D21/20 , F01L31/00 , F05D2260/83 , F15B13/0402 , F15B19/00 , F16K17/363
摘要：緊急遮断装置は、内部に設けられた空間(A1)に制御油を流入させる流入口(22)と空間(A1)から前記制御油を流出させる複数の流出口(23)とが形成されている筐体(21)と、空間(A1)を形成する筐体(21)の内周面に摺動することで前記複数の流出口(23)との相対位置を変化させて、空間(A1)内での前記制御油の流通状態を切り替える切替部(24)と、を備える。切替部(24)は、第一流入口(221)から第一流出口(231)まで前記制御油を流通させる第一流通状態と、第一流入口(221)から第一流出口(231)まで前記制御油を流通させながら、試験流出口(236)の開閉状態が切り替えられる第三流通状態とに、前記流通状態を切り替える。

7. 发明专利

JP6351191B2 緊急遮断装置及びこれを備える緊急遮断システム有权
公开(公告)号：JP6351191B2
公开(公告)日：2018-07-04
申请号：JP2016561121
申请日：2014-11-26
申请人：三菱重工コンプレッサ株式会社
发明人：新山隆 , 西谷賢 , 河島広和 , ジェインアベイ
IPC分类号： F01D17/10 , F01D21/16 , F16K11/02 , F01D21/00 , F01D21/20
CPC分类号： F02C9/46 , F01D17/20 , F01D17/26 , F01D21/003 , F01D21/18 , F01D21/20 , F01L31/00 , F05D2260/83 , F15B13/0402 , F15B19/00 , F16K17/363

8. 发明专利

JP2015218952A 管路止水装置有权
标题翻译： DUCT LINE水切断装置
公开(公告)号：JP2015218952A
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：JP2014102628
申请日：2014-05-16
申请人：日立造船株式会社
发明人：木村雄一郎 , 森井俊明 , 板垣暢 , 仲保京一
IPC分类号： F24F13/02
CPC分类号： F16K17/363 , F16K31/465 , E06B2009/005 , E06B2009/007 , Y10T137/2036
摘要：【課題】津波の襲来時に、空調ダクトを閉塞する。【解決手段】建物2に設けられた空調ダクト3に設置し、津波が襲来した時に空調ダクト3を閉塞する管路止水装置1である。空調ダクト3の内部に配置する観音開き式の上下2枚の扉体6,7を、常時は空調ダクト3の内部を開放した状態に保持装置17で保持する。上下2枚の扉体6,7の開閉動作をチェーン12により連動して行わせる。浸水検知装置19は空調ダクト3内への浸水を感知した時には、上下2枚の扉体6,7の開放した状態の保持を解除させる。上下2枚の扉体6,7は、空調ダクト3の内部を閉塞したときに、空調ダクト3内への浸水による水圧が作用する方向に水平移動が可能なように構成している。【効果】確実に空調ダクトを閉塞して、室内への海水の浸入を防止できる。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：在海啸袭击时阻挡空调管道。解决方案：管道断水装置1安装在设置在建筑物2中的空调管道3中，用于阻挡空气 - 当建筑物遭受海啸袭击时， - 管道3。在空调管3的内部正常打开的状态下，通过保持装置17保持布置在空调管道3内的双门型的上下门体6,7。通过使用链条12以连接的方式进行打开和关闭两个上下门体6,7的操作。当检测到水浸入空调管道3时，水浸检测装置19释放保持两个上下门体6,7在打开状态。当封闭空调管道3时，形成能够水平移动的两个上下门体6,7，水压力通过水浸入空调管道3中而起作用的方向。本发明是有效的确实地阻塞空调管道，从而防止海水侵入房间。

9. 发明专利

JP2015508869A 空気ばね用の制御弁、及び制御弁を有する車両座席有权
标题翻译：为空气弹簧的控制阀，并且具有控制阀的车辆座椅
公开(公告)号：JP2015508869A
公开(公告)日：2015-03-23
申请号：JP2014555129
申请日：2013-02-01
申请人：イスリングハウゼンゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングウントコンパニーコマンディートゲゼルシャフトISRINGHAUSEN GmbH & Co. KG , イスリングハウゼンゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングウントコンパニーコマンディートゲゼルシャフトISRINGHAUSEN GmbH & Co. KG
发明人：リーカー，ライナー
IPC分类号： F16K11/22 , B60N2/18 , F16F9/32 , F16K31/524 , F16K31/60
CPC分类号： B60N2/1665 , B60N2/0224 , B60N2/501 , B60N2/502 , B60N2/505 , B60N2/508 , B60N2/525 , F16K17/363 , F16K31/602
摘要：本発明は、ハウジング(41)と、排気路を開閉する排気タペット(26)であって、第1制御手段(19)と相互作用する排気タペット(26)を有する該排気路と、送気路を開閉する送気タペット(27)であって、第2制御手段(20)と相互作用する送気タペット(27)を有する該送気路と、追加路を開閉する追加タペット(28)であって、第3制御手段(21)と相互作用する追加タペット(28)を有する該追加路とを備え、前記排気路には第1空気接続部Aが接続され、前記送気路及び前記追加路には共に第2空気接続部Pが接続され、前記第1制御手段(19)及び前記第2制御手段(20)は、操作要素(18)によって同時に作動させられ得ないように、互いに対して配され、前記第2制御手段(20)及び前記第3制御手段(21)は、前記送気路が開放されている際には前記追加路のみが開放され得るように、互いに対して配されている、空気ばね用の制御弁(16)に関する。本発明はさらに、機械的揺動システム及び空気ばねを備え、そのような制御弁を有する車両座席に関する。【選択図】図2
摘要翻译：本发明包括一个壳体（41），以及用于打开和关闭排气通路（26），并具有排气挺杆排气通道中的排气推杆与所述第一控制装置（19）（26），空气通道相互作用一个打开和关闭所述空气挺杆（27），并且所述传输具有空气通道的空气挺杆（27），其与所述第二控制装置（20）相互作用，满足附加挺杆用于打开和关闭所述附加通路（28）特，并用另外的挺杆（28）中的所述附加通道与所述第三控制装置（21），第一空气连接被连接到所述排气通道，所述空气通道和所述附加通道进行交互两个第二空气连接P被连接到所述第一控制装置（19）和所述第二控制装置（20），如没有由操作元件（18）同时致动，以相对于彼此条件是，所述第二控制装置（20）和第三控制装置（21），使得当所述空气通道被打开时，另一个仅附加通道可被打开它被布置为，用于空气弹簧的控制阀（16）。本发明还包括机械振荡系统和空气弹簧，具有这样的控制阀的车辆座椅。 .The

10. 发明专利

JP3965493B2 Multi-cylinder coupling device of Lpi vehicle 有权
公开(公告)号：JP3965493B2
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：JP2003431533
申请日：2003-12-25
申请人：起亞自動車株式会社
发明人：燦福鄭
IPC分类号： B60K15/03 , F02M21/02 , B60K15/07 , F02M37/00 , F02M37/10 , F16K17/36 , F16K31/46 , F17C1/00
CPC分类号： F02M37/106 , B60K15/07 , F16K17/363 , F16K31/46 , Y10T137/0753 , Y10T137/4841 , Y10T137/86187

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