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    • 8. 发明专利
    • 内軌用の踏面摩擦制御レール、外軌用の踏面摩擦制御レール、及び軌道
    • 用于内部轨道的TREAD摩擦控制轨道,用于外轨道的跟踪摩擦控制轨道和轨道
    • JP2015048640A
    • 2015-03-16
    • JP2013181179
    • 2013-09-02
    • 三菱重工業株式会社Mitsubishi Heavy Ind Ltd
    • OHATA MITSUYASUHAYASHI EIGO
    • E01B5/14
    • E01B5/04E01B5/02E01B5/14E01B19/003
    • 【課題】簡易な構造で、レールと車輪の間の摩擦力を低減可能な内軌用の踏面摩擦制御レール、外軌用の踏面摩擦制御レール、及び軌道を提供する。【解決手段】車両が走行する軌道の線形に沿って湾曲して設けられて、車両の内輪が接触して転動する内輪接触面13を備え、内輪接触面13には、線形に沿う方向に間隔をあけて該線形に直交する方向に延びる複数の溝14が形成されていることを特徴とする。また、車両が走行する軌道の線形に沿って湾曲して設けられて、車両の外輪が接触して転動する外輪接触面17を備え、外輪接触面17には、線形に直交する方向に間隔をあけて線形に沿う方向に延びる複数の溝18が形成されていることを特徴とする。【選択図】図2
    • 要解决的问题:为了提供用于内轨道的胎面摩擦控制轨道,用于外轨道的胎面摩擦控制轨道和轨道,其能够以简单的结构减小轨道和车轮之间的摩擦力。解决方案: 内轨道的胎面摩擦控制轨道沿着车辆行进的轨道的线形弯曲而布置,并且包括车轮内轮在与表面13接触的同时滚动的内轮接触表面13。 内轮接触表面13,沿垂直于线形的方向延伸的多个槽14沿着线形的方向间隔地形成。 外轨道的胎面摩擦控制轨道被布置成沿着车辆行驶的轨道的线形弯曲,并且包括车轮外轮在与表面17接触的同时滚动的外轮接触表面17。 外轮接触表面17,沿着线形的方向延伸的多个槽18沿与线形垂直的方向间隔地形成。